基于A(yíng)RM9的船載海水監測系統設計

摘要：為滿(mǎn)足對海岸線(xiàn)水域監測海量數據的需求，設計一種隨航船運行的海水參數測量系統。該系統在ARM9平臺上，對電源、通信接口、控制接口及A／D等硬件電路進(jìn)行了擴展，并通過(guò)EVC 4．0編寫(xiě)的應用程序實(shí)現自動(dòng)控制，依次完成對水質(zhì)參數的測量，對GPS定位參數的讀取，通過(guò)GPRS短信發(fā)送終端將數據發(fā)送到數據中心，以及將數據存儲在機帶SD卡中等工作。系統可同時(shí)完成8路A／D轉換，適于多種海水參數的測量，體積小，應用靈活，且自帶LCD觸摸屏，操作方便。由Visual Studio 2010中C#編寫(xiě)的數據中心PC程序，是整個(gè)系統的一部分。以GPRS為載體，實(shí)現了遠程數據傳輸及簡(jiǎn)單的遠程控制。
關(guān)鍵詞：ARM9；海水監測；遠程數據傳輸；水質(zhì)參數

0 引言
海岸帶是海洋中對人類(lèi)活動(dòng)最為敏感的部分，人類(lèi)活動(dòng)會(huì )對其生態(tài)系統的結構和功能產(chǎn)生嚴重影響。這使得海岸帶成為海洋生態(tài)環(huán)境脆弱區。因此，海岸帶的安全與管理已成為國際熱門(mén)研究領(lǐng)域。海岸帶的科學(xué)管理是建立在大量數據的基礎上進(jìn)行的。傳統的海岸帶調查，需要大量的人力物力，而且獲得的數據非常有限，高通量海岸帶數據獲取已成為制約海岸帶科學(xué)管理的主要瓶頸。
以美國和歐盟為代表的海洋研究水平較高的國家，開(kāi)發(fā)了多種形式的海洋監測系統，如浮標(Buoy)、拖曳式監測船(Tow)、水下滑翔機(Glider)、衛星遙感、海底觀(guān)測站等，來(lái)獲取海量數據。
在此，介紹一種新的海洋數據采集方法，并研制出一套采集系統——船載監測系統(Automated Instrument Packages on Ships of Opportunities)。它是一種將多種海洋環(huán)境監測傳感器集成在一起，隨船的航行，在沿線(xiàn)進(jìn)行整條航線(xiàn)實(shí)時(shí)采樣，獲得數據既可直接通過(guò)
遠程傳輸到數據中心，也可以將數據儲存在船上，定期獲取數據的一種海洋數據采集模式。
與其他海洋數據采集系統相比，船載監測系統有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1)能源充足。船舶可以為系統提供能源，便于更多復雜分析系統的應用，因此可根據不同功能需求，采用不同傳感器，集成相應的船載監測系統。
(2)工作環(huán)境良好。船舶內部可保證系統工作條件，便于安裝較為精致的設備。
(3)便于維護。不需輔助維修費用，維護成本低。
(4)數據來(lái)源廣、準確度高，可獲取不同時(shí)間和空間的數據參數。
綜合以上優(yōu)點(diǎn)，可以看到船載監測系統應用前景廣闊。將系統放在不同航線(xiàn)上的商運船上，可建立我國整個(gè)海岸監測系統；如果放在遠洋船上，則可得到大量的大洋表面海水數據。

1 系統原理
系統以ARM9為控制核心，由采樣、測試、存儲及發(fā)送等部分組成。系統啟動(dòng)后，由軟件控制開(kāi)啟抽水泵，通過(guò)安裝在貯水裝置中的傳感器測量海水pH、電導率、溶氧量、溫度等參數，并由GPS獲取位置參數，海水參數及位置參數存儲在系統自帶SD卡中，或經(jīng)GPRS將數據發(fā)送到數據中心。數據中心的PC機或工控機由同樣的GPRS接收數據，并由數據中心程序處理后，存儲在數據庫中。工作原理如圖1所示。

2 硬件設計
2．1 箱體設計
整個(gè)系統裝于不銹材料的箱體內，可保護系統在一定惡劣天氣情況下正常工作。箱體尺寸為555 mm×519 mm×454 mm，分為三層，上層為可推拉配電箱，中間層為貯水箱及水泵，下層放蓄電池。箱體上蓋及前后壁可以向側面打開(kāi)，整體安裝及移動(dòng)方便。結構如圖2所示。