出臺標準制定政策 促進(jìn)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展

　　業(yè)內專(zhuān)家預測，2009年-2010年國外各大汽車(chē)廠(chǎng)商將會(huì )陸續推出采用鋰離子電池的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)，屆時(shí)，鋰離子電池將在HEV上大顯身手，預計2017年采用鋰離子電池的HEV可達到291.5萬(wàn)輛。一旦這一預測得到實(shí)現，鋰離子電池，特別是動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將能有一次大的發(fā)展。

　　隨著(zhù)近幾年石油價(jià)格大幅上升，新型驅動(dòng)能源和儲能裝置越來(lái)越受到各國的高度重視，各國都大力發(fā)展作為移動(dòng)能源儲存的動(dòng)力鋰離子電池。業(yè)內專(zhuān)家預測，動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及其產(chǎn)品的成功應用，完全有可能解決當前人類(lèi)面臨的環(huán)境污染和資源短缺等問(wèn)題。

　　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)帶動(dòng)鋰離子電池飛躍

　　日前，在由無(wú)錫市人民政府、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )、工業(yè)和信息化部化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )電動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)委員會(huì )聯(lián)合主辦的“2008年動(dòng)力鋰離子電池安全與應用論壇”上，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍介紹說(shuō)，2007年世界鋰離子電池的產(chǎn)量超過(guò)了28億只，中國的產(chǎn)量超過(guò)10億只，成為僅次于日本的世界第二大鋰離子電池制造國。手機、筆記本電腦、電動(dòng)工具成為鋰離子電池三大主要市場(chǎng)，而未來(lái)鋰離子電池最大的潛在市場(chǎng)在于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。2009年-2010年國外各大汽車(chē)廠(chǎng)商將會(huì )陸續推出采用鋰離子電池的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，屆時(shí)，鋰離子電池將在HEV上大顯身手，預計2017年采用鋰離子電池的HEV可達到291.5萬(wàn)輛。一旦這一預測得到實(shí)現，鋰離子電池，特別是動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將能有一次大的發(fā)展。

　　中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰告訴《中國電子報》記者，資料表明，到2015年，全球市場(chǎng)混合動(dòng)力汽車(chē)電池的需求與現在相比將增加3倍，市場(chǎng)容量將達23億美元，將于2009年首次應用在混合動(dòng)力汽車(chē)上的鋰離子電池可能會(huì )占據整個(gè)電池市場(chǎng)的半壁江山。

　　進(jìn)一步解決安全性及電池管理系統

　　目前阻礙動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展的瓶頸是其安全性能和汽車(chē)動(dòng)力電池的管理系統，深圳新宙邦科技股份有限公司副總工程師毛玉華解釋說(shuō)，安全性能方面，由于鋰離子動(dòng)力電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環(huán)境惡劣等方面的原因，加上以人為本的安全理念，因此，用戶(hù)對電池的安全性提出了非常高的要求。汽車(chē)動(dòng)力電池的管理系統方面，由于汽車(chē)動(dòng)力電池的工作電壓是12V或24V，而單個(gè)動(dòng)力鋰離子電池的工作電壓是3.7V，因此必須由多個(gè)電池串聯(lián)而提高電壓，但由于電池難以做到完全均一的充放電，因此導致串聯(lián)的多個(gè)電池組內的單個(gè)電池會(huì )出現充放電不平衡的狀況，電池會(huì )出現充電不足和過(guò)放電現象，而這種狀況會(huì )導致電池性能的急劇惡化，最終導致整組電池無(wú)法正常工作，甚至報廢，從而大大影響電池的使用壽命和可靠性能。

　　針對以上問(wèn)題，他給出了解決的辦法，動(dòng)力鋰離子電池是用碳酸酯類(lèi)溶劑和六氟磷酸鋰鹽作為電解質(zhì)的，而多數直鏈碳酸酯的沸點(diǎn)和閃點(diǎn)都比較低，因此，在較高的工作溫度、較大的放電電流、惡劣的工作條件下，電池可能會(huì )出現起火、爆炸。這一點(diǎn)在以前使用鈷酸鋰作為正極材料的鋰離子電池時(shí)，安全性更為突出，由于過(guò)充或微短路或其他濫用情況，可能導致電池內部過(guò)熱引起安全事故。目前比較好的解決辦法是改用安全性能良好的磷酸鐵鋰作為正極材料，結合安全穩定性能良好的電解液甚至使用不燃燒的離子液體作為添加劑，從而很好地解決了動(dòng)力鋰離子電池的安全性能，電池經(jīng)過(guò)嚴格的安全檢測不會(huì )起火爆炸。這些測試包括：過(guò)充、熱沖擊、擠壓、針刺、跌落等，甚至電池被分切為一段一段時(shí)(不破壞正負極引線(xiàn))，仍能正常工作，并且不會(huì )起火，也不會(huì )爆炸。因此完全可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)對動(dòng)力鋰離子電池的要求。對于如何解決汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統，他表示，可以采取電池組內單個(gè)電池模塊化管理，對電池充放電時(shí)的電流電壓進(jìn)行適時(shí)監控檢測，使之能達到及時(shí)平衡，從而保證電池的均一性，保證同步充放電、同步工作，從而確保電池的一致性，大大提高電池的使用壽命，發(fā)揮出鋰離子電池的各種優(yōu)勢。

　　出臺標準制定政策促進(jìn)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展

　　制約我國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素主要在部分關(guān)鍵材料、制造工藝和裝備等方面。材料方面，國內企業(yè)在正負極材料和電解液領(lǐng)域逐漸形成競爭力，主要是技術(shù)指標的提升，隔膜的國產(chǎn)化也在實(shí)現過(guò)程中。中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰表示，目前電池制造工藝和裝備方面的問(wèn)題比較大，動(dòng)力電池如果照抄小電池生產(chǎn)模式，不會(huì )走向成功，現在大量的設備的重復引進(jìn)基本上是配合了日本的產(chǎn)業(yè)轉移戰略，它促進(jìn)了日本等國設備企業(yè)創(chuàng )新能力，制約了我國企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)。他強調說(shuō)，國家應在產(chǎn)業(yè)政策、關(guān)稅政策等方面鼓勵自主創(chuàng )新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新。知識產(chǎn)權方面也需要在戰略和策略方面統籌考慮，行業(yè)協(xié)會(huì )可以發(fā)揮更重要的作用。

　　凹凸科技中國區戰略銷(xiāo)售總監王紹蘭告訴記者，動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸是系統應用的標準化。產(chǎn)業(yè)需要推動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從導入期走進(jìn)成長(cháng)期。從筆記本鋰離子電池的發(fā)展經(jīng)驗來(lái)看，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)標準對于產(chǎn)業(yè)導入成長(cháng)期起了重要的推動(dòng)作用。

　　在動(dòng)力電池的相關(guān)標準中，電池管理系統相關(guān)標準作為電池系統和應用系統中間的接口標準，是電池產(chǎn)業(yè)和系統應用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要接口，起著(zhù)非常重要的銜接作用。電池管理標準的制定，直接會(huì )影響產(chǎn)業(yè)從導入期到成長(cháng)期的轉換進(jìn)度。因此，盡快制定相關(guān)的動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)標準是解決目前發(fā)展瓶頸的一個(gè)重要推動(dòng)力量。

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，在制定電池管理標準中，應該擴大參與范圍，使系統應用廠(chǎng)商參與到標準制定的過(guò)程中，這樣才能充分體現行業(yè)的需求。從目前各自為政的發(fā)展態(tài)勢來(lái)看，如果沒(méi)有標準的規范，勢必會(huì )造成社會(huì )資源的重復投入，造成資源浪費。

　　中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司總經(jīng)理其魯告訴記者，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，需要產(chǎn)業(yè)鏈中的各類(lèi)企業(yè)密切合作，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展，促進(jìn)市場(chǎng)成熟。發(fā)展我國清潔能源產(chǎn)業(yè)，需要政企互動(dòng)，做細做實(shí)，把培育市場(chǎng)良性發(fā)育作為根本目標。另外，各級政府、企業(yè)在清潔能源的發(fā)展進(jìn)程中，要注意產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的整合和業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新。

　　精彩觀(guān)點(diǎn)

　　深圳邦凱電子有限公司研發(fā)總監曹建華
         看好動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展

　　動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)很多，現在國內的材料產(chǎn)業(yè)基本上能滿(mǎn)足動(dòng)力鋰離子電池的技術(shù)要求，產(chǎn)能也足夠，電源管理IC（集成電路）廠(chǎng)商等的技術(shù)水平也可以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)等成組電池的充放電管理要求。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的廠(chǎng)商配合得也都還不錯，應該說(shuō)是處于比較良性的發(fā)展狀態(tài)，因為大家對動(dòng)力鋰離子電池的未來(lái)發(fā)展都相當看好。

　　凹凸科技中國區戰略銷(xiāo)售總監王紹蘭
　　應該增進(jìn)交流與合作

　　動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)是一個(gè)新型的行業(yè)，電池生產(chǎn)商對于新領(lǐng)域的需求還不是很了解；同時(shí)，下游的應用企業(yè)也缺乏對于鋰離子電池使用的應有認識。因此，這個(gè)行業(yè)應該增進(jìn)交流與合作。所以，成立“電池管理系統開(kāi)發(fā)及應用聯(lián)盟”將會(huì )促進(jìn)上下游企業(yè)之間的交流，增進(jìn)技術(shù)人員相互之間的了解。同時(shí)在合作和交流的基礎上，政府和行業(yè)能夠開(kāi)發(fā)出相應的標準，同樣也會(huì )對于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到帶動(dòng)作用。

　　河南環(huán)宇集團有限公司技術(shù)總監馮祥明
　　依靠更多企業(yè)努力才能不斷發(fā)展

　　動(dòng)力鋰離子電池最終到達消費者手中已經(jīng)不是一個(gè)單純意義上的電池，其中要經(jīng)歷很多環(huán)節，也直接或間接涉及很多行業(yè)。如電池設備制造商需要不斷提高設備的精度和自動(dòng)化程度，為進(jìn)一步提高電池品質(zhì)和降低成本提供保障。大專(zhuān)院校和研究所需要為行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行更多的基礎研究，并且培養更多不同層次的人才。原材料企業(yè)需要不斷提高電池材料的品質(zhì)并且不斷降低成本。電池制造企業(yè)需要在生產(chǎn)環(huán)節上更嚴格地控制生產(chǎn)條件，IC廠(chǎng)商則需要根據不同客戶(hù)的需要方便快捷地為電池和電池組提供高度可靠的電源管理系統，采購電池的企業(yè)也需要為動(dòng)力鋰離子電池開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)應用。因此動(dòng)力鋰離子電池不應該單純地依靠一個(gè)企業(yè)或行業(yè)的努力，而是依靠更多的相關(guān)企業(yè)和行業(yè)的努力才能不斷發(fā)展提高。

　　深圳新宙邦科技股份有限公司副總工程師毛玉華
　　應避免惡性競爭和資源浪費

　　動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必須加強合作，上下游企業(yè)之間的合作是取得事半功倍的捷徑，可整合技術(shù)資源，避免惡性競爭和技術(shù)開(kāi)發(fā)資源的浪費。
　　
　　材料企業(yè)中的正負極材料廠(chǎng)商應與電解液生產(chǎn)廠(chǎng)商和電芯廠(chǎng)商合作，使用正負極材料與電解液的匹配達到最佳狀態(tài)，為電芯生產(chǎn)廠(chǎng)商提供一個(gè)整體解決方案。電芯廠(chǎng)商則應從工藝、配料、生產(chǎn)方面進(jìn)行優(yōu)化，從而生產(chǎn)出綜合性能更為理想的動(dòng)力鋰離子電池。具體的方式是：正負材料廠(chǎng)商提供材料給電芯廠(chǎng)家，制成未注液電芯，然后給電解液廠(chǎng)商進(jìn)行電解液匹配研究，制成電池后交電芯廠(chǎng)家和正負材料廠(chǎng)家檢測，定期召開(kāi)聯(lián)席技術(shù)交流會(huì )議，解決配套問(wèn)題，則一定會(huì )大大加快產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

　　此外，電源管理IC廠(chǎng)商應加強與電池生產(chǎn)企業(yè)的合作，加快電源管理系統的研究，使電池組中的單體電池工作始終處于一致。其合作模式與上述合作模式類(lèi)似。

　　中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司總經(jīng)理其魯
　　需要上下游企業(yè)通力合作

　　動(dòng)力鋰離子電池要得到很好的應用，技術(shù)上需要從材料、電池、管理系統、機械加工等多方面同時(shí)考慮。因此，需要上下游企業(yè)通力合作，以電池為核心，對材料、管理系統等提出要求，形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)群，更有利于技術(shù)的進(jìn)步和系統成本的降低。