愛(ài)普科斯在中國全面布局，推進(jìn)電子工業(yè)的發(fā)展

　　在深圳桂花飄香的季節，乘著(zhù)第十屆高新技術(shù)成果交易會(huì )的東風(fēng)，一年一度的“愛(ài)普科斯深圳記者招待會(huì )”展示了該公司全面布局中國市場(chǎng)，謀求推進(jìn)電子工業(yè)發(fā)展的各項努力和新進(jìn)展。

　　愛(ài)普科斯大中華區總裁兼首席執行官Michael Pocsatko首先說(shuō)道，“2008愛(ài)普科斯的產(chǎn)量增加了30%，銷(xiāo)售以美元計也增加了30%，”他透露說(shuō)，“愛(ài)普科斯約有60%的客戶(hù)來(lái)自中國，其余40%來(lái)自跨國公司?，F在，愛(ài)普科斯是中國第二大電子元件制造商！愛(ài)普科斯為中國客戶(hù)提供豐富的產(chǎn)品組合。”
 
　　憑借電子元件、模塊、系統和解決方案的豐富產(chǎn)品組合，愛(ài)普科斯在全球范圍內，特別是在中國市場(chǎng)取得了領(lǐng)先地位。目前，“TDK 和愛(ài)普科斯正在合并電子元件業(yè)務(wù)，這次商業(yè)合并的意義深遠，將在規模、產(chǎn)品供應和地理空間方面創(chuàng )造一個(gè)全球領(lǐng)先的元件、系統和模塊供應商。新公司將擁有豐富的產(chǎn)品組合—從多層陶瓷元件、磁性元件、高頻器件、傳感器和傳感器系統到保護設備和各種電容器等等。” Pocsatko解釋說(shuō)。

　　TDK 在消費電子和電子數據處理市場(chǎng)占有重要地位—愛(ài)普科斯則擅長(cháng)電信、汽車(chē)和工業(yè)電子的定制化解決方案。Pocsatko強調說(shuō)：“TDK 將開(kāi)始剝離其無(wú)源電子元件領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)，合并后新公司暫定命名為T(mén)DK EP Components KK，業(yè)務(wù)領(lǐng)域將覆蓋消費電子、IT、電信、汽車(chē)電子以及工業(yè)電子。”

　　據透露，2009 年6 月TDK 股東大會(huì )將是創(chuàng )建新公司的最后一關(guān)。Pocsatko透露說(shuō)，TDK已經(jīng)收購80%的愛(ài)普科斯股權。而目前正值美國金融風(fēng)暴席卷全球之時(shí)，這場(chǎng)金融風(fēng)暴是否會(huì )演變?yōu)榻?jīng)濟危機尚要拭目以待。一般來(lái)說(shuō)，愛(ài)普科斯在全球需求—特別是美國—下降時(shí)期賣(mài)出股票而持有現金，無(wú)疑是確?？沙掷m發(fā)展的明智選擇。

　　在愛(ài)普科斯的四大業(yè)務(wù)—電力電容器、陶瓷元件、聲表面波元件以及熱敏電阻—領(lǐng)域，大中華區電力電容器高級銷(xiāo)售經(jīng)理唐亮、大中華區市場(chǎng)部副主管兼陶瓷元件市場(chǎng)總監王智娟、大中華區聲表面波元件高級市場(chǎng)經(jīng)理徐冰輝以及大中華區熱敏電阻市場(chǎng)經(jīng)理崔鵬波先后介紹了愛(ài)普科斯的最新發(fā)展。

　　為能源鏈提供高能效元件解決方案

　　唐亮透露說(shuō)，“中國政府設定的減少能源消耗的目標是到2010 年，能耗比2005 年減少20%。中國的能源效率低于世界平均水平，因此，中國的節能潛在市場(chǎng)很大。”

　　在愛(ài)普科斯生產(chǎn)的各系列元件、模塊和系統中都直接或間接地采用了提高能效的設計，應用領(lǐng)域包括可再生能源生產(chǎn)（如風(fēng)輪機和太陽(yáng)能發(fā)電機）和高效的高壓直流傳輸電系統， 可以用在工業(yè)安裝、運輸系統、建筑和照明等領(lǐng)域。

　　他強調說(shuō)，“愛(ài)普科斯生產(chǎn)的鋁電解電容器，用于可再生發(fā)電系統中的變頻器；在中國的風(fēng)能市場(chǎng)上，愛(ài)普科斯是最大的風(fēng)力電容供應商之一。此外，愛(ài)普科斯提供的元器件可幫助電力公司將電能有效地從電廠(chǎng)傳輸到需要能源的城市和工業(yè)區。”他舉例說(shuō)。愛(ài)普科斯生產(chǎn)的MKV 電容器被安裝在變流器站中，用于濾波和儲存電能,該HVDC 傳輸線(xiàn)路具有6400 兆瓦的傳輸容量和超過(guò)2000 公里的傳輸距離，“它是世界上同類(lèi)系統中容量最大和傳輸距離最長(cháng)的，” 唐亮表示。

　　據報道，中國將斥2萬(wàn)億元人民幣，計劃在2020 年建成高速鐵路網(wǎng)。唐亮介紹說(shuō)，“目前在和諧號高速列車(chē)中，其變頻器諧振電路中的關(guān)鍵元件即為愛(ài)普科斯生產(chǎn)的電力電容器。此類(lèi)電容器可穩定直流鏈路，承受高達200KA 的浪涌電流，而不縮短使用壽命。這正是牽引系統性能的重要方面之一。該應用使變頻器極大地充分的減少了能耗，并提高了系統的穩定性。”

　　唐亮特別提到了“能源鏈”的概念，在此領(lǐng)域愛(ài)普科斯提供了各種用于節能的關(guān)鍵元件，如被集成應用到電子鎮流器和節能燈中薄膜電容器、變壓器、扼流圈、功率電感器，“與傳統的白熾燈相比較，節能燈可降低能耗80% ，并將使用壽命延長(cháng)15 倍。”唐亮強調說(shuō)。

　　在中國市場(chǎng)上從發(fā)電和功率消耗的整個(gè)能源鏈，愛(ài)普科斯均極力推廣節能產(chǎn)品的應用。如今，愛(ài)普科斯在中國所銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品中具有提高能效功能的占25%以上。

　　為多頻段和多制式終端提供SAW 和BAW模塊

　　對于愛(ài)普科斯在中國推進(jìn)通訊行業(yè)發(fā)展方面，大中華區聲表面波元件高級市場(chǎng)經(jīng)理徐冰輝說(shuō)道，中國手機制造商需要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)可用于世界各地的手機，要實(shí)現全球性覆蓋，多頻段和多制式終端設備不可或缺。此外，還要結合其他功能，如數碼相機、衛星定位、音頻、多媒體或移動(dòng)電視，以及連接其它標準的接口，如藍牙和無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)。為實(shí)現這些功能以及將來(lái)的新應用，高質(zhì)量和高效率的數據傳輸將成為最基本的要求。與此同時(shí)，這些終端設備必須保持較小的體積和足夠的使用以及待機時(shí)間。

　　徐冰輝強調說(shuō)，“愛(ài)普科斯是唯一能夠應用SAW 和BAW 技術(shù)以及這兩種技術(shù)的結合來(lái)生產(chǎn)用于WCDMA 的整套雙工器的生產(chǎn)商。”愛(ài)普科斯憑借基于LTCC 技術(shù)的多層集成模塊，引領(lǐng)小型化的發(fā)展趨勢。射頻前端的多種劃分方案，如FEM（前端模塊、FEMiD（帶集成雙工器的前端模塊）以及PAiD（帶集成雙工器的功放模塊），是為多制式、多頻段手機而設計，形成了具有同等技術(shù)的系統解決方案。

　　為汽車(chē)安全、節能和舒適提供先進(jìn)的傳感器

　　隨著(zhù)能源效率、安全以及舒適性需求增加，越來(lái)越多的電子系統被安裝在汽車(chē)上。“愛(ài)普科斯超過(guò)30 ％的業(yè)務(wù)額來(lái)自汽車(chē)業(yè)務(wù)，”大中華區熱敏電阻市場(chǎng)經(jīng)理崔鵬波說(shuō)道，“市場(chǎng)上絕大多數的胎壓監測系統包含2 個(gè)傳感器，1 個(gè)控制器，1 個(gè)發(fā)射器和一塊電池。愛(ài)普科斯能夠向此系統提供壓力傳感器和聲表面濾波器。”

　　此外，崔鵬波介紹說(shuō)，愛(ài)普科斯的研發(fā)人員通過(guò)努力將壓電元件應用于發(fā)動(dòng)機的噴射系統來(lái)提高燃油的消耗且減少CO2 的排放量。對比多管?chē)娚湎到y，壓電元件控制的噴射通過(guò)快速的反應速度（較電磁閥的反應速度快4 倍），讓噴嘴中的針閥移動(dòng)更加的精確。從而控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機中的燃料量。“此技術(shù)可以減少20 ％的燃油消耗和相似比例的二氧化碳排放量，” 崔鵬波強調說(shuō)。

　　對于發(fā)動(dòng)機管理系統中的進(jìn)氣歧管和廢氣再循環(huán)系統中的溫度測量。溫度點(diǎn)高且需要反應速度快。愛(ài)普科斯的玻璃封裝溫度傳感器最高使用溫度可以達到500 度，且最快反應時(shí)間小于3 秒，很好的滿(mǎn)足了此種需求。在廢氣再循環(huán)系統中，愛(ài)普科斯的溫度傳感器能夠快速的檢測較高的溫度來(lái)控制閥的開(kāi)閉，將冷卻的廢氣和進(jìn)入的新鮮空氣混合來(lái)減少在燃燒過(guò)程中對氧氣的消耗。降低燃燒的溫度，有效的利用發(fā)動(dòng)機的效能。

　　隨著(zhù)對舒適性要求的提高各種不同級別的汽車(chē)都配備了自動(dòng)汽車(chē)空調或手動(dòng)汽車(chē)空調。因此，“對傳感器要求更復雜、質(zhì)量穩定性要求更高以及成本要求更低。”

　　愛(ài)普科斯的傳感器包括：蒸發(fā)器溫度傳感器、空氣溫度傳感器、室外溫度傳感器以及陽(yáng)光傳感器。

　　崔鵬波舉例說(shuō)道，精確的溫度控制需要溫度傳感器來(lái)檢測每個(gè)通往駕駛員乘客足部及身體的空氣出口的空氣流的溫度，才能自動(dòng)控制溫度的設定和調節。愛(ài)普科斯研發(fā)了一款可以檢測管道中平均溫度的傳感器。通過(guò)塑料件外觀(guān)的設計將管道中不同部分的氣體導入到傳感器的檢測點(diǎn)，來(lái)精確的檢測和控制，且反應速度小于8 秒。因為蒸發(fā)器是汽車(chē)中最冷的部位，溫度接近0 攝氏度。當溫度傳感器發(fā)生故障時(shí)會(huì )引起蒸發(fā)器結冰從而不能正常輸出冷風(fēng)且蒸發(fā)器附近濕度很高。

　　崔鵬波說(shuō)：“針對蒸發(fā)器對傳感器的發(fā)應速度要求較高，愛(ài)普科斯采用玻璃封裝的元件將反應速度降至小于2 秒。愛(ài)普科斯研發(fā)了單個(gè)光敏元件及多個(gè)光敏元件的陽(yáng)光傳感器，通過(guò)監測陽(yáng)光的強度和角度來(lái)自動(dòng)調整汽車(chē)空調的設置，滿(mǎn)足駕駛員和乘客的舒適性要求。”

　　全系列浪涌吸收和ESD保護器件提高設備安全性

　　愛(ài)普科斯大中華區陶瓷元件市場(chǎng)總監王智娟介紹了用于通信設備、電力輸電線(xiàn)路、高速列車(chē)、醫療設備、消費電子產(chǎn)品的全系列保護器件。她特別強調說(shuō)，“中國生產(chǎn)的移動(dòng)電話(huà)每年為5億部，僅僅2008年對ESD元件的需求就超過(guò)50億只；而隨著(zhù)數字電視市場(chǎng)的興起，HDMI高速數據接口也需要采用ESD保護元件。”她指出，愛(ài)普科斯為了滿(mǎn)足對高速數據接口的保護要求，正在研制電容小于1pF的ESD保護器件。