未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)每年或帶來(lái)上萬(wàn)億元產(chǎn)值

　　隨著(zhù)汽車(chē)智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)智能汽車(chē)將不僅是運載工具，還將是極限擴展人類(lèi)能力的“器官”。會(huì )議指出，智能汽車(chē)將解決汽車(chē)社會(huì )當前存在或今后會(huì )出現的一系列問(wèn)題，包括安全、能源、環(huán)境與城市效率等。以安全為例，未來(lái)智能汽車(chē)不僅將實(shí)現目前作為概念存在的“零傷亡”，而且有可能使“零事故”成為可能。智能汽車(chē)將實(shí)現人、車(chē)、路與環(huán)境的和諧統一，為人類(lèi)提供以車(chē)為載體的一體化服務(wù)，極大地改變人類(lèi)的生活方式。

　　中國工程院院士、吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院名譽(yù)院長(cháng)郭孔輝在會(huì )上發(fā)言表示，互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的高級階段是協(xié)同控制，即通過(guò)車(chē)路協(xié)同系統，達到優(yōu)化利用資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目的。對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)的展望，郭孔輝進(jìn)一步分析，若平均一輛汽車(chē)設置的車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件為5000元，則中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一年新出產(chǎn)車(chē)輛由此增加的附加值就可達1000億元(以年產(chǎn)2000萬(wàn)輛新車(chē)計)，而相應帶動(dòng)的軟件和地面設施及各種服務(wù)可能將達到上萬(wàn)億元。