GAIO出適用于飛思卡爾汽車(chē)微控制器支持包
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GAIO Technology公司日前推出基于其1號系統模擬器(No.1 System Simulator)的支持包，適用于采用飛思卡爾半導體PowerPC內核的汽車(chē)微控制器MPC5500產(chǎn)品系列。 該支持包可實(shí)現精確的軟件開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮MPC5500處理器的最高性能，用于如高性能引擎控制的復雜信號處理應用。 飛思卡爾的MPC5500系列是經(jīng)濟高效的嵌入式汽車(chē)微控制器產(chǎn)品。該系列采用32位PowerPC內核，集成了多達2MB的閃存，另外還帶有一些外圍設備，如專(zhuān)為單芯片定時(shí)控制設計的增強定時(shí)處理單元(eTPU)。MPC5500利用獨立于主微處理器的eTPU，實(shí)施更加精確的基于時(shí)間或引擎應用曲柄轉角的定時(shí)控制。 GAIO公司的No.1 System Simulator是下一代模擬開(kāi)發(fā)環(huán)境，用于驗證嵌入式系統，改進(jìn)軟件的可靠性。它包含GAIO公司的系統元件合成器(System Component Synthesizer)應用，可不需要C/C++編程而自動(dòng)生成外圍設備硬件的模擬模型。該合成器使用基于圖形用戶(hù)界面(GUI)的簡(jiǎn)單配置功能，用于配置GAIO提供的虛擬硬件部件庫。它能在開(kāi)發(fā)早期階段驗證系統，從而提高嵌入式軟件的質(zhì)量。 飛思卡爾的日本汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Yoshio Sekiguchi表示：“飛思卡爾的微控制器與GAIO公司的No.1 System Simulator結合使用，將能解決軟件代碼不斷增加的問(wèn)題。在電子控制單元(ECU)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，它能確保我們構建更高質(zhì)量的系統。使用這種支持包，可以幫助ECU設計人員縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間，并降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險?！? 該支持包可實(shí)現精確的軟件開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮MPC5500處理器的最高性能，用于如高性能引擎控制的復雜信號處理應用。 飛思卡爾的MPC5500系列是經(jīng)濟高效的嵌入式汽車(chē)微控制器產(chǎn)品。該系列采用32位PowerPC內核，集成了多達2MB的閃存，另外還帶有一些外圍設備，如專(zhuān)為單芯片定時(shí)控制設計的增強定時(shí)處理單元(eTPU)。MPC5500利用獨立于主微處理器的eTPU，實(shí)施更加精確的基于時(shí)間或引擎應用曲柄轉角的定時(shí)控制。 GAIO公司的No.1 System Simulator是下一代模擬開(kāi)發(fā)環(huán)境，用于驗證嵌入式系統，改進(jìn)軟件的可靠性。它包含GAIO公司的系統元件合成器(System Component Synthesizer)應用，可不需要C/C++編程而自動(dòng)生成外圍設備硬件的模擬模型。該合成器使用基于圖形用戶(hù)界面(GUI)的簡(jiǎn)單配置功能，用于配置GAIO提供的虛擬硬件部件庫。它能在開(kāi)發(fā)早期階段驗證系統，從而提高嵌入式軟件的質(zhì)量。 飛思卡爾的日本汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Yoshio Sekiguchi表示：“飛思卡爾的微控制器與GAIO公司的No.1 System Simulator結合使用，將能解決軟件代碼不斷增加的問(wèn)題。在電子控制單元(ECU)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，它能確保我們構建更高質(zhì)量的系統。使用這種支持包，可以幫助ECU設計人員縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間，并降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險?！? | |
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