60V、29μA IQ、三路輸出降壓 / 降壓 / 升壓型 DC/DC 控制器在汽車(chē)及重型卡車(chē)啟/停系統中保持穩定

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓、降壓、升壓) 29µA 靜態(tài)電流、同步 DC/DC 控制器 LTC3899，該器件在 2.2V 至 60V 輸入范圍內保持輸出電壓穩定。12V 汽車(chē)電池在引擎重新啟動(dòng)或冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)可能降至低于 4V，從而導致信息娛樂(lè )系統以及其他采用 5V 或更高電壓工作的電子系統復位。升壓型轉換器為兩個(gè)降壓型轉換器供電，從而在汽車(chē)電池電壓下降時(shí)避免了輸出電壓下降，在怠速時(shí)關(guān)閉引擎以節省燃料的汽車(chē)啟/停系統中，這是一種非常有用的功能。60V 最高輸入電壓涵蓋雙電池卡車(chē)應用?；蛘?，降壓型控制器可由輸入供電以用作通用的三路輸出控制器。

　　LTC3899 啟動(dòng)時(shí)在 4.5V 至 60V 輸入電壓范圍內工作，啟動(dòng)后可保持在低至 2.2V 工作。升壓型和降壓型轉換器能以高達 95% 的效率產(chǎn)生高達 60V 的輸出電壓。在輸入電壓可能超過(guò)穩定輸出電壓的應用中，LTC3899 保持同步升壓 MOSFET 連續地接通，以便輸出電壓以最低功耗跟隨輸入電壓。

　　此外，LTC3899 可配置為突發(fā)模式 (Burst Mode®) 工作，從而在備用模式且輸出處于穩定狀態(tài)時(shí)，將一個(gè)通道的靜態(tài)電流降至 29µA (所有 3 個(gè)通道都接通時(shí)為 39µA)，就維護電池運行時(shí)間而言，這是一種非常有用的功能。強大的 1Ω 內置全 N 溝道柵極驅動(dòng)器最大限度地降低了 MOSFET 開(kāi)關(guān)損耗，并為每通道提供超過(guò) 10A 的輸出電流，電流大小僅受外部組件限制。此外，通過(guò)監視電感器 (DCR) 兩端的壓降或使用一個(gè)檢測電阻器，可以檢測每個(gè)轉換器的輸出電流。LTC3899 的恒定頻率電流模式架構允許使用 50kHz 至 900kHz 的固定頻率，或者該器件可同步至一個(gè) 75kHz 至 850kHz 的外部時(shí)鐘。其他特點(diǎn)包括面向 IC 電源和柵極驅動(dòng)的內置 LDO、輸出電壓跟蹤或可調軟啟動(dòng)、電源良好信號以及一個(gè)可選的外部 VCC 偏置輸入。

　　LTC3899 采用 38 引線(xiàn) SSOP 和 38 引腳 5mm x 7mm QFN 封裝。有 4 種溫度級版本，分別為在 –40°C 至 125°C 范圍內工作的擴展及工業(yè)溫度級版本、在 –40°C 至 150°C 的汽車(chē)高溫級版本、以及在 –55°C 至 150°C 的軍用溫度級版本。千片批購價(jià)為每片 4.95 美元。如需更多信息，請登錄 www.linear.com.cn/product/LTC3899。

　　照片說(shuō)明：三路輸出降壓 / 降壓 / 升壓型 DC/DC 控制器

　　性能概要：LTC3899

　　· 在引擎重新啟動(dòng)時(shí)所有輸出均保持穩壓

　　· 寬輸入電壓范圍：?jiǎn)?dòng)時(shí)為 4.5V 至 38V，啟動(dòng)后低至 2.2V

　　· 升壓輸出高達 60V

　　· 降壓輸出電壓范圍：0.8V 至 60V

　　· 備用狀態(tài)時(shí)的靜態(tài)電流為 29µA

　　· 效率高達 95%

　　· 強大的內置全 N 溝道柵極驅動(dòng)器

　　· RSENSE 或 DCR 電流檢測

　　· 上電 / 斷電跟蹤和排序

　　· 電流模式控制

　　· 50kHz 至 900kHz 的固定可編程工作頻率

　　· 75kHz 至 850kHz 的可同步工作頻率

　　· 擴展及工業(yè)溫度級版本：–40°C 至 125°C 工作結溫范圍

　　· 汽車(chē)溫度級版本：–40°C 至 150°C 工作結溫范圍

　　· 軍用溫度級版本：–55°C 至 150°C 工作結溫范圍