英飛凌推出基于A(yíng)RM內核的嵌入式功率系列 (Embedded Power IC)，以用于汽車(chē)應用的智能電機控制

　　英飛凌科技股份有限公司 今日宣布，基于ARM®內核的嵌入式功率系列橋式驅動(dòng)器提供無(wú)以倫比的集成水平，以應對智能電機控制在廣泛的汽車(chē)應用中日益增長(cháng)的趨勢。英飛凌利用ARM® Cortex™-M3處理器以及非易失存儲器、模擬和混合信號外設、通信接口連同 MOSFET 柵極驅動(dòng)器，將高性能微控制器集成到單芯片上，可謂業(yè)內首創(chuàng )。因此，英飛凌嵌入式功率系列為通常與16 位相關(guān)的應用空間實(shí)現了 32 位的性能。目前提供的嵌入式功率系列第一批產(chǎn)品的樣品適用于采用三相(無(wú)刷直流)電機的TLE987x 系列和采用二相(直流)電機的TLE986x 系列。

　　英飛凌將專(zhuān)有的汽車(chē)級品質(zhì)130nm智能功率制造技術(shù)融合電機控制驅動(dòng)器的豐富經(jīng)驗，應用于新的高度集成嵌入式功率系列，目前僅提供 7mm x 7mm 尺寸的標準 QFN 封裝。以前的多芯片設計需要獨立的微控制器、橋式驅動(dòng)器以及 LIN(本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò ))收發(fā)器，而現在電機控制設計只需要最少的外部組件，讓汽車(chē)系統供應商能夠從中受益。新推出的嵌入式功率產(chǎn)品將組件數量從現在的大約 150 多個(gè)減少至 30 個(gè)以下，在僅僅 3cm² 的 PCB 空間內集成了電機控制的所有功能和相關(guān)外部組件。因此，嵌入式功率系列使電機的電子集成更接近真正的機電一體化設計。

　　“智能電機控制應用需要各種各樣受能效、系統成本降低和舒適型需求影響的復雜的電機控制方案，”英飛凌科技股份有限公司車(chē)身功率副總裁兼總經(jīng)理 Andreas Doll 說(shuō)道。“英飛凌利用 ARM® Cortex™-M3 處理器，用智能電機控制的新汽車(chē)級品質(zhì)嵌入式功率系列來(lái)解決這些設計難題。這種系統芯片方法結合了強大的微控制器、柵極驅動(dòng)器以及所有必要的傳感、控制和驅動(dòng)功能，因此我們的可擴展嵌入式功率系列能夠讓汽車(chē)系統供應商受益于更低的系統成本、更高的可靠性以及更低的系統復雜性。”

　　TLE987x 與 TLE986x 橋式驅動(dòng)器的技術(shù)特點(diǎn)

　　TLE987x與TLE986x均采用 ARM® CortexTM-M3 處理器。其外設組件包括一個(gè)電流傳感器和一個(gè)與捕捉和比較單元 (CAPCOM6) 同步的10 位逐次逼近型 ADC，用于PWM(脈寬調制)控制和 16 位定時(shí)器。此外，還集成了 LIN 收發(fā)器以實(shí)現與設備以及一些通用 I/O 的通信。兩個(gè)系列均包括片上線(xiàn)性電壓調節器以便向外部負載供應電源。閃存可從 36kB 擴展至 128kB。工作電壓的范圍為 5.4V 至 28V。集成電荷泵只需兩個(gè)外部電容器便可實(shí)現低電壓操作，與通常使用的電壓引導技術(shù)相比，明顯地減少了BoM。橋式驅動(dòng)器的特點(diǎn)是可編程充電和放電電流。獲得專(zhuān)利的電流斜率控制技術(shù)為許多各種不同的 MOSFET 優(yōu)化了系統 EMC 性能。該產(chǎn)品可耐受高達 40V 的負載突降，同時(shí)可在低至 3.0V 的電壓下保持運行，并確保微控制器和閃存充分發(fā)揮功能。

　　TLE987x 系列橋式驅動(dòng)器適于三相(直流無(wú)刷)電機應用，例如燃油泵、HVAC 鼓風(fēng)機、發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇、水泵以及其他泵和風(fēng)機。它可支持借助 LIN 或通過(guò) PWM 控制的無(wú)傳感器以及基于傳感器(包括場(chǎng)定向控制)的無(wú)刷直流電機應用。其 LIN 收發(fā)器與 LIN 2.2 兼容，并通過(guò) IBEE-Zwickau 與 C&S Group 認證。TLE987x 系列包括 6 個(gè)完全集成的NFET 驅動(dòng)器，優(yōu)化設計用于通過(guò) 6 個(gè)外部功率NFET 驅動(dòng)三相電機。

　　TLE986x 系列經(jīng)過(guò)優(yōu)化設計，用于通過(guò)集成4個(gè)NFET驅動(dòng)器驅動(dòng)二相直流電機。TLE986x 系列適于汽車(chē)頂篷、電動(dòng)車(chē)窗升降器和采用NFET H橋的通用電機控制等應用。

　　有了新的嵌入式功率系列，英飛凌現在能夠借助MOSFET滿(mǎn)足從低端繼電器電機控制到高端電機控制的應用。

　　一體化設計支持嵌入式功率橋式驅動(dòng)器

　　英飛凌與第三方供應商通過(guò)完整的開(kāi)發(fā)工具鏈支持基于A(yíng)RM® Cortex™-M3的嵌入式功率系列橋式驅動(dòng)器，包括編譯器、調試器、評估板、LIN 低電平驅動(dòng)器和配置工具以及控制電機的軟件代碼示例。此外，英飛凌還提供啟動(dòng)套件以支持一體化設計。

　　供貨

　　目前可提供采用節省空間的 VQFN-48 封裝的 TLE987x 與 TLE986x 橋式驅動(dòng)器設計試樣，計劃于 2015 年第一季度開(kāi)始量產(chǎn)。這兩種系列均有幾個(gè)衍生產(chǎn)品，區別包括系統時(shí)鐘(24MHz 或 40MHz)和閃存大小等。

　　更多信息

　　欲了解有關(guān)新嵌入式功率產(chǎn)品的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)www.infineon.com/embeddedpower