基于LMS Test.Xpress測試系統的薄型天埋室內機噪音診斷
由于電機、支架、鈑金之間均由螺栓螺釘等緊固件剛性連接,相對自由度極小,控制了其出現明顯的振動(dòng)。但經(jīng)試驗發(fā)現,電機的振動(dòng)還可通過(guò)定子上的引出線(xiàn)接觸鈑金傳遞出去,這種振動(dòng)的傳播可以看做是從一個(gè)點(diǎn)聲源向面聲源的擴散,由于接觸點(diǎn)的隨機性和鈑金形狀的不規則性,使得產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音也存在不一致和不確定性,這樣就可以解釋為什么在首批量產(chǎn)抽檢的機器中,相同的工藝性和組裝材料,會(huì )出現不同的噪聲檢測效果。
以下試驗結果使上述分析得以驗證:
原先裝配工藝:電機引出線(xiàn)與下蓋板直接接觸,機體振動(dòng)通過(guò)電源線(xiàn)與底板的接觸點(diǎn)向整機殼體擴散,形成共振,產(chǎn)生噪聲。
總結:經(jīng)過(guò)多次對比測試,可確定此100Hz 頻段出現的FFT 頻譜尖峰值,表現為低頻噪聲,與整機裝配有密切關(guān)系,大部份是機械振動(dòng)所產(chǎn)生。避免振動(dòng)部件與聲源擴散部件的直接接觸,阻斷或削弱傳聲途徑,才是徹底解決此類(lèi)整機異常噪聲的根本方法。(end) 稱(chēng)重傳感器相關(guān)文章:稱(chēng)重傳感器原理
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