新能源浪潮：全球新動(dòng)力？

　　此外，美國的“新能源”政策還蘊含著(zhù)和歐洲的政治角力。

　　在奧巴馬政府上臺之前，美國在新能源技術(shù)的研發(fā)上并不落后，但是在產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中比歐盟各國起步晚。歐盟各國由于在新能源開(kāi)發(fā)與利用領(lǐng)域大量投入，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)已位居世界前列。利用其相對優(yōu)勢，歐盟大力推進(jìn)全球二氧化碳排放控制進(jìn)程。

　　有國際問(wèn)題專(zhuān)家指出，減排框架一旦形成，必將對全球的二氧化碳排放總量實(shí)行嚴格數量限制，這必將左右全球經(jīng)濟的總規模。二氧化碳排放權就會(huì )作為經(jīng)濟的發(fā)展權而可能變成一種國際通行的貨幣單位，從而在國際貨幣體系中與美元分庭抗禮。目前唯一的國際二氧化碳排放權交易市場(chǎng)就設立在歐洲，歐盟已獲得了越來(lái)越突出的國際話(huà)語(yǔ)權。

　　目前，構成溫室氣體主要來(lái)源的化石燃料在美國能源結構中占到85%的比例。美國在國際外交談判中因此難免被歐盟牽制。

　　也有觀(guān)點(diǎn)認為，此次奧巴馬政府試圖展開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是和歐盟爭奪這種未來(lái)的“能源通貨”建設的主動(dòng)權。這是金融領(lǐng)域的一場(chǎng)博弈。

　　以上是一些金融歷史觀(guān)察者的推測，更現實(shí)地看，中國目前也將面臨國際氣候外交中的潛在威脅。目前更具操作性的做法是，未來(lái)歐美很可能聯(lián)手，以碳排放為借口，對中國出口商品加征額外關(guān)稅。由于過(guò)度消耗煤炭、石油這些傳統能源，中國人均二氧化碳排放量已超過(guò)了世界平均水平，由此也使得以美歐為主的國際輿論甚至包括一些發(fā)展中國家要求中國承擔更多減排義務(wù)的聲音越來(lái)越高。這也成為中國需要推進(jìn)“新能源”技術(shù)發(fā)展的迫切理由。

　　中國策略

　　隨著(zhù)國家能源局近期擬定的《新能源產(chǎn)業(yè)規劃》出臺，也標志著(zhù)中國高調宣布全面開(kāi)發(fā)“新能源”。從政府的意圖看，背后更多是一些基于現實(shí)的戰略考慮。

　　不容否認的事實(shí)是，近幾年中國在國際市場(chǎng)上四處尋找石油、煤炭等不可再生能源，動(dòng)用了巨大的外交資源，同時(shí)也投入了相當多的外匯儲備，使得中國對外獲取能源的邊際成本變得越來(lái)越高昂。而“新能源”大多是可再生能源，是內化解決這一問(wèn)題的良方。

　　其次，是出于對國際原油價(jià)格重新上漲的擔憂(yōu)。與歐美不同，由于歷史上石油長(cháng)期自給，中國未受到上世紀70年代兩次石油危機的沖擊，無(wú)論是企業(yè)還是居民，對于降低能源依賴(lài)的重要性都缺乏直觀(guān)認識。而2008年國際油價(jià)的瘋狂上漲，無(wú)疑給了中國一次極大的心理沖擊。

　　因此，在順應全球“新能源”產(chǎn)業(yè)興起的潮流之下，中國也迫于國際“減排”壓力和經(jīng)濟增長(cháng)內因需要開(kāi)始大規模推進(jìn)“新能源”產(chǎn)業(yè)。

　　目前，在本文開(kāi)頭提出的全球前沿的“新能源”技術(shù)是在生命科學(xué)和物理化學(xué)學(xué)科的交叉中產(chǎn)生的，但如此前沿的研究在中國目前還遠沒(méi)有進(jìn)入“體制性”的研究階段，也鮮有民間資本問(wèn)津，僅僅是中糧和中石油等大型國企有一些研究開(kāi)發(fā)項目。

　　而中國的《新能源產(chǎn)業(yè)規劃》中提到的智能電網(wǎng)，其推出與傳統電網(wǎng)改造之間所引發(fā)的改革也還有較長(cháng)的路要走。