暴雪效應釋放 華東IT硬件產(chǎn)業(yè)鏈面臨大考

　　雪花漸稀，滬寧高速又暢通了，機場(chǎng)、港口也相繼恢復吞吐。但兩日前連降的大雪，卻已對華東部分IT企業(yè)造成“傷害”。

　　華東是全球IT硬件產(chǎn)業(yè)鏈最完整的區域之一。上游的芯片、硬盤(pán)、主板、顯示屏等關(guān)鍵零部件，以及全球前十大筆記本電腦代工企業(yè)，均在此重點(diǎn)布局，其中，包括華碩、明基、富士康、廣達、日月光、臺積電、奇美等著(zhù)名企業(yè)。這種從臺灣地區遷移而來(lái)的垂直分工發(fā)展模式，一直備受業(yè)內矚目，尤其是它的集群效應與配套體系。

　　但產(chǎn)業(yè)鏈的這種完整性，在滬寧高速，上海虹橋、浦東機場(chǎng)因受阻大雪而大面積停運后，露出了上述尷尬。

　　“那些周?chē)涮撞痪o，相對孤立的零部件企業(yè)，受影響較大。”明基中國發(fā)言人對《第一財經(jīng)日報》說(shuō)。

　　來(lái)自臺灣地區IT巨頭華碩方面的消息稱(chēng)，連日暴雪，華東地區IT零部件的運輸受到阻礙，公司第一季度筆記本電腦出貨可能受到影響。華碩公司執行長(cháng)兼總經(jīng)理沈振來(lái)罕見(jiàn)地公布說(shuō)，惡劣天氣，加上電池芯供應吃緊及淡季效應，他估計，今年第一季度，公司筆記本出貨將比去年第四季下滑20%，大約僅130萬(wàn)臺。

　　以上海、蘇州為核心的華東地區，IT零部件及成品供應商的出貨，無(wú)論地面運輸，海運或空運，均不同程度受阻。事實(shí)上，前天，全球最大的鼠標企業(yè)羅技公司的蘇州廠(chǎng)也因此而停產(chǎn)，而部分電路板企業(yè)目前產(chǎn)能只剩下30%～40%，由于目前正值交貨密集期，這可能會(huì )影響到它們今年第一季度的出貨表現。

　　全球最大的筆記本代工企業(yè)廣達松江工廠(chǎng)一位駱姓員工表示，公司旁邊就是零部件供應商，從工廠(chǎng)設立之初就跟著(zhù)來(lái)了，現在工廠(chǎng)的零部件與材料并沒(méi)有明顯短缺。

　　戴爾(中國)發(fā)言人張颯英做出了類(lèi)似答復。她說(shuō)，雖然零部件企業(yè)與代工企業(yè)主要在華東，而戴爾工廠(chǎng)在廈門(mén)，但是，戴爾的工廠(chǎng)后面，都聚集了眾多零部件供應的配送中心，戴爾自身雖然一直堅持零庫存模式，但是上游合作伙伴卻會(huì )保持相當的庫存位。“當然，不受一點(diǎn)影響是不可能的。”她補充說(shuō)。

　　但是，這還只是整個(gè)供應鏈一小節，除了向供應商訂購零部件、在工廠(chǎng)中組裝外，還需要將產(chǎn)品分送到各個(gè)地區的分銷(xiāo)中心，然后交由區域分銷(xiāo)商分配給零售商。內部生產(chǎn)無(wú)虞，并不能掩蓋交貨周期可能延長(cháng)的尷尬。羅技前日停產(chǎn)，除了因天氣導致零部件供應缺乏保障外，現有的產(chǎn)品交付也出現困難。

　　而且，高速公路恢復通車(chē)，更多只能緩解內陸交貨壓力，但是面向出口的企業(yè)，由于目前港口與機場(chǎng)方面的輸出情況恢復緩慢，華東IT產(chǎn)品本月的出口不容樂(lè )觀(guān)。

　　“幸好，蘇州昆山、吳江這邊的交通正在恢復。”臺灣著(zhù)名零部件企業(yè)正崴精密一位人士說(shuō)，公司正積極安排出貨，只要大風(fēng)雪的情況不再惡化，2月初，出貨應該可以完全恢復正常，第一季的業(yè)績(jì)所受的影響也微乎其微。

　　華碩方面昨天也強調，雖然暴雪對筆記本出貨產(chǎn)生了影響，但主板與顯卡產(chǎn)品先前的備料可以達到1個(gè)月，目前出貨仍然正常。