使用“線(xiàn)圈短路測試儀”判斷“行變”是否短路
判斷行輸出變壓器(簡(jiǎn)稱(chēng)“行變”)是否短路的方法,已有較多的文章介紹,如有:“電壓法”、“電流法”、“代換法”,還有用專(zhuān)門(mén)的電路檢測,各有各的長(cháng)處。
其中《家電檢修技術(shù)》2000年第8期刊登高榮武文章《振鈴法與實(shí)用的振鈴波形激勵電路》,介紹用“振鈴法”判斷行輸出變壓器或偏轉線(xiàn)圈是否短路。經(jīng)筆者試驗后確實(shí)是個(gè)很有效的方法,只是需要示波器,在上門(mén)維修時(shí)攜帶不便,更令很多沒(méi)有示波器的朋友羨慕不已!其實(shí),只要稍微改動(dòng)原電路,沒(méi)有示波器時(shí)也可準確地判斷行輸出變壓器是否短路?電路見(jiàn)圖1所示。
圖1 線(xiàn)圈短路測試儀電路圖
集成電路555與外圍元件構成多諧振蕩電路,振蕩頻率為:f=1.443/tRl十2(R2十VR)]C2。
在圖中,I‘為行輸出變壓器的初級繞組,與電容C1構成串聯(lián)諧振電路,由555的②腳輸出振蕩方波脈沖。調節電位器vR,②腳輸出的方波頻率發(fā)生變化,當此頻率等于L、C串聯(lián)電路的諧振頻率f=1/j萬(wàn)時(shí),I‘兩端的電壓最高。如果行輸出變壓器L短路,其電感量會(huì )大大減小,所以?xún)啥说?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/電壓">電壓也大大減小,而且諧振頻率大大升高,超出了電路的頻率范圍,不會(huì )發(fā)生諧振。因此,只要測量L兩端的電壓,就可判斷行輸出變壓器是否短路。
圖2是測量東芝1YB4039AD行輸出變壓器兩端電壓隨激勵頻率變化的波形,約在9.6LHz時(shí)發(fā)生諧振,此時(shí)萬(wàn)用表測得L兩端電壓為89V(用Dw926B型700V交流檔測量,注意不同檔位時(shí),示數也不同)。再將vR調大或調小時(shí),此電壓均會(huì )變低。試用導線(xiàn)繞磁芯一匝短路時(shí),萬(wàn)用表示數降為2v,并且調節是否短路,只是個(gè)別偏轉線(xiàn)圈未能發(fā)生諧振現象,可能是電感量的差異,但萬(wàn)用表示數一般有30V以上,與短路仍有一定區別,讀者可自己試驗,積累經(jīng)驗。
為了上門(mén)維修時(shí)方便攜帶,可將電路裝在一個(gè)手機充電器外殼內,電源線(xiàn)另外引出,信號輸出端、地線(xiàn)端則焊上鮮魚(yú)夾,以便和“行變”連接。在路檢測“行變”是否短路時(shí),因顯像管燈絲的阻值很小,近似于使“行變”次級短路,要先拔下視放板;同時(shí)先脫開(kāi)偏轉線(xiàn)圈再測,以免誤判。
現舉例說(shuō)明“線(xiàn)圈短路測試儀”的應用
故障現象:日立CPr2038(NP82c機芯)“三無(wú)”
檢修:開(kāi)機瞬間,有由大到小的吱……”聲,隨即“三無(wú)”,可能是保護電路動(dòng)作。測量行管c極對地電阻有15k0以上,沒(méi)有擊穿。接上100w燈泡作假負載,測得電源電壓為139V(因缺少行同步脈沖,此電壓仍正常)。在行管c極對地并聯(lián)一個(gè)7200pF/2kV的電容開(kāi)機時(shí),“吱……”聲比原來(lái)延長(cháng)幾秒鐘,但仍保護,應該不是逆程電容故障。
為了確定是行輸出級短路還是保護電路錯誤動(dòng)作,在4—B輸出端串聯(lián)一個(gè)電流表,開(kāi)機后行電流猛升到1.2A即自動(dòng)關(guān)機,證實(shí)有嚴重短路。在路對行輸出電路測試,先拔下偏轉線(xiàn)圈及視放板,“線(xiàn)圈短路測試儀”的方波輸出端接行管c極(應拆下燈泡假負載),地線(xiàn)連通。
調節電位器VR,測得行管c極端電壓在約7V到8v之間變化,沒(méi)有諧振電壓,判斷是“行變”短路。拆下“行變”單獨測試,卻有88V諧振電壓,顯然正常。故障點(diǎn)是行輸出次級負載短路?檢查次級各路負載卻正常!無(wú)奈之際,先將“行變”的t B、“行管”c極兩引腳接在電路上,接上“線(xiàn)圈短路測試儀”,再逐個(gè)接通其他引腳,最后發(fā)現將纏繞在行輸出變壓器磁芯上的軟導線(xiàn)接地后(此導線(xiàn)在原電路中接地,可能為抗干擾),原有的88V諧振電壓立即降到2V。故障原因是“行變”的線(xiàn)圈與磁芯問(wèn)短路,斷開(kāi)磁芯的接地導線(xiàn)后,試機一切正常。
小結:本例中,意外地發(fā)現,檢測行輸出變壓器時(shí),采用逐個(gè)接通(或斷開(kāi))行負載的方法比拆下單獨檢測更有效,也說(shuō)明檢修方法應隨“機”而變。 對于行輸出保護電路動(dòng)作的機型,應采用“并聯(lián)逆程電容后測量行電流的方法”來(lái)確定是哪種保護?再針對性地進(jìn)行檢修,最好不要隨意斷開(kāi)保護電路試機。
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