首頁(yè) > 新聞中心 > 智能計算 > 無(wú)人機
一、無(wú)人機是什么無(wú)人機是無(wú)人駕駛飛機的簡(jiǎn)稱(chēng)(UnmannedAerialVehicle),是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置的不載人飛機,包......
人類(lèi)用意識控制機器人,聽(tīng)起來(lái)像是科幻小說(shuō)才有的情節。事實(shí)上這種技術(shù)已經(jīng)存在,很快美軍可能就會(huì )采用了。美國軍隊組建了一個(gè)研發(fā)團隊,他.........
據外媒體報道,亞馬遜最新申請的無(wú)人機專(zhuān)利文件被曝光,該專(zhuān)利申請主要描述了一種將公共垂直平臺用作亞馬遜無(wú)人機臨時(shí)??奎c(diǎn)的技術(shù),而這一.........
鑒于無(wú)人機航磁測量系統具有經(jīng)濟、高效、安全的優(yōu)勢,其在小區域大比例尺航空物探應用領(lǐng)域具有廣闊前景。近年來(lái)無(wú)人機航磁測量系統的研發(fā)與......
在無(wú)人機系統與地面站通信過(guò)程中,機載陀螺儀姿態(tài)數據的高速產(chǎn)生與外部相對低速的無(wú)線(xiàn)數據模塊傳輸的矛盾日益突出,嚴重制約著(zhù)無(wú)人機.........
一、引言無(wú)人機飛行控制系統是一種具有高性能的自主導航、自動(dòng)飛行控制、任務(wù)管理的綜合系統,需要進(jìn)行大量復雜的數據處理與數學(xué)運算。飛.........
目前無(wú)人飛行器主要飛行于大氣對流層和平流層低層區間。該區間大氣溫度變化復雜,大氣環(huán)境的溫度過(guò)低或過(guò)高都將直接影響無(wú)人飛行器控制系統的正常工作。由于無(wú)人飛行器機身需要檢測溫度的部位較多,監測目標比較分散......
無(wú)人機相比較衛星和載人航空飛機遙感平臺而言,具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿(mǎn)足科學(xué)遙感實(shí)驗、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調無(wú)人機電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài),系統以AT89S52為主控芯片,擴展多......
根據無(wú)人機系統的控制特點(diǎn),提出了一種基于FPGA的無(wú)人機控制器設計方案,并完成了該方案的軟硬件設計。該方案將鍵盤(pán)掃描、AD采樣、指令編碼與顯示和指令異步串行發(fā)送等功能模塊集成到FPGA內部,簡(jiǎn)化了控制器硬件結構。實(shí)際應用......
介紹了無(wú)人機載光電任務(wù)設備升降機構的工作原理、結構組成及其控制器設計??刂破鞑捎肅8051F320單片機,驅動(dòng)電路選用高集成度、高性?xún)r(jià)比、高可靠性和高效率的驅動(dòng)芯片MSK4310實(shí)現。與傳統分立元件方法相比,簡(jiǎn)化了80%......
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