自動(dòng)測試系統軟件平臺發(fā)展現狀及建議
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（1）測試需求文檔系統 PAWS/TRD。為測試策略、測試程序的結構文件生成、流程圖的生成等提供了一組工具。通過(guò)該平臺，還可將用戶(hù)提供的測試需求文件自動(dòng)轉換成ATLAS 測試程序。
（2）測試程序集開(kāi)發(fā)系統PAWS/TPS。PAWS 是軟件平臺的核心部分，同時(shí)也是最復雜的部分。PAWS/TPS的主體PAW SDeveloper's Studio 是開(kāi)發(fā)測試程序、儀器功能描述、儀器控制程序和文檔等相關(guān)內容的集成環(huán)境，能完成ATLAS 語(yǔ)言測試程序的編輯、編譯、調試、仿真，完成資源與開(kāi)關(guān)矩陣的靜態(tài)描述和動(dòng)態(tài)控制程序、接口適配器的連接關(guān)系描述。這些文件編譯成中間文件CIIL、參數文件、和可執行文件等共 5個(gè)文件，用.PAX文件包裝在一起，傳遞給測試執行環(huán)境RTS。PAWS/TPS 還能提供流程圖、連線(xiàn)表等輔助工具。
（3）運行時(shí)系統 PAWS/RTS。為測試人員提供了測試程序運行和管理環(huán)境，控制硬件資源和測試序列，完成測試過(guò)程。PAWS/TPS平臺輸出的數據文件和代碼文件作為RT S平臺的輸入，數據文件包含所有程序的文字內容、變量、連接等，代碼文件包含ATLAS程序的可執行代碼和設備驅動(dòng)的宏代碼。測試人員通過(guò)基于窗口的圖形用戶(hù)接口實(shí)施對RTS的控制，如加載/卸載測試程序、從指定的入口執行測試、保持、人工干預、測試站初始化、測試站配置等。
國產(chǎn)ATS軟件平臺
為了推行ATS的全面國產(chǎn)化，國內測試領(lǐng)域對ATS 軟件平臺進(jìn)行了廣泛、深入的研究。中國航空工業(yè)集團公司第634研究所也在總裝備部的支持下，分析NxTest軟件體系結構，汲取PAWS、TOPTEST、SMART等ATS 軟件平臺的先進(jìn)之處，于2005年研制成功可視化測試程序集成環(huán)境軟件 GTest。
GTest的系統軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境為測試軟件開(kāi)發(fā)和運行環(huán)境提供了VC7.1的開(kāi)發(fā)環(huán)境和cl編譯器，數據庫管理系統為SQL SERVER2000，數據庫訪(fǎng)問(wèn)語(yǔ)言為SQL，訪(fǎng)問(wèn)接口方式為ODBC。另外，系統軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境還提供了MFC、BCG等軟件開(kāi)發(fā)工具。
GTest包括TPS開(kāi)發(fā)系統TDS和TPS運行系統TRS，分別相當于測試程序開(kāi)發(fā)環(huán)境和測試執行環(huán)境。兩個(gè)環(huán)境之間沒(méi)有明顯的測試與數據傳輸環(huán)境部分，TDS編譯生成組件，將可執行文件用組件接口的方式傳遞給TRS，兩個(gè)環(huán)境之間是單向數據傳遞的關(guān)系。
GTest是可用于各種ATS的通用測試軟件平臺，而且TDS與TRS彼此獨立，可分別安裝在不同的計算機中。GTest直觀(guān)靈活、操作簡(jiǎn)便，降低了對測試人員和操作人員的要求。
TPS開(kāi)發(fā)系統TDS用于測試程序TPS的開(kāi)發(fā)，提供了開(kāi)放的、圖形化的、基于信號的測試軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，允許用戶(hù)以測試策略樹(shù)的形式表示測試需求，以測試流程的形式完善測試過(guò)程；同時(shí)還提供了便捷的計算機外部設備、測試儀器、測試對象及彼此間互連路徑等信息的描述方法；與 ATLAS語(yǔ)言兼容，集成了ATLAS語(yǔ)言編輯環(huán)境，最終生成測試程序運行平臺 TRS 可執行的測試程序。在TDS平臺上開(kāi)發(fā)測試程序的基本過(guò)程為：由AT E集成人員建立ATE模型，完成資源控制過(guò)程描述，由UUT測試人員針對具體被測對象建立UUT模型，并根據測試需求以樹(shù)的形式描述測試策略。所有的測試編輯都在測試樹(shù)中完成，然后從測試樹(shù)自動(dòng)生成可視化測試流程，經(jīng)過(guò)資源配置和路徑選擇之后，自動(dòng)生成文本編程語(yǔ)言，經(jīng)編譯連接生成可在運行平臺執行的測試程序。所有這些過(guò)程集成在IDE中，用戶(hù)在IDE中通過(guò)菜單選擇完成開(kāi)發(fā)過(guò)程。直觀(guān)的可視化方法極大地降低了對TPS開(kāi)發(fā)人員編碼能力的要求并減少了TPS的開(kāi)發(fā)時(shí)間。
TPS運行系統TRS主要為T(mén)RS開(kāi)發(fā)的測試程序提供運行環(huán)境，控制相應資源對被測對象進(jìn)行檢測。T RS通過(guò)調用測試運行軟件，監控測試工作站的工作狀態(tài)，完成測試工作站的自檢、標定，管理測試程序所需的各種信息，控制測試所使用的軟件、硬件及測試程序的運行。TRS主要功能包括：用戶(hù)管理、測試程序載入、測試序列編輯、測試參數修改、過(guò)程控制、測試結果報告生成及打印、日志文件生成等。
GTest自研制成功后，在航空領(lǐng)域逐漸推廣，已獲得了較廣泛的應用，包括某型機二線(xiàn)檢測設備、某型航向姿態(tài)系統自動(dòng)檢測設備、某型機的NAMP系統整機及模板自動(dòng)測試系統、飛控計算機綜合測試系統和自動(dòng)駕駛儀測試系統等。
針對航空測試設備開(kāi)發(fā)的建議
在GTest的推廣應用過(guò)程中，經(jīng)歷了很多困難，為此，針對這些困難提出幾點(diǎn)建議，以期對國產(chǎn)測試設備和先進(jìn)測試技術(shù)的推廣應用有所幫助。
（1）由于國內外航空技術(shù)的差距，國外測試新技術(shù)能解決的問(wèn)題與國內航空領(lǐng)域對測試的當前要求有一定差距，用戶(hù)對先進(jìn)測試理念的理解與接受需要一定時(shí)間。而且航空領(lǐng)域絕大多數廠(chǎng)所的主業(yè)是航空產(chǎn)品及系統的生產(chǎn)研制，測試只是驗證產(chǎn)品功能性能的輔助手段，從事測試的人員數量相對較少，他們難以有大量的時(shí)間和精力跟蹤研究測試技術(shù)的新發(fā)展，但他們對產(chǎn)品本身的測試需求和測試過(guò)程非常清楚。
如果能夠定期組織專(zhuān)業(yè)測試人員與航空產(chǎn)品生產(chǎn)研制人員和航空院所測試人員經(jīng)常就測試新技術(shù)的發(fā)展以及航空產(chǎn)品對測試的迫切要求進(jìn)行交流，將會(huì )有效推進(jìn)測試新技術(shù)的應用。
（2）國內航空測試在近10年內才得到普遍重視和迅速發(fā)展，相對國外產(chǎn)品來(lái)說(shuō)起步較晚，要達到國外產(chǎn)品那樣的技術(shù)成熟度、功能全面性和高可靠性等尚需要經(jīng)過(guò)各種應用環(huán)境的考驗與改進(jìn)。此外，在國外測試產(chǎn)品已被大量采用的情況下，用戶(hù)還需權衡用國產(chǎn)產(chǎn)品取代國外產(chǎn)品的代價(jià)。因此對國產(chǎn)產(chǎn)品的接受與認可需要時(shí)間。
對新研制的測試設備來(lái)說(shuō)，應盡量提高技術(shù)水平，用當前技術(shù)提高測試設備整體水平，以期比國外產(chǎn)品在技術(shù)上有所提高，同時(shí)充分考慮國內用戶(hù)的具體情況，使所研制的測試設備最大限度貼合國內用戶(hù)的要求，這將極大提高用戶(hù)對國內產(chǎn)品的信任度和滿(mǎn)意度。
（3）目前國內航空領(lǐng)域基本上是由產(chǎn)品的研制單位提供測試設備，尚未要求產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)第三方測試。而由于航空產(chǎn)品的復雜程度較高，且產(chǎn)品研制單位出于技術(shù)保密的目的，一般不愿意透露產(chǎn)品的具體技術(shù)細節，使得除產(chǎn)品研制單位外，其他人難以深入了解產(chǎn)品的測試要求，也難以獨立研制性能完善的測試設備。也就是說(shuō)，沒(méi)有產(chǎn)品研制單位的配合與認可，與被測對象密切相關(guān)的測試設備很難研制成功，也不可能得到推廣應用。因此，測試設備的研制應盡可能脫離產(chǎn)品的具體細節，并盡量提供可由產(chǎn)品研制者開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品具體細節相關(guān)部分測試內容的技術(shù)手段，加強售后服務(wù)，由雙方或多方共同完成測試設備的研制。(end)
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