高速公路應急智能指揮系統設計

　　高速公路是國家現代化的標志，高速公路交通網(wǎng)發(fā)展速度之快，有效地改善了我國公路交通結構與運輸效率，對促進(jìn)我國的經(jīng)濟發(fā)展起到異常重要的作用。隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，有車(chē)一族和駕駛人員數量的迅猛增長(cháng)，越來(lái)越多的人們享受到了高速公路帶來(lái)的極大便利，然而高速公路同時(shí)因其流量大、速度快、沖擊力強等特點(diǎn)也產(chǎn)生了一系列交通事故。如：近年來(lái)在高速公路上由于安全視距不夠、速度過(guò)快、車(chē)輛故障、危險品事故以及大霧、冰雪、暴雨等低能見(jiàn)度惡劣天氣等原因造成的交通事故引起的堵車(chē)、道路關(guān)閉、車(chē)輛側翻、及多車(chē)連環(huán)相撞等重大交通事故，一旦發(fā)生事故往往危害極大、后果嚴重。加之廣大市民交通法制意識參差不齊，高速公路附屬設施不完善，高速管理工作難度越來(lái)越大，目前單純依靠有限的警力與傳統的工作方式無(wú)法明顯改善高速公路秩序問(wèn)題。

　　如何快速、高效應對突發(fā)事件；如何在第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)其它單位部門(mén)快速進(jìn)行應急指揮解決問(wèn)題；如何提高更加完善的服務(wù)；如何最大程度保障人民生命和財產(chǎn)安全？

　　已經(jīng)有相當多的高速公路管理部門(mén)意識到，必須利用高新技術(shù)研發(fā)的新型協(xié)同調度指揮系統，通過(guò)科學(xué)和信息化的管理服務(wù)手段，才能提高現有交通利用率、緩解交通壓力、改善高速公路管理效能。

　　Mazal智能（www.xttxw.net）結合高速公路目前發(fā)展現狀、特點(diǎn)和實(shí)際需求，以道路交通信息化為前提，利用自主研發(fā)的協(xié)同調度指揮系統，為高速公路管理單位提供一個(gè)高智能、信息化、綜合性高速公路應急調度指揮解決方案，提供語(yǔ)音、圖像、數據、集群對講等多種通信手段。做到“看得見(jiàn)、聽(tīng)得清、呼得出、信息準、定位準、反應快“，確保“信息采集既快又準，指令下達快“，為領(lǐng)導提供實(shí)時(shí)、準確的現場(chǎng)情況，實(shí)現遠程監控、遠程指揮調度，多種通信手段和處理方式，真正提高快速反應、統一調度、協(xié)同指揮能力，大大提高用戶(hù)對突發(fā)事件的反應速度和處理效率，最大的減少事故損失。

　　高速公路協(xié)同調度應急指揮平臺將有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、信息技術(shù)、IT技術(shù)、傳感技術(shù)等綜合運用，以視頻監控信息采集為基礎，以GIS地理信息系統為輔助手段，以音視頻調度指揮平臺為核心及視頻會(huì )議、數字錄音系統、值班排班系統及配套的安全防護系統、相關(guān)的標準和規范組成。

　　本平臺集有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)，移動(dòng)、固定，語(yǔ)音、視頻及數據等多種功能于一體，整合了多種網(wǎng)絡(luò )通信方式，滿(mǎn)足了日常值守與處置突發(fā)公共事件的需要。當接警中心收到突發(fā)事件報告時(shí)，指揮中心通過(guò)GIS和無(wú)線(xiàn)視頻圖像采集等輔助系統，能夠精、快、準的了解事故位置，能夠實(shí)時(shí)了解下場(chǎng)情況，通過(guò)圖形化調度臺能第一時(shí)間召開(kāi)緊急音/視頻會(huì )議，在最短時(shí)間內快速處理突發(fā)事件，最大限度減少事故損失，充分保證高速交通有序進(jìn)行，從而保障指揮調度的快速、準確和安全，實(shí)現對緊急事件的信息化的智能控制。使指揮中心成為一個(gè)功能齊全、信息豐富、相互聯(lián)動(dòng)的有機整體，實(shí)現實(shí)時(shí)、遠程調度指揮和業(yè)務(wù)處理的綜合協(xié)同調度指揮平臺。

Mazal智能高速公路協(xié)同調度指揮解決方案主要包括有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)調度：

　　有線(xiàn)調度

　　通過(guò)接入網(wǎng)關(guān)實(shí)現與PSTN電話(huà)互通，通過(guò)圖形化調度臺能夠對PSTN固話(huà)，專(zhuān)網(wǎng)固話(huà)、系統內IP調度終端進(jìn)行混合調度。

　　無(wú)線(xiàn)調度

　　利用綜合調度系統的無(wú)線(xiàn)接口，實(shí)現調度臺可以同模擬集群、常規對講、手機等用戶(hù)直接呼叫或召開(kāi)混合會(huì )議，實(shí)現事故現場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)傳回指揮中心，幫助領(lǐng)導直觀(guān)決策指揮。

　　無(wú)線(xiàn)調度終端主要包括普通手機、PDA及3G手機等移動(dòng)通信終端，車(chē)載式單兵、手持式單兵、背負式單兵等無(wú)線(xiàn)集群通信終端、短波通信、衛星通信等。無(wú)線(xiàn)調度主要實(shí)現對位置移動(dòng)的人員、車(chē)輛的統一調度。

　　高速公路協(xié)同調度指揮平臺提供如下功能和服務(wù)：

　　多功能圖形化調度臺：采用面向用戶(hù)的圖形化界面調度臺，操作簡(jiǎn)單、方便、直觀(guān), 提供監聽(tīng)、強插、強拆、代接、轉接、禁話(huà)、組播、音視頻應急會(huì )議等功能。

　　分級調度指揮：本平臺具有多級別調度指揮功能，實(shí)現分級調度。

　　應急預案：當緊急事件發(fā)生時(shí)，可查詢(xún)相關(guān)預案，對應急預案組成員進(jìn)行點(diǎn)擊群呼召開(kāi)音視頻會(huì )議，商議決策。

　　值班排班：通過(guò)系統標準開(kāi)放的業(yè)務(wù)接口與高速公路管理單位的日常值班系統對接，實(shí)現值班排班信息的記錄、辦理、查詢(xún)，并將值班信息顯示在大屏幕上。

　　電子通信錄：可通過(guò)多種條件查詢(xún)聯(lián)系方式，可按照部門(mén)、機構對人員進(jìn)行分組劃分。

　　數字錄音：對所有通話(huà)進(jìn)行數字錄音，確保每一重要環(huán)節有據可查，如應答、調度、會(huì )議等，都進(jìn)行語(yǔ)音記錄。

　　報表統計：高速公路突發(fā)事件處理過(guò)程的信息記錄與存儲。

　　智能報警：當交通或高速監控系統探測到異常狀況時(shí)，能實(shí)現自動(dòng)多點(diǎn)語(yǔ)音報警、語(yǔ)音/視頻應急會(huì )議、短信群發(fā)、Email群發(fā)報警。使工作人員能夠在第一時(shí)間掌握現場(chǎng)異常情況，以便及時(shí)處理。

輔助決策：當出現應急突發(fā)事件時(shí)，通過(guò) GIS協(xié)同地理信息、圖像采集系統等輔助決策系統，可自動(dòng)顯示出報警地點(diǎn)及現場(chǎng)情況實(shí)時(shí)反饋到指揮中心，能夠輔助調度人員進(jìn)行調度決策。

　　瑪左智能構建的高速公路協(xié)同調度指揮解決方案，實(shí)現了緊急突發(fā)事件處理的全過(guò)程跟蹤和支持：從突發(fā)事件的上報、相關(guān)數據的采集、緊急程度的判斷、實(shí)時(shí)溝通、聯(lián)動(dòng)指揮、應急現場(chǎng)支持、領(lǐng)導輔助決策。任何事件、任何地點(diǎn)、全天候的高速信息訪(fǎng)問(wèn)，以安全、快速的方式提供無(wú)縫的、可靠的通訊。能使各應急小組快速、準確的交換危機狀況信息，爭取有限人力、時(shí)間資源，節省應急費用。在最短時(shí)間內，以最快的速度，恢復了人們的生產(chǎn)和正常生活，為保護人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定，構建和諧社會(huì )做出了重要貢獻。