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hud 文章 進(jìn)入 hud技術(shù)社區
再論車(chē)載平視顯示
- 越來(lái)越多的新車(chē)正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品（HUD）進(jìn)入市場(chǎng)。與車(chē)中其他顯示設備一樣，HUD正在越變越大，而HUD顯示的內容也越變越多，以幫助駕駛員更好地專(zhuān)注路面情況。但對于汽車(chē)制造廠(chǎng)商（OEM）的內容開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)日趨嚴峻的挑戰。
- 關(guān)鍵字： HUD ADAS 人機界面 DLP技術(shù)
眼花繚亂的科技 三種汽車(chē)超前抬頭顯示技術(shù)
- 汽車(chē)風(fēng)擋玻璃碩大的可視面積雖然核心功能是提供寬闊而清晰的視野，但是時(shí)間長(cháng)了，人們總覺(jué)得應該在這個(gè)“大屏幕”上該做點(diǎn)什么有意思或者有意義的事情，于是抬頭顯示系統（HUD）應運而生，利用光學(xué)折射原理，儀表盤(pán)顯示的信息能夠從HUD裝置中投射到風(fēng)擋玻璃上，形成非常漂亮的信息顯示，質(zhì)感頗有科幻片的感覺(jué)。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)風(fēng)擋玻璃 抬頭顯示技術(shù) HUD
汽車(chē)抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統視角
- 目前，類(lèi)似于自動(dòng)車(chē)道輔助、倒車(chē)影像、一鍵車(chē)門(mén)開(kāi)啟和循跡控制系統等汽車(chē)新特性正在不斷涌現，令人目不暇接。 顯然，除了汽車(chē)引擎，消費者現在還會(huì )更有興趣關(guān)注新一代汽車(chē)所包含的各種高科技技術(shù)。 汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展相較于無(wú)線(xiàn)智能手機連接或獨立氣溫控制系統等要火熱得多。在最新型的汽車(chē)中，大部分的技術(shù)都是圍繞數據感測和處理而設計的，即所謂的“高級駕駛輔助系統”(ADAS)，旨在為駕駛者提供更加完整的道路視野和周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境。 駕駛數據的感知 在A(yíng)DAS的發(fā)展進(jìn)程中，原始設
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未來(lái)車(chē)載顯示屏，HUD or全液晶儀表？
- 關(guān)于駕駛輔助，顯示已經(jīng)成為顯示汽車(chē)逼格的重要配置。顯示最重要的是什么?當然是屏幕!但屏幕放在哪呢?現在出現了兩種方案：第一類(lèi)方案HUD，第二
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載顯示屏 HUD 全液晶儀表
谷歌獲HUD專(zhuān)利：未來(lái)用于谷歌眼鏡
- 據外媒報道，谷歌一項柔性抬頭顯示(HUD)裝置專(zhuān)利剛剛通過(guò)審批，而這個(gè)專(zhuān)利中描述的產(chǎn)品很有可能就是未來(lái)新一代谷歌眼鏡三個(gè)版本之一。 谷歌獲HUD專(zhuān)利 根據專(zhuān)利描述的圖像來(lái)看，這款設備被掛在耳朵上，并且根據頭部的曲線(xiàn)延伸到眼前，而作為一款電子增強現實(shí)設備，它將顯示屏懸浮在了使用的眼前，而與原來(lái)的谷歌眼鏡設計風(fēng)格完全不同，并且看起來(lái)非常小巧。另外，在這款眼鏡的前方還有攝像頭，并且可以將增強現實(shí)內容投射到用戶(hù)的眼中?！ ?，這款專(zhuān)利中的裝置極有可能使用液晶顯示屏，也不排除使用激光或LED光
- 關(guān)鍵字： 谷歌 HUD
Navdy是如何成為 HUD 界蘋(píng)果的？
- HUD(Head Up Display)，雖然在80年代就已經(jīng)開(kāi)始出現在汽車(chē)上了，但是卻不為人知。相比開(kāi)車(chē)必備的行車(chē)記錄儀，同樣是車(chē)載配件的 HUD 銷(xiāo)量卻幾乎小到可以忽略不計，是這是為什么呢? 我們先來(lái)看看 HUD 解決了什么樣的問(wèn)題? 在駕車(chē)過(guò)程中，駕駛員需要時(shí)刻關(guān)注路面狀況。但是查看儀表盤(pán)數據，瀏覽導航信息也是常有的事。 假設你看路面過(guò)程中，看一眼儀表盤(pán)，再將視線(xiàn)切換回路面，至少要兩三秒時(shí)間。不要小看這兩三秒， 如果用60公里的速度行駛，3秒時(shí)間汽車(chē)已經(jīng)跑出去了五十米。此時(shí)如果
- 關(guān)鍵字： Navdy HUD
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