樂(lè )視see計劃：賈躍亭要自主研發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)

　　12月9日上午，樂(lè )視董事長(cháng)賈躍亭在微博中透露了樂(lè )視see計劃的具體內容——自主研發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)。

　　賈躍亭在微博中稱(chēng)，“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大革命。潛行一年的SEE計劃復制樂(lè )視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車(chē)，通過(guò)完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)，建立汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統，使中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛#超級汽車(chē)#呼吸純凈空氣?！?/p>

　　此前，據接近樂(lè )視的人士對筆者透露，“ See 計劃”與新能源汽車(chē)密切相關(guān)。這也意味著(zhù)，在布局客廳之后，新能源汽車(chē)或將成為樂(lè )視生態(tài)布局的新切入口。

　　關(guān)于樂(lè )視做電動(dòng)汽車(chē)，此前北汽新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理鄭剛曾對外表示，今年年初，樂(lè )視與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動(dòng)汽車(chē)的設計公司 Atieva，取得了這家公司的第一套研究技術(shù)，北汽集團與樂(lè )視公司也成為了這家公司的股東。

　　在今年 7 月，北汽董事長(cháng)徐和誼與樂(lè )視 CEO 賈躍亭在美國硅谷密會(huì )。

　　二者交流的時(shí)間節點(diǎn)和國務(wù)院公布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的指導意見(jiàn)》相隔一周，再聯(lián)系此前徐和誼表示愿意“代工生產(chǎn)樂(lè )視汽車(chē)”的言論，有消息人士稱(chēng)，其所交流內容就是關(guān)于新能源汽車(chē)。

　　很快，樂(lè )視網(wǎng)董秘張特對于樂(lè )視網(wǎng)進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域的傳聞作出回應，“賈總只是和徐和誼在外參加一個(gè)論壇，見(jiàn)了一面，被誤傳了?！睆執胤Q(chēng)，“目前沒(méi)有，但是我們的云其實(shí)是覆蓋所有終端的?！?/p>

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　　到了今年 8 月，賈躍亭微博透露，自己專(zhuān)程前往德國汽車(chē)業(yè)的搖籃斯圖加特，這可能與 see 計劃有關(guān)，斯圖加特是世界著(zhù)名汽車(chē)城，也是奔馳汽車(chē)公司總部所在地和保時(shí)捷公司的發(fā)源地。

　　同月，搜狐前副總編、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理何毅加入樂(lè )視。將樂(lè )視進(jìn)軍新能源汽車(chē)動(dòng)向推向明朗化——樂(lè )視或借車(chē)聯(lián)網(wǎng)加速新能源汽車(chē)生態(tài)圈建設。

　　樂(lè )視人力資源部郵件中指出，何毅加盟樂(lè )視后，將任樂(lè )視車(chē)聯(lián)網(wǎng) CEO 兼樂(lè )視控股副總裁，主導車(chē)聯(lián)網(wǎng)項目，向賈躍亭直接匯報，樂(lè )視內部對此項目的重視可見(jiàn)一斑。

　　在這封內部郵件中，還描述了對于樂(lè )視生態(tài)，汽車(chē)將作為一個(gè)新渠道，在“封閉空間，移動(dòng)狀態(tài)和碎片時(shí)間”環(huán)境下，樂(lè )視生態(tài)將有更高的到達率。

　　此外，有消息人士對本報記者透露，賈躍亭在出國期間，曾到訪(fǎng)特斯拉，與特斯拉多位工程師和科學(xué)家有過(guò)接觸交流。

　　而此前網(wǎng)絡(luò )曝光的樂(lè )視新能源汽車(chē) LeCar 概念圖顯示，除新能源的賣(mài)點(diǎn)之外，該車(chē)的亮點(diǎn)集中在后座設置的“樂(lè )視觸摸屏”上，該屏與互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)連接，具有看視頻、控制家電、智能保障安全等功能。

　　延伸來(lái)看，這也意味著(zhù)樂(lè )視新能源車(chē)的商業(yè)模式中包括：云視頻、移動(dòng)購物、移動(dòng)辦公、智能家居等內容。例如，通過(guò)智能手環(huán)、車(chē)內屏幕等設備，實(shí)現與智能家居相連互控;LeCar 作為一個(gè)新渠道，在“封閉空間，移動(dòng)狀態(tài)和碎片時(shí)間”環(huán)境下，提升樂(lè )視的影視、農業(yè)、酒業(yè)等生態(tài)的有效率和到達率。

　　從這個(gè)意義上講，樂(lè )視造車(chē)，在于汽車(chē)硬件與汽車(chē)屏幕背后打造的“內容 平臺 終端 應用”的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系。