電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)強勁增長(cháng)，鋰電池廠(chǎng)商受熱捧

　　TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend觀(guān)察指出，今年全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體表現不俗，主要歸功于中國市場(chǎng)政策支持推動(dòng)，前景持續看好。2015年中國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量達13萬(wàn)輛水準，年成長(cháng)高達20%，而在整體銷(xiāo)售量中純電動(dòng)車(chē)即占有64%。

　　EnergyTrend分析師呂理舜表示，中國電動(dòng)車(chē)的穩健發(fā)展帶動(dòng)了鋰電池新一波高峰，應用主要區分為圓柱型鋰電池(小型電池)及方型鋰電池(大型電池)，在過(guò)往市場(chǎng)渾沌階段時(shí)于各種車(chē)輛中混用，但到了2016年電池在特定車(chē)種的搭配性將更為明確。

　　此外，預期2016年車(chē)用鋰電池也將因電動(dòng)車(chē)熱銷(xiāo)加持而出現短缺，圓柱型電池或方型電池后勢看俏，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池出現少見(jiàn)的漲價(jià)聲浪。隨著(zhù)補貼降低與車(chē)輛技術(shù)成熟，中國將走向更細致與明確的發(fā)展策略。TrendForce預測2016年中國鋰電池于電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)中重要趨勢如下：

　　中國政府補貼力道逐漸放緩，2016年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸收斂，中國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)漸趨成熟，中國政府也決定逐漸免除單純給予車(chē)廠(chǎng)的價(jià)格補貼，轉向針對過(guò)去較為不足的周邊配套進(jìn)行強化，包括研發(fā)、生產(chǎn)、購買(mǎi)和充電環(huán)境等多層面相，邁向更成熟的完整配套。

　　明年除了在購買(mǎi)上免征牌照稅外，另增輕型電動(dòng)車(chē)的購買(mǎi)補助辦法;充電方面也提供寬松的融資擔保條件，讓進(jìn)度落后的充電設施能夠跟上電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的成長(cháng)性。呂理舜指出，此一措施也將使非主流電動(dòng)車(chē)供應者、或剛要開(kāi)始投入的品牌車(chē)廠(chǎng)，逐步被市場(chǎng)所淘汰，從百花爭鳴進(jìn)階到汰弱扶強的階段。

　　圓柱型電池焦點(diǎn)轉向汽車(chē)和微型車(chē)市場(chǎng)

　　對比在筆記型電腦市場(chǎng)的衰退，圓柱型電池焦點(diǎn)已明顯轉往中國電動(dòng)車(chē)。以車(chē)種搭配來(lái)看，圓柱型電池的主要使用對象為特斯拉(Tesla)，但隨著(zhù)中國微型車(chē)興起，也讓圓柱型電池在中國成為搶手貨，包括比克(BAK)、力神(Lishen)、比亞迪(BYD)等主要廠(chǎng)商產(chǎn)能皆滿(mǎn)載，來(lái)年的產(chǎn)能擴充計畫(huà)也持續進(jìn)行中。

　　6~8公尺輕型電動(dòng)客車(chē)將以方型鋰電池為主

　　近年興起的6~8公尺(米)輕型電動(dòng)客車(chē)也是另一關(guān)注焦點(diǎn)，EnergyTrend統計指出，自2013年中國首次納入規廣補貼范圍后，掛牌量突破6，000輛，主要購買(mǎi)客戶(hù)包括汽車(chē)租賃公司、及公務(wù)/商務(wù)客戶(hù)。除了國家補貼的30萬(wàn)人民幣外，成長(cháng)主要動(dòng)能也包括各地方的補助，促使6~8公尺輕型電動(dòng)客車(chē)購買(mǎi)成本可低于傳統客車(chē)，部分補貼較高的地區甚至可達零成本。目前供應商如合肥國軒、新能源等，都開(kāi)始因6~8公尺中小型電動(dòng)客車(chē)需求提升，而推升應用的方型電池供應量，也帶動(dòng)整體價(jià)格水漲船高。EnergyTrend統計，今年下半年方型電池已有約5%的漲幅，2016年也將維持在5%的價(jià)格提升。