索尼談圖像傳感器的將來(lái)，IoT及IoE是推動(dòng)力

　　智能手機用圖像傳感器的市場(chǎng)規模將達到10億個(gè)，今后，圖像傳感器市場(chǎng)將增長(cháng)到100億個(gè)，甚至1000億個(gè)。說(shuō)這番話(huà)的，是索尼器件解決方案事業(yè)本部圖像傳感器事業(yè)部IS事業(yè)戰略部統括部長(cháng)大場(chǎng)重生。

　　大場(chǎng)在2015年8月20日舉辦的“SEMI Members Day 東京”上，以“通過(guò)‘Imaging的深化’和‘向Sensing進(jìn)化’來(lái)創(chuàng )造新的感動(dòng)和價(jià)值～圖像傳感器在IoT和IoE世界的可能性”為題發(fā)表了演講。他首先談到了CCD圖像傳感器。CCD圖像傳感器開(kāi)始開(kāi)發(fā)時(shí)的目標是“超越薄膜”。而如今已從CCD圖像傳感器時(shí)代進(jìn)入CMOS圖像傳感器時(shí)代。CMOS圖像傳感器開(kāi)發(fā)之初的目標是“超越人眼”。

　　現在，隨著(zhù)CMOS圖像傳感器技術(shù)開(kāi)發(fā)的進(jìn)步，當初的目標已基本實(shí)現。大場(chǎng)從5個(gè)角度比較了人眼與圖像傳感器。第一個(gè)角度是速度。人眼的分辨速度為240幀/秒，而傳感器已達到1000幀/秒。第二個(gè)角度是感光度。索尼無(wú)反相機“α7s”配備的傳感器能夠以ISO 409600的感光度拍攝，在幾乎漆黑的背景下也能拍攝。

　　第三個(gè)角度是動(dòng)態(tài)范圍(明暗差)?，F在市售相機的傳感器的動(dòng)態(tài)范圍已達到128dB。如果能達到140dB，那么不管明暗差如何，什么都能看得見(jiàn)了。另外，大場(chǎng)還指出，圖像傳感器除了可見(jiàn)光區域外，還可以覆蓋紅外線(xiàn)區域，在近紅外區域尤其有用。第四個(gè)角度是視野(畫(huà)角)，第五個(gè)角度是距離，CMOS傳感器在這兩方面均超過(guò)人眼。

　　IoT和IoE將拉動(dòng)市場(chǎng)

　　這種超越了人眼的傳感器有沒(méi)有未來(lái)?這是此次演講討論的主題?，F在，在索尼的傳感器業(yè)務(wù)中，用于智能手機等移動(dòng)終端的傳感器占8成以上。據大場(chǎng)介紹，未來(lái)2～3年，用于移動(dòng)終端的傳感器產(chǎn)品仍將占最大比例。而且，移動(dòng)產(chǎn)品用圖像傳感器的市場(chǎng)規模將達到10億個(gè)。

　　大場(chǎng)表示，在圖像傳感器市場(chǎng)上，繼移動(dòng)終端之后，拉動(dòng)市場(chǎng)的將是“被描述為IoT及IoE的傳感用途。圖像傳感器的市場(chǎng)規模將增長(cháng)至100億個(gè)、甚至1000億個(gè)”。圖像傳感器市場(chǎng)的主角已由人看的“人類(lèi)視覺(jué)(human vision)”變成機器看的“機器視覺(jué)(machine vision)”，在傳感(machine vision)中，“超越人眼的價(jià)值具有非常重要的意義”。

　　大場(chǎng)還介紹了圖像傳感器(相機)廣泛的應用領(lǐng)域，涵蓋了軍事與國防、環(huán)境與能源、防犯·防災·社會(huì )基礎設施、交通(ITS)與汽車(chē)、制造與流通、教育·學(xué)術(shù)·體育等幾乎所有領(lǐng)域。

　　大場(chǎng)舉了交通(ITS)與汽車(chē)領(lǐng)域的例子，表示要實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)，需要很多圖像傳感器。“只識別出什么位置有道路標志、信號燈、行人、障礙物、對向車(chē)、前方車(chē)、后方車(chē)這些還不行，如果不能預測接下來(lái)會(huì )如何，就很難進(jìn)行自動(dòng)駕駛。利用現在汽車(chē)上通常配備的130萬(wàn)～200萬(wàn)像素的傳感器只能判斷有東西。要想預測接下來(lái)的動(dòng)態(tài)，需要更高分辨率的傳感器”。

　　另外，關(guān)于ITS，大場(chǎng)介紹了交通設施的攝像頭的環(huán)境魯棒性。要能耐受黑暗環(huán)境、惡劣天氣、雨水反射、逆光及明暗差等。“正如之前說(shuō)的，圖像傳感器已經(jīng)超越了人眼。已經(jīng)具備足夠的魯棒性”。