未來(lái)儲能成敗關(guān)鍵：先進(jìn)電池技術(shù)
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時(shí)間：2015-12-10
來(lái)源：唐·威爾莫特
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
編者按：可再生能源行業(yè)未來(lái)成敗的關(guān)鍵在于，必須依靠能源存儲技術(shù)實(shí)現全天24小時(shí)不間斷的能源供給，但是現階段的科技的成本太高太高，可再生還一直是空頭支票。
新型電池
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/284161.htm與此同時(shí)，科學(xué)家也在努力開(kāi)發(fā)效率更高的新型電池技術(shù)。東京大學(xué)工程學(xué)院的研究人員于2014年7月宣布，他們開(kāi)發(fā)的新型電池比目前的鋰電池密度高出7倍：具體而言，密度可達2570瓦時(shí)/千克。他們是如何做到的呢?在氧化鋰晶體結構中加入鈷，便可以在充放電周期中創(chuàng )造氧化物和過(guò)氧化物，同時(shí)加快充電速度。大概只有化學(xué)系的學(xué)生才能充分理解這一過(guò)程，但關(guān)鍵在于，這似乎的確有用，而7倍的密度提升的確可以帶來(lái)一場(chǎng)變革(尤其是對受到續航里程限制的電動(dòng)汽車(chē)而言)。
Alevo Group的GridBank本質(zhì)上就是一塊像集裝箱一樣大的電池
在北卡羅來(lái)納州，Alevo Technologies正在加緊生產(chǎn)一種2千兆瓦的大型電池。它們的尺寸跟集裝箱相仿，可以接入到電網(wǎng)中，協(xié)助電力企業(yè)控制電流。這種GridBank使用了新型電池技術(shù)。他們沒(méi)有使用傳統的鋰離子，而是采用了LFP(磷酸鐵鋰)、石墨，以及一種能在電子穿過(guò)的過(guò)程中減小阻力的無(wú)機電解質(zhì)。這種技術(shù)可以降低電池運行過(guò)程中的溫度，壽命也比鋰離子電池更長(cháng)。目前為止，該公司計劃在2016年生產(chǎn)的全部480個(gè)GridBank都已經(jīng)預售一空。
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