電氣控制回路設計中的競爭與冒險問(wèn)題
通過(guò)對電氣控制回路中競爭與冒險問(wèn)題的實(shí)例分析,揭示了問(wèn)題的隱蔽性和可能產(chǎn)生的后果,提醒電氣從業(yè)人員對該問(wèn)題應引起足夠重視,及時(shí)總結經(jīng)驗,改進(jìn)設計原理,提高電氣控制系統的可靠性工作效率和質(zhì)量。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/269459.htm0引言
電氣控制回路中如果存在競爭與冒險問(wèn)題,就會(huì )直接危及人機安全,造成重大事故,后果不堪設想,因此,在電氣控制回路的設計應用中應引起高度重視。在電子線(xiàn)路的設計中,競爭與冒險的問(wèn)題處于重要的位置,因為該問(wèn)題的存在關(guān)系到系統是否能可靠地工作。另外,由于強電構成的電氣控制一般比較直觀(guān),易于識讀,很少出現競爭與冒險問(wèn)題,易被忽視。如果在設計中考慮不周或生產(chǎn)、檢修過(guò)程中控制回路接線(xiàn)錯誤,都會(huì )產(chǎn)生該問(wèn)題。
1電路分析
軟起動(dòng)器起動(dòng)電機旁路運行后,電機自由停車(chē)和延時(shí)停機的控制原理圖如圖1所示,電機的起動(dòng)通過(guò)中間繼電器KA1的吸合來(lái)實(shí)現;起動(dòng)達速后中間繼電器KA2吸合,旁路接觸器KM得電,電機旁路運行;SB1按下時(shí),KA2、KM線(xiàn)圈斷電,電機自由停車(chē);當按下SB2時(shí),時(shí)間繼電器KT線(xiàn)圈得電,常開(kāi)觸點(diǎn)瞬時(shí)閉合并自保持,直至KT的延時(shí)斷開(kāi)的常閉觸點(diǎn)打開(kāi),將KA2、KM線(xiàn)圈斷電,電機停止。該回路從控制原理上分析無(wú)問(wèn)題,但仔細觀(guān)察會(huì )發(fā)現延時(shí)停止回路存在問(wèn)題。如果中間繼電器KA2和時(shí)間繼電器KT采用不同類(lèi)型的產(chǎn)品時(shí)(如一個(gè)采用電磁式繼電器,另一個(gè)為電子式繼電器),由于線(xiàn)圈動(dòng)作時(shí)間相差較大,KA1和KT在動(dòng)作上存在搶時(shí)間的問(wèn)題,即當按下SB2時(shí),KT得電并自保持,但當KT延時(shí)斷開(kāi)的常閉觸點(diǎn)打開(kāi)瞬間,KT的線(xiàn)圈斷電,自鎖觸點(diǎn)打開(kāi),KT的延時(shí)斷開(kāi)常閉觸點(diǎn)又會(huì )瞬時(shí)閉合;在KT延時(shí)斷開(kāi)的常閉觸點(diǎn)從延時(shí)打開(kāi)到瞬時(shí)閉合的時(shí)間中,如果KA2斷開(kāi),則電機能夠停止;否則,電機無(wú)法延時(shí)停止(因為還沒(méi)等KA2斷開(kāi),KT的延時(shí)斷開(kāi)常閉觸點(diǎn)又閉合了,導致KA2無(wú)法斷電)。這種延時(shí)停車(chē)有時(shí)成功,有時(shí)失敗,其結果是控制回路不能可靠工作,就是典型的競爭與冒險問(wèn)題。如果KT是電子式時(shí)間繼電器(如ST3PC-D),而KA2又是電磁式中間繼電器(如JZC3 -22 d),這時(shí),由于KT總是先完成動(dòng)作,而KA2又由于線(xiàn)圈存在剩磁而釋放較慢,造成KA2無(wú)法可靠斷電。若將KT、KA2改為同一類(lèi)型繼電器(如該例中的KT改為JSK4-224d),則可解決此類(lèi)問(wèn)題。

圖1電機自由停車(chē)和延時(shí)停機控制原理。
2改進(jìn)設計
圖2為未改進(jìn)前的聯(lián)絡(luò )柜控制電路圖。圖2中,聯(lián)絡(luò )柜中的手動(dòng)、自動(dòng)控制的框架式斷路器去消由于原理設計缺陷,轉換開(kāi)關(guān)在自動(dòng)檔時(shí),欠壓線(xiàn)圈Q與合閘線(xiàn)圈X得電時(shí)出現競爭與冒險問(wèn)題,造成斷路器不能可靠合閘。為了突出主要問(wèn)題,將其他輔助回路略去,在儲能電機已儲能時(shí),如果300#線(xiàn)得電,欠壓線(xiàn)圈Q先吸合,則自動(dòng)合閘成功,否則就失敗,即是造成自動(dòng)合閘有時(shí)成功、有時(shí)失敗的原因。
為了能使斷路器可靠合閘,線(xiàn)路中增加延時(shí)繼電器BSJ,如圖3所示。當300#線(xiàn)路得電時(shí),欠壓線(xiàn)圈Q得電動(dòng)作,合閘線(xiàn)圈X通過(guò)通電延時(shí)繼電器BSJ延時(shí)吸合后得電動(dòng)作,斷路器合閘。

圖2聯(lián)絡(luò )柜控制電路圖。

圖3增加BSJ后的聯(lián)絡(luò )柜控制電路圖。
3結語(yǔ)
電氣控制回路中的競爭與冒險問(wèn)題具有一定的隱蔽性,在電氣控制原理的設計中常常會(huì )遇到,設計人員應仔細考慮控制原理的每一個(gè)細節,避免此類(lèi)情況的發(fā)生。如果對新設計的控制原理存在疑問(wèn),最好能通過(guò)試驗手段驗證。
總之,電氣控制回路中的競爭與冒險問(wèn)題對人機安全危害極大,要盡量避免。
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