電池掣肘 比亞迪上半年純利下降15.5%

　　日前傳出的比亞迪股份2014年度中報顯示，比亞迪股份股價(jià)走跌，上半年純利下降15.5%。對此比亞迪股份的解釋是：預計第3季度，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續維持良好的發(fā)展勢頭，但傳統汽車(chē)業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下滑的影響，將一定程度地拖累集團整體業(yè)績(jì)。

　　但事實(shí)上，對于比亞迪所自信的新能源汽車(chē)項目，動(dòng)力電池卻成為制約銷(xiāo)量成長(cháng)的主要瓶頸。在比亞迪秦迎來(lái)銷(xiāo)量拐點(diǎn)之際，卻因為電池產(chǎn)能跟不上而不能完全釋放潛在市場(chǎng)。而另一方面，有股東質(zhì)疑比亞迪的產(chǎn)品缺乏品牌溢價(jià)、品牌美譽(yù)度低。比亞迪掌門(mén)人王傳福則回應稱(chēng)：比亞迪目前首先要解決“溫飽”問(wèn)題，未來(lái)再逐步提升品牌價(jià)值。

　　雖然比亞迪的發(fā)展壯大之路磕絆不斷，但不可否認，其新能源車(chē)汽車(chē)業(yè)務(wù)的表現仍是所有自主車(chē)企中最扎眼的，也給其他自主品牌帶來(lái)了正能量，正如茶葉中的咖啡堿讓我們精神抖擻。

　　[數據]

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)量加速增長(cháng)

　　工信部發(fā)布最新統計數據顯示，7月我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)5799輛，同比增長(cháng)10倍。與此同時(shí)，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，上半年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2萬(wàn)輛，較去年全年總銷(xiāo)量還高出2400輛。

　　今年1至7月，我國新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)2.59萬(wàn)輛，同比增長(cháng)280%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)1.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)5027輛，同比增長(cháng)近10倍。

　　工信部相關(guān)人士還表示：8月底前必須推出首批《免征車(chē)輛購置稅新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，隨著(zhù)目錄更新將覆蓋大部分新能源汽車(chē)，而其他類(lèi)型節能汽車(chē)扶持政策，也將研究制定。

　　中汽協(xié)的統計數據顯示，2012年，我國銷(xiāo)售新能源汽車(chē)12791輛，同比增長(cháng)103.9%。2013年，銷(xiāo)量達到17642輛。而今年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售20477輛，同比增長(cháng)2.2倍。

　　[相關(guān)新聞]

　　比亞迪上半年純利下降15.5%

　　據中新網(wǎng)，港交所網(wǎng)站日前發(fā)布的比亞迪股份2014年度中報顯示，截至6月30日六個(gè)月中期業(yè)績(jì)毛利增至人民幣3768百萬(wàn)元，增14.32%，母公司擁有人應占溢利至人民幣361百萬(wàn)元，增幅-15.52%，每股盈利至人民幣0.15元，增幅-15.88%，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)略有下降。

　　關(guān)于業(yè)績(jì)變動(dòng)的原因比亞迪股份做出解釋?zhuān)侯A計第3季度，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續維持良好的發(fā)展勢頭，但傳統汽車(chē)業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下滑的影響，將一定程度地拖累集團整體業(yè)績(jì)。太陽(yáng)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，盡管其虧損持續收窄，但仍給集團整體業(yè)績(jì)帶來(lái)一定壓力。