法國開(kāi)發(fā)出多汽車(chē)充電系統 借助舊電池儲存電力

　　據路透社報道，日前以布依格建筑公司為首的法國財團開(kāi)發(fā)出了基于舊電池的新型電動(dòng)汽車(chē)充電系統，可用于緩解數十輛汽車(chē)同時(shí)充電時(shí)的供電壓力。常見(jiàn)的巴黎電動(dòng)車(chē)自助租用體系的充電站，一般有4-5個(gè)充電插頭，電網(wǎng)水平僅僅相當于普通的家庭。但是可以想象，在上班高峰期間，一個(gè)單位會(huì )有幾十名員工會(huì )同時(shí)有充電需求，對于建筑物的電網(wǎng)系統會(huì )造成壓力，電力連接設備亟待更新。

　　而此新開(kāi)發(fā)的系統能夠將舊電池變?yōu)殡娏Υ鎺?，使其在晚上吸收電能，白天逐步釋放，緩解多?chē)同時(shí)充電的壓力。系統由法國布依格建筑公司、汽車(chē)制造商雷諾、電氣工程集團阿爾斯通和電纜制造商耐克森聯(lián)合推出，項目預算為1300萬(wàn)歐元。(1歐元約為7.88元人民幣)

　　雷諾電動(dòng)車(chē)報廢的鋰離子電池是該系統的關(guān)鍵組成部分。鋰電池如果失去20%~25%的充電容量，就無(wú)法繼續使用，但卻可用于存儲電能。雷諾出售電動(dòng)汽車(chē)，租用車(chē)載電池，目前擁有和管理四個(gè)不同型號的4.7萬(wàn)枚電池。新的充電系統適用于所有品牌的汽車(chē)。目前，新充電站已經(jīng)在布依格和雷諾兩家公司進(jìn)行了試點(diǎn)，最終將銷(xiāo)售給寫(xiě)字樓、校園等停車(chē)場(chǎng)。

　　雷諾電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展部負責人托馬斯·奧爾西尼(Thomas Orsini)說(shuō)：“這是一個(gè)很便宜的存儲形式，因為電池的成本已計算在報廢的車(chē)輛上。” 耐克森的阿蘭·羅比克(Alain Robic)表示，充電車(chē)站將像“樂(lè )高積木”一樣模塊化，使企業(yè)可以按照自己的需求修建。

　　布依格能源及服務(wù)總監塞爾·拉茲(Servan Lacire)表示，目前談?wù)撛撓到y的耗資還為時(shí)尚早，新系統的商業(yè)報價(jià)將在一年后給出。

　　汽車(chē)咨詢(xún)公司IHS預計，2014年全球將生產(chǎn)21.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，預計占全球汽車(chē)總產(chǎn)量8770萬(wàn)輛的0.25%，而到2020年，該數字將上升到近萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占預計總產(chǎn)量1.04億輛的0.9%。