以?shī)W運會(huì )為契機：智能交通系統得以發(fā)展

　　交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染是困擾當今國際交通領(lǐng)域的三大難題，尤其以交通安全問(wèn)題最為嚴重。采用智能交通技術(shù)提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數有望減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發(fā)達國家競相投入大量資金和人力，進(jìn)行大規模的智能交通技術(shù)研究試驗。 

　　我國交通最大的問(wèn)題是人口多。此外，交通流的構成也很復雜，除了龐大的機動(dòng)車(chē)流、行人流、自行車(chē)流外，還有越來(lái)越多的助力自行車(chē)、三輪車(chē)等交通方式。 

　　而智能交通技術(shù)（ITS）有望緩解這一問(wèn)題。ITS是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)等應用于交通運輸行業(yè)從而形成的一種信息化、智能化、社會(huì )化的新型運輸系統，它使交通基礎設施能發(fā)揮最大效能。該技術(shù)于上世紀80年代起源于美國，隨后各國都積極尋求在這一領(lǐng)域中的發(fā)展。 

　　我國的智能交通在探索自己的道路時(shí)，早先我們也嘗試著(zhù)把國外的技術(shù)直接拿來(lái)應用，然而，實(shí)際使用情況卻并不如人意。 

　　由于我國交通長(cháng)期以來(lái)存在功效低、安全水平低、服務(wù)水平低的問(wèn)題，不同交通方式的銜接不流暢；萬(wàn)車(chē)死亡率在國際總排名中高居前列。目前僅北京市就每天新增機動(dòng)車(chē)2000多輛，為交通的管理與服務(wù)提出了更高的要求。 

　　奧運會(huì )的到來(lái)加速了智能交通系統的完善。奧運路線(xiàn)、奧運場(chǎng)館周邊將有120處系統控制交通信號。此外，還建設了交通綜合監控系統，該系統包括視頻監控、交通流檢測和交通違法檢測三個(gè)子系統。同時(shí)，在奧運會(huì )場(chǎng)館周邊和相關(guān)道路上還建設了80處電視監控點(diǎn)、15套交通事件自動(dòng)檢測系統、80套數字化視頻系統。