銷(xiāo)售放緩促使PND廠(chǎng)商重新審視其商業(yè)模式

　　然而，TomTom對于PND平臺的嚴重依賴(lài)，在增長(cháng)放緩和生產(chǎn)PND硬件的成本與風(fēng)險上升之際，現在成了它的一大弱點(diǎn)。正因為如此，TomTom公司針對非PND導航領(lǐng)域的競爭制訂了新戰略。

　　“TomTom公司計劃發(fā)揮自己的優(yōu)勢，利用其卓越的品牌形象，擴大其在日益增長(cháng)的手機和車(chē)載市場(chǎng)中的機會(huì )。根據它與雷諾和菲亞特公司的協(xié)議，其導航技術(shù)將嵌入它們的轎車(chē)之中，” Robinson表示，“該公司還是進(jìn)入‘應用程序和地圖’市場(chǎng)中的最引人注目者，在蘋(píng)果公司的iTunes音樂(lè )商店出售軟件。通過(guò)脫離PND硬件業(yè)務(wù)、轉向導航內容和軟件，TomTom也擺脫了其最大的弱點(diǎn)：繁瑣的PND制造、測試、運輸和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。這一領(lǐng)域充滿(mǎn)挑戰，如庫存和低利潤。”

　　TomTom公司的上升空間可能非常巨大，據iSuppli公司，它可能獲得高達25%的高利潤智能手機導航市場(chǎng)份額。

　　合同制造機會(huì )的減少

　　從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，由于PND增長(cháng)潛力有限，而且對OEM廠(chǎng)商失去吸引力，較小的制造商要么選擇退出這個(gè)萎縮的市場(chǎng)，要么被領(lǐng)先供應商排擠出局。

　　“增長(cháng)前景黯淡和產(chǎn)業(yè)高度集中，意味著(zhù)較小的OEM和合約制造商在PND供應鏈中的機會(huì )減少，” iSuppli公司的電子制造服務(wù)(EMS)與原始設計制造(ODM)資深分析師Jeffrey Wu指出，“PND市場(chǎng)的最新發(fā)展，預示合同制造商增長(cháng)乏力。為數不多保持內部生產(chǎn)業(yè)務(wù)的PND OEM的市場(chǎng)占有率增長(cháng)速度高于那些外包生產(chǎn)的同業(yè)。這進(jìn)一步削弱了較小的制造商的機會(huì )。”

　　華寶通訊公司等一些臺灣ODM，2007年把GPS PND定為增長(cháng)動(dòng)力之一。然而，即使這些公司后來(lái)也都縮小了投資。

　　2008年，只有0.5%的PND外包給EMS供應商，低于2007年時(shí)的1%。偉創(chuàng )力是2008年唯一一家生產(chǎn)PND的EMS供應商，主要是因為它以前與Navman建立的關(guān)系，當時(shí)Navman還沒(méi)被 PND廠(chǎng)商Mio收購。然而，iSuppli公司預測，如果Mio進(jìn)一步整合外包業(yè)務(wù)，EMS供應商將從PND制造業(yè)消失。

　　圖2所示為iSuppli公司對2008-2013年內部和外包PND制造業(yè)務(wù)的預測。

　　“較小的PND OEM要么退出市場(chǎng)，要么被其他OEM收購，”Wu表示，“在合同制造市場(chǎng)， 由于看到PND產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)潛力不大，二線(xiàn)ODM廠(chǎng)商可能決定退出PND的產(chǎn)業(yè)，從而帶動(dòng)在ODM節點(diǎn)上的整合。”