u-blox發(fā)布整合3D傳感器的終極室內/室外定位模塊NEO-M8L

　　為汽車(chē)、工業(yè)和消費市場(chǎng)提供無(wú)線(xiàn)和定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導業(yè)者瑞士公司u-blox宣布推出整合了運動(dòng)、方向和高度傳感器的NEO-M8L汽車(chē)慣性導航(ADR, Automotive Dead Reckoning)模塊。該模塊將陀螺儀和加速度傳感器與u-blox領(lǐng)先的GNSS平臺 - u-blox M8集成在一起，使其成為市場(chǎng)上性能最佳的室內/室外定位解決方案，是所有道路車(chē)輛和高精度導航應用的理想選擇。

　　事故重建系統不僅能讀取NEO-M8L模塊中的陀螺儀和加速計數據，還能提供事故的位置，這樣即使撞擊是在隧道或停車(chē)塔中發(fā)生，保險理賠也可順利進(jìn)行。由于u-blox ADR系統具有極好的精確度，因此高端導航設備能夠指引駕駛員通過(guò)數公里長(cháng)的隧道。此外，由于對傳感器數據進(jìn)行連續監控并將位置存儲在非易失存儲器中，失竊的汽車(chē)能立即被找到。

　　u-blox產(chǎn)品策略副總裁Thomas Nigg表示：”基于以使用量計算的(usage-based)汽車(chē)保險、失竊汽車(chē)尋回、道路計費、車(chē)隊管理、緊急服務(wù)、以及汽車(chē)導航等設備需要能在隧道、停車(chē)場(chǎng)和高架橋等所有情況下提供可靠、不中斷的定位功能。NEO-M8L是所有道路汽車(chē)應用的理想解決方案，因為它能在各種情況下根據模塊內部的傳感器計算位置，而不會(huì )受到衛星可視性和終端設備方向性的影響。”

　　u-blox 將在11月11~14日舉行的慕尼黑電子展(electronic 2014)上展示NEO-M8L模塊，攤位編號為A4館219號。

　　這款超精巧模塊的尺寸只有12.2 x 16.0 x 2.5 mm，僅需要最少的主機集成便能實(shí)現零風(fēng)險、低成本與快速上市的設計。它具備模塊安裝不受方向性限制、里程表功能以及自主式數據記錄等特性，是適用于所有道路汽車(chē)應用的首款一體化(all-in-one)解決方案，能在大樓林立的市區、隧道、地下室停車(chē)場(chǎng)等嚴格環(huán)境中提供可靠與不中斷的定位功能。

　　NEO-M8L模塊中內置了 u-blox 突破性的“3D汽車(chē)慣性導航”(3D ADR)芯片技術(shù)。它利用車(chē)輛的速度信息以及模塊的內置傳感器，即使當衛星信號完全被遮蔽或終端設備沒(méi)有安裝于水平位置時(shí)，仍能提供準確的三維定位信息。此外，基于A(yíng)DR技術(shù)的里程表功能還能提供正確和連續的行駛距離。

　　該模塊能追蹤所有可視的GNSS衛星，包括GPS、GLONASS、北斗和所有的SBAS系統 (歐洲的伽利略系統將在未來(lái)的固件版本中支持) 。該模塊目前支持兩種GNSS系統的并行接收，并且能以高達每秒20次的速度輸出定位信息。

　　該模塊采用u-blox的M8 GNSS芯片，達到了“專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品”等級。“專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品”等級是指符合ISO16750標準：“道路車(chē)輛─電氣與電子設備的環(huán)境條件與測試”，并由獲得ISO/TS 16949汽車(chē)認證的工廠(chǎng)制造。

　　首批樣本以及評估套件將從2014年12月起供應給客戶(hù)。