NEC電子攜手印度、德國企業(yè)，共同推動(dòng)AUTOSAR的普及

　　日前NEC電子與印度的軟件設計服務(wù)公司KPIT以及德國著(zhù)名的ECU開(kāi)發(fā)工具供應商ETAS GmbH達成合作協(xié)議，共同推動(dòng)車(chē)載用軟件開(kāi)發(fā)標準“AUTOSAR”的普及。

　　此次合作的目的是向用戶(hù)提供可輕松構筑滿(mǎn)足AUTOSAR標準的系統的解決方案，該方案主要由NEC電子的32位單片機“V850”、由KPIT的CAN、LIN通信管理中間件和RTE等構成的基礎軟件模塊以及ETAS的應用軟件開(kāi)發(fā)工具“ASCET”“INTECRIO”組成。該解決方案的問(wèn)世，可以為車(chē)載控制單元制造商和汽車(chē)制造商等用戶(hù)減輕軟件開(kāi)發(fā)負擔。

　　在三家正式攜手之前，NEC電子針對30款32位微控制器“V850”的F系列產(chǎn)品以及1款內置FlexRay®通信控制器的微控制器“V850E/PHO3”產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)了基于AUTOSAR標準的微控制器驅動(dòng)用軟件“MCAL（設備驅動(dòng)）（注）”，并向市場(chǎng)投放。KPIT在NEC電子的31款微控制器基礎上將驅動(dòng)軟件產(chǎn)品化。ETAS再在NEC電子的微控制器及KPIT的軟件模塊基礎上生產(chǎn)出了用于開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足AUTOSAR標準的應用軟件的開(kāi)發(fā)工具。三家公司各司其職，充分利用各自的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )向市場(chǎng)提供開(kāi)發(fā)成果。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)向多功能、高性能方向發(fā)展，其中搭載的電子產(chǎn)品數量也漸漸增加。對于車(chē)載控制單元制造商及汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)控制這些電子產(chǎn)品的應用軟件負擔很重?；谠摤F狀，為幫助企業(yè)統一軟件架構，盡可能降低對某些特定微控制器的依賴(lài)性，開(kāi)發(fā)、再利用應用軟件，2003年7月，以汽車(chē)制造商為核心的車(chē)載軟件標準化機構“AUTOSAR” 應運而生。目前，已有很多制造商按照AUTOSAR標準整合開(kāi)發(fā)工具以及基礎軟件模塊等。

　　作為車(chē)載半導體供應商，NEC電子認識到AUTOSAR的重要性，并與在微控制器用通信中間件方面很有實(shí)力的KPIT以及在A(yíng)UTOSAR標準的應用軟件開(kāi)發(fā)方面，尤其在歐洲市場(chǎng)中頗有實(shí)力的ETAS合作，以強化V850的營(yíng)銷(xiāo)。KPIT認為，在NEC電子開(kāi)發(fā)的MCAL基礎上融入自己開(kāi)發(fā)的AUTOSAR標準的基本軟件模塊以及AUTOSAR標準的OS，便可向用戶(hù)提供支持AUTOSAR標準的整體軟件解決方案。與此同時(shí)，ETAS也考慮到，在已有的車(chē)載用C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)工具—ASCET，以及用于原型的INTECRIO平臺中追加AUTOSAR功能的話(huà)，無(wú)論是不是滿(mǎn)足AUTOSAR標準，都可在同一環(huán)境中開(kāi)發(fā)應用軟件。此外，融合了KPIT的基本軟件模塊以及NEC電子的為控制其驅動(dòng)用軟件之后，可以輕松搭建滿(mǎn)足AUTOSAR標準的應用軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，向用戶(hù)提供高品質(zhì)的車(chē)載軟件。綜合上述原因，三家企業(yè)達成合作協(xié)議，共同推動(dòng)AUTOSAR標準的普及。

 　　KPIT以及ETAS的公司簡(jiǎn)介請參考附件。

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　　MicroController Abstraction Layer（微控制器抽象層）的縮寫(xiě)。對內置于微控制器周邊功能的訪(fǎng)問(wèn)標準化，可以有效降低對某些特定微控制器的依賴(lài)性。