北斗圖謀“互聯(lián)網(wǎng)+”式擴張：千億市場(chǎng)預期引資本競逐

　　一個(gè)巴掌大小的卡片式北斗終端設備,就能實(shí)現即時(shí)定位、SOS求救;一部利用北斗精確授時(shí)功能研制的手表,就能“永久”省去對時(shí)調表的麻煩……如今，隨著(zhù)國產(chǎn)自主芯片集成度和技術(shù)水平的提高,芯片小型化、低功耗、射頻基帶一體化等技術(shù)的發(fā)展,“北斗”產(chǎn)品已在智能手機、智能穿戴設備、車(chē)載導航等大眾消費領(lǐng)域開(kāi)始批量應用，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也被資本所看好，矗立在風(fēng)口上。

　　北斗一代自2003年底正式運行以來(lái)，主要應用在國防安全領(lǐng)域，以及一些特定行業(yè)如漁業(yè)等領(lǐng)域。隨著(zhù)芯片小型化、低功耗、低成本的發(fā)展，北斗正全面走向大眾應用。

　　在剛結束不久的第六屆中國衛星導航學(xué)術(shù)年會(huì )上(行業(yè)內稱(chēng)為“北斗年會(huì )”)，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其稱(chēng)，“之前，我們的北斗衛星導航系統主要體現在行業(yè)典型應用方面，例如交通運輸、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域?，F在，‘北斗’應用則開(kāi)始高速進(jìn)軍大眾應用市場(chǎng)。”

　　據介紹，截至2015年4月，北斗與其他衛星導航系統兼容的導航型基帶、射頻芯片/模塊銷(xiāo)量突破600萬(wàn)片。新一代芯片研發(fā)取得重大進(jìn)展，將滿(mǎn)足智能手機、平板電腦、穿戴式設備等全球市場(chǎng)應用需求。而隨著(zhù)國產(chǎn)自主芯片集成度和技術(shù)水平的提高，北斗產(chǎn)品已在智能手機、智能穿戴設備、車(chē)載導航等大眾應用領(lǐng)域開(kāi)始批量應用。

　　業(yè)內普遍認為，北斗產(chǎn)業(yè)要真正發(fā)展壯大，最終還要要看民用市場(chǎng)的推廣，而進(jìn)軍民用市場(chǎng)最好的切口就是智能手機和汽車(chē)導航。“民用將有很大市場(chǎng)空間。”光大證券的分析師田明華稱(chēng)。

　　中國科學(xué)院院士孫家棟此前在接受媒體時(shí)表示，下一步北斗導航還應該和人工智能技術(shù)結合，在智能交通、智能醫療、智慧城市等領(lǐng)域，發(fā)揮更重要作用。

　　實(shí)際上，北斗與多行業(yè)結合已經(jīng)逐漸在行業(yè)達成了共識。“未來(lái)北斗的商業(yè)價(jià)值將會(huì )是爆發(fā)性增長(cháng)的，北斗可以加很多行業(yè)，形成”北斗+“，如北斗+旅游……任何一個(gè)領(lǐng)域一旦做成功，市場(chǎng)空間都是非常大的。”四川北斗星車(chē)聯(lián)總經(jīng)理張建民表示。

　　雙向通信優(yōu)勢暫未發(fā)揮北斗商用普及不敵GPS

　　隨著(zhù)北斗商用的不斷升溫，北斗在民用過(guò)程中面臨的困境也逐漸浮出水面，并成為業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)論是技術(shù)上的優(yōu)勢發(fā)揮，還是成本上的競爭壓力，都是北斗商用路上必須面對的難題。

　　長(cháng)期以來(lái)，相比國外衛星導航系統，北斗系統被認為獨具雙向通行的特色。位置報告、短文通行等設計優(yōu)勢讓北斗既能知道“我在哪里”，也能知道“你在哪里”。目前在民用領(lǐng)域，北斗雙向通信成本高、便攜難，而廣泛應用的單向通信北斗系統則與GPS相比并無(wú)較大差異，且成本優(yōu)勢也不明顯。

　　今年5月，具備短文通信功能的BP2015芯片剛剛發(fā)布，但雙向通信的北斗民用推廣還需要解決接收站建設、高昂服務(wù)費、通信安全等諸多難題。而在單向北斗的規模應用上，雖然近年來(lái)芯片成本、定位精度等與GPS差距大幅縮小，但由于技術(shù)優(yōu)勢難以發(fā)揮，即便在國內競爭上占據“主場(chǎng)”優(yōu)勢，用戶(hù)認知度和市場(chǎng)開(kāi)拓仍然有待突破。

　　具有雙向通信特色

　　目前世界上共有4套全球衛星導航系統(GNSS)——美國的GPS、俄羅斯的“格洛納斯”(GLONASS)、中國北斗衛星(CNSS)，以及歐洲的“伽利略”(GALILEO)。其中，GPS起步最早，民用市場(chǎng)中的占有率也最高。

　　相比起其他GNSS，北斗起步相對較晚，但一些獨特的功能讓它一度備受?chē)H社會(huì )關(guān)注。GNSS的基本功能是定位、授時(shí)，而北斗還有另外一個(gè)功能：短報文通信。

　　北斗系統具有5顆靜止軌道衛星(即地球同步衛星GEO)，可以實(shí)現短文通信的功能，這是其他GNSS系統所不具備的。短文通信軍用版容量為120個(gè)漢字，民用版為49個(gè)漢字。而GPS若想實(shí)現通信功能，必須與其他手機號碼進(jìn)行綁定，借助手機通訊網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)現。

　　短文通信功能不但能使用戶(hù)獲得自己的位置信息，還能告知他人自己位置信息，非常適合漁船、公交車(chē)、客貨車(chē)、野外作業(yè)人員的調度和追蹤。這是源于北斗一代系統的雙向通信設計。所謂雙向通信，是指用戶(hù)與用戶(hù)、用戶(hù)與中心控制系統間可實(shí)現雙向簡(jiǎn)短數字報文通信;而GPS只可進(jìn)行單向通信，即接收器只能被動(dòng)接受衛星發(fā)來(lái)的信號，不能主動(dòng)發(fā)出信號。

　　在沙漠、山區、海洋等人煙稀少的地區實(shí)施搶險救援時(shí)，北斗衛星導航系統除導航定位外，還能通過(guò)短信功能，利用衛星導航終端設備及時(shí)報告所處位置和災情，有效縮短救援搜尋時(shí)間，提高搶險救災時(shí)效。

　　被外界廣為稱(chēng)道的案例是，“汶川地震”發(fā)生后，地面信號設施大部分被毀壞了。但救災部隊攜帶的“北斗一號”終端機不斷從現場(chǎng)發(fā)回各類(lèi)災情報告，為指揮部指揮抗震救災提供了重要的信息支援。

　　技術(shù)優(yōu)勢未見(jiàn)發(fā)揮

　　有源定位和短報文特色服務(wù)曾被北斗衛星導航系統的新聞發(fā)言人冉承其稱(chēng)為北斗系統的最大特色。在民用市場(chǎng)競爭中，雙向通信是北斗巨大的競爭優(yōu)勢，在公共通訊網(wǎng)絡(luò )中斷、沒(méi)有其他衛星通訊的情況下，北斗還能為用戶(hù)提供通信服務(wù)。

　　但事實(shí)上，在市場(chǎng)應用上，這一技術(shù)優(yōu)勢和特色功能似乎沒(méi)有顯示出太大的價(jià)值?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，在北斗民用市場(chǎng)，規模較大的車(chē)載導航、手機導航、北斗+旅游等領(lǐng)域，雙向通信的應用十分少見(jiàn)。

　　值得注意的是，北斗導航系統目前有北斗一代和北斗二代同時(shí)在提供服務(wù)，北斗一代支持短文通行功能并在特殊行業(yè)領(lǐng)域廣泛應用。雖然北斗官方介紹稱(chēng)，北斗二代的授權服務(wù)中包括通信服務(wù)，但有北斗業(yè)內人士稱(chēng)，目前國內市場(chǎng)民用領(lǐng)域北斗二代并沒(méi)有提供雙向通信服務(wù)。

　　一位北斗應用市場(chǎng)技術(shù)人士對記者表示，北斗一代的雙向通信成本高昂，一個(gè)手持終端的市場(chǎng)價(jià)在1萬(wàn)元左右，而且每年的服務(wù)費也達到1000元左右。而且北斗一代終端體積相對較大、功耗也相對較大，天線(xiàn)與北斗二代的天線(xiàn)也是不同，主要是運用在應急、救援、遠洋，真正的民用使用率不高。

　　有觀(guān)點(diǎn)認為，為了更易推廣，北斗衛星導航系統不再顯得那么獨特，采用主流的無(wú)源定位技術(shù)的北斗二代，與其他衛星導航系統之間的兼容與互操作，將成為發(fā)展方向。但上述技術(shù)人士也表示，不排除北斗未來(lái)將位置服務(wù)、通訊整合到一起的可能。

　　與GPS成本差距縮小

　　隨著(zhù)近年來(lái)導航天線(xiàn)、芯片(模塊)等核心元器件的技術(shù)進(jìn)步，小尺寸、低功耗的核心元器件逐步推向市場(chǎng)，北斗的成本也開(kāi)始大幅降低。北斗終端的應用方向，也從交通運輸、氣象、漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)應用，擴展到車(chē)載、手持設備、手機、便攜設備等民用大眾用戶(hù)。

　　在GNSS多系統并存競爭和導航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國衛星導航產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多難題。而在國內市場(chǎng)，競爭“主場(chǎng)”的優(yōu)勢一時(shí)之間并未完全發(fā)揮出來(lái)。

　　從北斗和GPS的民用技術(shù)差距來(lái)說(shuō)，幾乎已經(jīng)不存在大的問(wèn)題。而在成本方面，一位北斗終端制造商介紹，兩年之前GPS與北斗芯片差價(jià)上百元，而目前這個(gè)差距已經(jīng)拉低到幾十元，有些領(lǐng)域甚至僅差10元左右。

　　但從記者采訪(fǎng)的幾家北斗應用企業(yè)來(lái)看，其北斗產(chǎn)品的銷(xiāo)售仍然難敵GPS產(chǎn)品。一家企業(yè)銷(xiāo)售人員坦言，目前成本和技術(shù)上差距已經(jīng)不是大問(wèn)題，但GPS起步早市場(chǎng)占有率高，北斗要想搶占市場(chǎng)還需要一個(gè)過(guò)程，而且目前民眾對北斗的認知度并不高。

　　此外，室內導航也被稱(chēng)為北斗系統技術(shù)優(yōu)勢所在。曾有業(yè)內專(zhuān)業(yè)稱(chēng)，室內精準定位是我國北斗衛星導航系統在技術(shù)上超越GPS的關(guān)鍵之一，空巢老人、學(xué)齡兒童、手機用戶(hù)均對室內位置服務(wù)需求迫切。

　　在國內競爭“主場(chǎng)”，無(wú)論是北斗地基增強系統還是與通信網(wǎng)絡(luò )的技術(shù)融合，實(shí)現室內導航的條件都要比GPS更具優(yōu)勢。有業(yè)內人士認為，如果主場(chǎng)優(yōu)勢發(fā)揮出來(lái)，抓住室內位置服務(wù)的痛點(diǎn)，其廣闊的市場(chǎng)需求將為大范圍普及北斗提供絕佳時(shí)機。