個(gè)人導航設備席卷汽車(chē)導航系統市場(chǎng)

PND(個(gè)人導航設備)是指結合了5英寸以下的液晶顯示屏和用于保存地圖數據的閃存，能夠顯示地圖并指示道路的簡(jiǎn)易汽車(chē)導航系統。2004年，全球的PND出貨量只有幾十萬(wàn)臺，到2005年已達到500萬(wàn)臺，而到2006年更是迅速擴大到了1000多萬(wàn)臺。PND市場(chǎng)在短時(shí)間內迅速壯大起來(lái)，目前已經(jīng)超過(guò)了日本汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商們所擅長(cháng)的固定式汽車(chē)導航系統的市場(chǎng)。 
PND市場(chǎng)的主要廠(chǎng)商包括荷蘭TomTom NV公司、美國Garmin公司和中國臺灣地區的神達公司(MiTAC)。其中，TomTom與Garmin兩家公司占據了60％以上的市場(chǎng)，再加上神達公司，PND市場(chǎng)的前3大供應商的市場(chǎng)份額約為80％。另一方面，市場(chǎng)對PND的需求還會(huì )持續增長(cháng)。某PND廠(chǎng)商表示：“有跡象表明，美國在2007年也將繼歐洲之后在PND方面有較大舉措?！?

據富士Chimera綜合研究所預測，到2010年，PND將達到接近2000萬(wàn)臺的市場(chǎng)規模。據估計，2010年全球汽車(chē)的年產(chǎn)量約為6500萬(wàn)臺，只要其中1／3的汽車(chē)采用了PND，那么PND的市場(chǎng)就將能達到2000萬(wàn)臺。另外，在全球目前所有的轎車(chē)中，還有8億多臺尚未安裝汽車(chē)導航系統?？梢?jiàn)，PND市場(chǎng)還處于發(fā)展期，遠未達到飽和狀態(tài)。

以前，日本市場(chǎng)中銷(xiāo)售的都只是以DVD汽車(chē)導航系統和HDD汽車(chē)導航系統為代表的固定式導航系統，它們具有大尺寸的顯示屏，能顯示高清晰度地圖。但最近，日本的汽車(chē)導航系統市場(chǎng)發(fā)生了變化。其原因是Edia、Original工藝、神達日本(MiTAC Japan)等非汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商從2005年便開(kāi)始在日本市場(chǎng)上銷(xiāo)售PND，年出貨量已達幾萬(wàn)臺。因此，三洋電機、索尼、clarion等汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商也從2006年末開(kāi)始，相繼展開(kāi)了PND的研制生產(chǎn)工作。因此，日本PND市場(chǎng)也開(kāi)始活躍起來(lái)，預計2007年市場(chǎng)規?？蓴U大到50萬(wàn)臺以上。

兩極分化的汽車(chē)導航系統市場(chǎng)

隨著(zhù)PND的登場(chǎng)，汽車(chē)導航系統市場(chǎng)呈現出高價(jià)格HDD汽車(chē)導航系統和低價(jià)格PND兩極分化的態(tài)勢。實(shí)際上，在日本市場(chǎng)上，以CD為存儲介質(zhì)的汽車(chē)導航系統已經(jīng)消失。某汽車(chē)導航系統相關(guān)人士表示：“DVD汽車(chē)導航系統從市場(chǎng)上消失也只是時(shí)間問(wèn)題?！睆拈W存價(jià)格急速下降、存儲容量不斷增長(cháng)的發(fā)展趨勢來(lái)看，以DVD為存儲介質(zhì)的汽車(chē)導航系統必將被PND所取代。

但是，也不是說(shuō)所有的汽車(chē)導航系統都將更換為PND。事實(shí)上，新車(chē)中具有由汽車(chē)廠(chǎng)商提供的原裝HDD汽車(chē)導航系統的比例正在逐年增加。以高檔車(chē)為中心，HDD汽車(chē)導航系統保持一定的市場(chǎng)規模是毫無(wú)疑問(wèn)的。在這一領(lǐng)域，汽車(chē)導航系統與汽車(chē)控制部分之間的關(guān)系會(huì )越來(lái)越緊密。

以確認后方情況和與汽車(chē)導航系統聯(lián)動(dòng)的移動(dòng)控制為代表，今后，利用無(wú)線(xiàn)通信的安全系統，即智能交通系統(ITS)與汽車(chē)導航系統之間的聯(lián)系將更加緊密?？梢?jiàn)，在全球范圍內，市場(chǎng)呈現出由汽車(chē)廠(chǎng)商主導的與轎車(chē)一體化的高性能HDD汽車(chē)導航系統和急速發(fā)展的低價(jià)位PND之間兩極分化的發(fā)展趨勢已變得越來(lái)越清晰。

對于日本的汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，它們究竟是只注重傳統的固定式高檔汽車(chē)導航系統和OEM提供給汽車(chē)廠(chǎng)商的高性能汽車(chē)導航系統，還是會(huì )積極參與市場(chǎng)正在迅速擴大的PND產(chǎn)品呢?

目前，Alpine、Clarion、三洋電機、索尼、先鋒等汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商已開(kāi)始在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售PND，但是從投入力度上看，各公司對該市場(chǎng)的態(tài)度不盡相同。

針對急速增長(cháng)的歐洲市場(chǎng)，有的日本廠(chǎng)商消極地認為PND屬于入門(mén)產(chǎn)品，用戶(hù)以后還是會(huì )更換為固定式汽車(chē)導航系統；但索尼等廠(chǎng)商則積極地認為PND市場(chǎng)才剛啟動(dòng)2年～3年，市場(chǎng)份額極有可能會(huì )進(jìn)一步提高。而且，新興市場(chǎng)的汽車(chē)廠(chǎng)商今后也很可能將PND作為零售店的配件銷(xiāo)售，因此，也有許多汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商將積極參與生產(chǎn)這一應用領(lǐng)域的PND產(chǎn)品。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在固定式汽車(chē)導航系統(包括OEM向汽車(chē)廠(chǎng)商提供的產(chǎn)品)市場(chǎng)中，份額較低的汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商對PND市場(chǎng)表現得較為積極；相反，在固定式汽車(chē)導航系統市場(chǎng)中份額較高的汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商還處于觀(guān)望狀態(tài)。

PND從PDA演化而來(lái)

PND在歐洲市場(chǎng)呈爆發(fā)性增長(cháng)的原因在于其價(jià)格不足500歐元。而PND價(jià)格較低的原因主要有兩個(gè)。首先，PND的規格與PDA大致相同。與以Windows CE作為操作系統的PDA終端相比，目前銷(xiāo)售的絕大多數PND除了外殼以外，大部分硬件和軟件與PDA是相同的。因此，PND的基本部件可采用EMS方式從中國臺灣地區和韓國的筆記本電腦及PDA廠(chǎng)商那里以低價(jià)購得。

其次，PND中只存儲最少限度的地圖數據，并采用了最少的應用軟件。地圖數據存儲于容量比CD-ROM還小的512MB閃存中，省略了詳細的道路圖，從而降低了地圖數據所需的費用。

PND通過(guò)以上兩種方式降低了價(jià)格，在歐洲市場(chǎng)迅速得到了推廣，形成了良性循環(huán)。通過(guò)量產(chǎn)，PND又進(jìn)一步降低了終端和主要零部件的成本，400歐元的PND產(chǎn)品目前已經(jīng)上市。而且，PND生產(chǎn)廠(chǎng)商在維持價(jià)格的同時(shí)，又力圖通過(guò)充實(shí)地圖數據、強化交通信息傳輸等手段開(kāi)發(fā)出更具魅力的產(chǎn)品?？梢?jiàn)，PDA的市場(chǎng)將會(huì )越來(lái)越活躍。

此前，日本的汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商也試圖擴大自己的歐洲市場(chǎng)。但是，日本廠(chǎng)商推出的汽車(chē)導航系統價(jià)格高達2000歐元以上。某汽車(chē)導航系統相關(guān)人士表示：“歐洲的普通消費者對性?xún)r(jià)比的要求較為苛刻，因此，日本廠(chǎng)商的高價(jià)產(chǎn)品根本無(wú)法與PND競爭?！?

廣闊的關(guān)聯(lián)市場(chǎng)

PND市場(chǎng)的快速成長(cháng)為零部件廠(chǎng)家帶來(lái)了可獲得巨大收益的機遇。液晶顯示屏、GPS信號接收機、內部充電電池等PND組成部件的市場(chǎng)將會(huì )不斷擴大。今后，隨著(zhù)PND向高性能的方向發(fā)展，對加速度傳感器及通信相關(guān)零部件的需求也會(huì )越來(lái)越多(見(jiàn)圖1)。另外，由十目前的PND是在PDA的基礎上發(fā)展起來(lái)的，因此，符合車(chē)載規格的產(chǎn)品還很少。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈，對具有耐高溫、耐振動(dòng)、低噪聲等特性的零部件需求也將增大。

 

另外，高亮度的液晶顯示屏、可用于接收歐洲市場(chǎng)交通堵塞信息的FM調諧器、可與手機連接的藍牙模塊，以及用于日本市場(chǎng)One-segment廣播的零部件需求量也在不斷增加。

不僅是零部件廠(chǎng)商，PND也是應用軟件供應商的重要市場(chǎng)。今后，以接收來(lái)自手機信息的應用為代表，PND將進(jìn)一步注重語(yǔ)音識別及語(yǔ)音合成等方面的應用。

隨著(zhù)PND需求的擴大，PND銷(xiāo)售商也開(kāi)始增加。由于PND終端和地圖數據都很容易買(mǎi)到，因此，只要再準備好汽車(chē)導航系統的應用軟件，即使沒(méi)有制造設備的公司也能夠進(jìn)行產(chǎn)品銷(xiāo)售。因此，貿易公司、汽車(chē)用品銷(xiāo)售商等各類(lèi)企業(yè)相繼開(kāi)始銷(xiāo)售PND。目前，從事PND銷(xiāo)售的公司已達到幾十家。僅在日本市場(chǎng)，到2007年4月為止，進(jìn)行PND銷(xiāo)售的廠(chǎng)商就有Edia、Original工藝、Clarion、COMTEC、三洋電機、索尼、SOCIE de APEX、神達日本、GARMIN等公司。今后，銷(xiāo)售商還會(huì )迅速增加。

差異化競爭加速

隨著(zhù)參與企業(yè)的增加，PND的差異化競爭日趨激化。因此，PND必將會(huì )以傳統汽車(chē)導航系統所無(wú)法比擬的速度飛速向前發(fā)展。

閃存價(jià)格不斷降低，存儲容量也從1年前的512MB迅速擴大到2GB，這使得PND能夠提供更多的地圖和檢索數據。而且，PND具有攜帶方便、終端多采用WindowsCE及Linux操作系統、易于連接網(wǎng)絡(luò )等特點(diǎn)，因此能夠方便地增加新的功能。目前，PND已經(jīng)開(kāi)始增加地圖更新及實(shí)時(shí)交通信息接收等功能。

TomTom公司可通過(guò)手機提供被稱(chēng)為“TomTom PLUS”的付費信息服務(wù)，包括天氣信息、實(shí)時(shí)交通信息、地圖更新等服務(wù)。2006年10月，荷蘭開(kāi)始提供“PROBE信息”服務(wù)，該服務(wù)能夠將通過(guò)手機收集到的行駛狀況進(jìn)行加工整理，然后再把整理后的信息作為實(shí)時(shí)的交通信息發(fā)送出去。在日本，最先進(jìn)的固定式汽車(chē)導航系統本身也能夠提供這種服務(wù)?，F在，該功能也開(kāi)始被集成人PND中。

TomTom公司之所以能夠在產(chǎn)品中增加最新的功能，是因為其占有較大的PND市場(chǎng)份額。TomTom和Garmin公司具有每年300萬(wàn)臺以上的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，這一數據本身便是威力無(wú)比的武器。通過(guò)大批量生產(chǎn)，公司可在PND低價(jià)格化的競爭中占據有利位置。另外，由于可提供PROBE信息，將大量銷(xiāo)售的PND作為基礎沒(méi)施加以利用也已成為可能。

提高汽車(chē)定位精度

相對于銷(xiāo)售數量占優(yōu)的海外企業(yè)，日本的汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商要想在全球市場(chǎng)發(fā)起挑戰，必須進(jìn)一步專(zhuān)注和提高自己的高性能汽車(chē)導航系統技術(shù)。

Alpine和富士通天兩家公司為了壯大自己的實(shí)力，正在嘗試將AV系統與PND進(jìn)行結合，以便完美地裝入汽車(chē)內。兩公司共同的特點(diǎn)在于其AV系統具有提高汽車(chē)定位精度的功能。具體地講，就是在A(yíng)V系統內附加GPS信號接收機，并通過(guò)獲取車(chē)速脈沖信號，提高汽車(chē)本身的定位精度。只使用PND時(shí)，并沒(méi)有此項功能。

但是，在PND和AV系統的結合形式上，兩公司的考慮完全不同。Alpine公司采用了自制的PND，并將其裝入AV系統內；而富士通天公司是將TomTom公司生產(chǎn)的PND用作了AV系統的顯示屏。

Alpine從2006年舂開(kāi)始在美國銷(xiāo)售其Blackbird PND產(chǎn)品。隨著(zhù)新型號Blackbird PMD-B200的推出，2007年5月，Alpine推出了型號為IVA-W205的AV系統。

該AV系統采用6.5英寸的觸摸式液晶監視器，滑動(dòng)液晶監視器后，便可將PND放入機身內部。通過(guò)利用這種AV系統，地圖畫(huà)面能夠顯示在更大的液晶監視器上，使得地圖確認更加方便。而且，AV系統的處理器可用于播放DVD及音樂(lè )，PND的處理器則能夠獲得道路向導和交通信息，因此，用戶(hù)可同時(shí)使用AV功能和汽車(chē)導航功能。

AV系統的售價(jià)大約為1000美元，新型PND計劃售價(jià)約為500美元。同時(shí)購買(mǎi)AV系統和PND時(shí)，則不到2000美元。目前市場(chǎng)上具有AV功能的固定式汽車(chē)導航系統的價(jià)格一般都在2000美元以上。Alpine表示，他們能夠理解消費者希望降低價(jià)格的心理，但考慮到需要維持車(chē)載AV設備的高品牌影響力，因此并不打算以低價(jià)路線(xiàn)銷(xiāo)售PND。

富士通天目前已開(kāi)始在歐美各國銷(xiāo)售含有可拆卸PND的AV系統。富士通天負責整體產(chǎn)品的規劃和開(kāi)發(fā)，TomTom公司則負責PND的生產(chǎn)和制造。專(zhuān)門(mén)提供給富士通天公司的PND采用了3.5英寸的觸摸式液晶監視器，并具有TomTomPLUS信息服務(wù)功能。富士通天計劃繼北美和歐洲之后，在2007年內將同型號的AV系統銷(xiāo)售到澳大利亞。

應用氣壓傳感器和加速度傳感器

相對于A(yíng)lpine和富士通天公司在A(yíng)V系統中利用固定式汽車(chē)導航系統中常用的汽車(chē)高精度定位技術(shù)，從而實(shí)現AV系統與PND的完美結合以追求差異化的產(chǎn)品策略，索尼公司正在努力提高PND自身的汽車(chē)高精度定位技術(shù)。由于經(jīng)營(yíng)重建的原因，索尼公司在2006年3月曾一度停止了車(chē)載設備的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。后來(lái)，公司認為PND產(chǎn)品可以體現出索尼的特點(diǎn)，于是從2007年3月開(kāi)始在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售名為nav-u NV-U1的PND產(chǎn)品(見(jiàn)圖2)。

 

該PND的特點(diǎn)是具有“Position plus”功能，可通過(guò)氣壓傳感器和加速度傳感器提高汽車(chē)的定位精度。Position plus除了通常的GPS定位功能外，還可利用氣壓傳感器測量汽車(chē)垂直方向的相對位置，并利用加速度傳感器測量前進(jìn)方向的加速度。因此，即使在隧道、地下通道、大樓之間等GPS信號接收不穩定的場(chǎng)所，PND也能夠修正汽車(chē)位置并指示道路。

索尼目前正在研制安裝氣壓傳感器和加速度傳感器的專(zhuān)用PCB板。這種專(zhuān)用PCB板的成本相當高，是否會(huì )用于PND還需要進(jìn)一步研究。而且，這種Position Plus功能不僅針對日本市場(chǎng)，今后還將推廣到歐美市場(chǎng)。此次推出的PND是由索尼的泰國工廠(chǎng)進(jìn)行組裝的，如果要擴展全球市場(chǎng)，使用通用硬件才最為有利。

另外，索尼還開(kāi)發(fā)出了將PND固定在車(chē)內時(shí)用的支架配件。這種膠狀吸盤(pán)具有結構簡(jiǎn)單、安裝牢固的特點(diǎn)，并可多次使用。支架在安裝時(shí)也很容易，不需要專(zhuān)門(mén)的知識，這一點(diǎn)對丁PND非常重要。

這種安裝簡(jiǎn)單的設計思想也體現在面向日本市場(chǎng)的信標單元上。在以前的固定式汽車(chē)導航系統中，天線(xiàn)部分與信標單元是分別獨立的，天線(xiàn)必須安裝到儀表板上。而此次開(kāi)發(fā)的信標單元可簡(jiǎn)便地安裝到PND的支架上。

信標單元可從道路中設置的光波信標和無(wú)線(xiàn)電信標中接收交通堵塞的信息，然后再檢索其它道路的擁堵情況，從而避免擁堵路段。FM廣播也能夠接收到擁堵信息，但FM廣播的交通信息不能進(jìn)行避免擁堵的道路檢索。而且，用戶(hù)還必須另外設置用于接收FM廣播的天線(xiàn)。因此，索尼放棄了利用FM廣播提供擁堵信息的方式。

One-segment決定勝負

面對PND的差異化要求，三洋電機針對日本市場(chǎng)提供了具有One-segment廣播功能的PND。該公司早在2006年11月就領(lǐng)先于日本其它汽車(chē)導航系統廠(chǎng)商，率先將PND產(chǎn)品推向了日本市場(chǎng)。由于最初推出的產(chǎn)品中便含有One-segment廣播信號接收調諧器，截止到2007年3月末，公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)便已達到了7萬(wàn)臺。

因此，三洋電機在日本PND市場(chǎng)上掌握著(zhù)主導權。在首批PND產(chǎn)品上市的5個(gè)月后，公司又于2007年4月推出了具有更多功能的兩種新機型。新產(chǎn)品將存儲地圖數據的閃存容量增加了1倍，提高到了2GB，于是，可檢索的地址數據條目可從原機種的約180萬(wàn)條大幅增加到約3000萬(wàn)條。三洋電機相關(guān)人員表示：“目前的檢索條目數量已經(jīng)可以與DVD汽車(chē)導航系統相媲美?！?

另外，該公司還面向日本市場(chǎng)推出了最高端的NV-SB250DT PND，內部首次安裝了鋰離子充電電池(見(jiàn)圖3)。之前的產(chǎn)品內部都沒(méi)有安裝充電電池，只有具One-segment功能的產(chǎn)品可以外接電池單元。由于此次推出的產(chǎn)品內含有充電電池，因此，不僅可在汽車(chē)行駛及步行等情況下用于導航，還便于在各種場(chǎng)所收聽(tīng)Ohe-segment廣播。

 

三洋電機投入日本市場(chǎng)的4種產(chǎn)品全部由鳥(niǎo)取三洋電機制造。索尼的產(chǎn)品也都由本公司制造，這樣可以迅速增加新功能，先于其它公司推出新產(chǎn)品。

重視價(jià)格因素

在不斷追求高性能、多功能的同時(shí)，保持低價(jià)位是開(kāi)發(fā)PND的一大戰略。Clarion公司非常重視這一點(diǎn)(見(jiàn)表1)，該公司于2007年4月開(kāi)始面向日本市場(chǎng)推出DrivTraxDTR-P5 PND，產(chǎn)品中采用了2GB的大容量地圖數據存儲器，實(shí)際售價(jià)約為5萬(wàn)日元(約合3100元人民幣)。 

Clarion公司董事長(cháng)兼總裁泉龍彥表示：“在日本市場(chǎng)中，今后新車(chē)銷(xiāo)售量的一半都將被輕型車(chē)和小型車(chē)占據，因此，對低價(jià)位PND的需求會(huì )逐漸增加?！倍?，目前日本市場(chǎng)中汽車(chē)導航系統的普及率還只有35％左右。泉龍彥認為，主要原因是以前沒(méi)有廠(chǎng)商能夠提供符臺消費者需求的低價(jià)位汽車(chē)導航系統，因此消費者今后會(huì )更傾向于PND。

為了降低成本，Clarion公司自己并不制造PND，而是通過(guò)EMS方式從海外調集。公司準備在2007年內將銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)的新型PND與終端實(shí)現通用化，力圖通過(guò)量產(chǎn)來(lái)降低成本。

神達日本公司對于推出低價(jià)位的PND表現出絕對的自信。該公司從2006年6月開(kāi)始將PND推向日本市場(chǎng)，2007年4月開(kāi)始銷(xiāo)售專(zhuān)門(mén)面向車(chē)載應用的新產(chǎn)品MioDigiWalker C323。新產(chǎn)品與Clarion公司針對日本市場(chǎng)的PND一樣，采用了INCREMENT P公司的汽車(chē)導航系統應用軟件和地圖數據。

神達日本公司營(yíng)業(yè)一部項目經(jīng)理山下勝寬表示：“在普及固定式汽車(chē)導航系統的國家中，日本是一個(gè)特殊市場(chǎng)，還不適合推出在歐美市場(chǎng)急速擴大的那種PND產(chǎn)品?！币虼?，針對日本市場(chǎng)，神達日本不僅致力于此次銷(xiāo)售的車(chē)載專(zhuān)用PND產(chǎn)品，還將積極推出可作為步行者導航設備的新產(chǎn)品。而且，為了滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需要，今后公司還將通過(guò)組合多個(gè)終端實(shí)現各種場(chǎng)合下的導航功能，以擴大銷(xiāo)售量。