羅德與施瓦茨針對未來(lái)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )提出新的測試方案

　　如果使用5G智能手機行人的交通安全是否會(huì )得到更好的保護?在5G網(wǎng)絡(luò )中殘疾人是否可以通過(guò)機器人的幫助來(lái)學(xué)習走路?這些場(chǎng)景將會(huì )在2020年下一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )正式部署時(shí)變?yōu)楝F實(shí)。

　　為了支持開(kāi)發(fā)人員更好的進(jìn)行5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )相關(guān)的研究活動(dòng)，羅德與施瓦茨公司為客戶(hù)提供針對毫米波頻段的高帶寬應用測試方案。

　　2015年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )，作為電子技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者 ― 羅德與施瓦茨公司將會(huì )介紹針對5G網(wǎng)絡(luò )的測試方案(6號館，展位C40)。該測試方案由羅德與施瓦茨公司的矢量信號發(fā)生器SMW200A和矢量信號分析儀FSW結合RTO示波器組成。

　　R&S公司的FSW家族儀表尤其適用于5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )發(fā)展過(guò)程中遇到的挑戰性測試需求。當FSW加裝FSW-B2000選件后，可以提供2GHz的分析帶寬。同時(shí)， FSW67可以使信號分析頻率達到67GHz。

　　R&S公司的SMW200A可以提供高達40GHz信號的產(chǎn)生，如果配合外部的混頻裝置可以達到更高的頻率。在2015年世界移動(dòng)通信大會(huì )上展出的測試方案是基于60GHz高帶寬信號完成的，同樣這個(gè)測試也可以適用于6GHz以下的頻段。

　　羅德與施瓦茨公司演示的測試方案主要是用來(lái)支持從事5G系統中毫米波頻段應用的研究活動(dòng)。預計2020年5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )將會(huì )開(kāi)始投入市場(chǎng)，尤其是針對工業(yè)中新應用的發(fā)展，醫療和機器人控制等領(lǐng)域。

　　例如，德國5G實(shí)驗室正在研究一種行人無(wú)線(xiàn)保護氣泡，當車(chē)輛進(jìn)入這個(gè)氣泡時(shí)，剎車(chē)裝置將自動(dòng)開(kāi)啟。類(lèi)似這種應用場(chǎng)景將會(huì )對移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的延遲提出更高的需求。同時(shí)，高數據速率和大容量的需求也逐漸增強，尤其是終端數量的快速增長(cháng)和物聯(lián)網(wǎng)終端的數量逐漸增多，伴隨著(zhù)還有高分辨率視頻電話(huà)，手機移動(dòng)電視等新的應用需求出現。由此可見(jiàn)，高帶寬和高頻率將會(huì )發(fā)揮突出的作用。

　　羅德與施瓦茨公司是全球許多5G活動(dòng)的積極參與者，為新的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )研究和開(kāi)發(fā)提供支持。這些活動(dòng)主要包括韓國的5G論壇、英國的5G創(chuàng )新中心、下一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò ) 5G倡議和位于德累斯頓工業(yè)大學(xué)的德國5G實(shí)驗室。