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車(chē)企漫長(cháng)的造芯季節
- 近日,蔚來(lái)汽車(chē)副總裁發(fā)微博表示,未來(lái)一兩年內,蔚來(lái)汽車(chē)將實(shí)現一些關(guān)鍵芯片的自研量產(chǎn)。這一消息再次引起產(chǎn)業(yè)對車(chē)企自研半導體的討論。7 月 20 日,汽車(chē)大廠(chǎng) Stellantis 宣布要在 2030 年之前投資 100 億歐元,確保各種半導體的供應。同時(shí),Stellantis 還將與 AiMotive 和 SiliconAuto 合作開(kāi)發(fā)自研半導體。曾幾何時(shí),汽車(chē)行業(yè)因為缺芯不能及時(shí)出貨,大量車(chē)企在當時(shí)開(kāi)始涉足半導體業(yè)務(wù)以確保供應鏈穩定。然而眾所周知,芯片行業(yè)是一個(gè)投資周期長(cháng),回報慢的行業(yè)。那么現在這些造芯
- 關(guān)鍵字: 蔚來(lái)汽車(chē) 自研量產(chǎn) Stellantis
英飛凌與Stellantis就SiC芯片長(cháng)期供貨簽署諒解備忘錄

- 【2022年12月22日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與全球汽車(chē)制造商Stellantis簽署了一份非約束性諒解備忘錄,雙方即將開(kāi)展為期多年的碳化硅(SiC)半導體供應合作。英飛凌將預留產(chǎn)能,并在2025年至2030年間向Stellantis的一級Tier 1供應商提供CoolSiC?裸片。此次協(xié)議潛在的采購量和產(chǎn)能儲備估值將遠超10億歐元。 英飛凌科技汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示:“英飛凌堅信電動(dòng)出行是
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 Stellantis SiC芯片
Stellantis宣布將分別在美和加拿大建立EV電池工廠(chǎng)
- 道奇、吉普和克萊斯勒的母公司Stellantis計劃在美國建立一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)。這一消息是在周三宣布的,該汽車(chē)制造商還將跟韓國的LG能源解決方案公司一起在加拿大投資41億美元建設一個(gè)新的電池工廠(chǎng)?! ?,位于安大略省溫莎市的工廠(chǎng)將是Stellantis和LG之間的合資企業(yè)計劃建立的兩個(gè)電池廠(chǎng)中的第一個(gè)。該工廠(chǎng)的建設預計將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始并將從2024年第一季度開(kāi)始運營(yíng)。至于第二家工廠(chǎng),高管們在宣布溫莎工廠(chǎng)的活動(dòng)中透露將在美國的某個(gè)地方建造?! tellantis之前還宣布了跟三星SDI成立另
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) EV電池廠(chǎng) Stellantis
若 Fiat Chrysler 和 PSA 集團的合并被批準,新企業(yè) Stellantis 將成為世界第四大汽車(chē)制造商

- 菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和法國汽車(chē)制造商標致雪鐵龍(PSA)正在考慮合并,這一消息已經(jīng)持續了一年?! ∪绻@項合并計劃成功的話(huà),可能幫助兩家公司度過(guò)目前新冠疫情帶來(lái)的沖擊,此外,還可能為他們節省大量的資金。他們可以以此來(lái)開(kāi)發(fā)新的汽車(chē),尤其是更環(huán)保的全電動(dòng)車(chē)型?! ∵@次合并也許意味著(zhù)美國會(huì )有更多的小型車(chē)?! ÷吠干缰芤粓蟮婪Q(chēng),這場(chǎng)企業(yè)聯(lián)姻離成為現實(shí)又近了一步。預計歐盟委員會(huì )可能會(huì )批準這項380億美元的交易?! ∵@樁全股票交易將創(chuàng )建一家名為Stellantis的新公司,它聽(tīng)起來(lái)像是科幻系列
- 關(guān)鍵字: 菲亞特克萊斯勒 標致 雪鐵龍 Stellantis
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