MSC Software一體化疲勞壽命預測解決方案
通過(guò)在計算機里快速有效地改變結構的設計參數,而不用建造試驗模型,這樣的分析大大降低了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本。對于目標是預測應力或應變的結構分析,這些典型參數包括幾何外形的改變、外載、材料的選擇。然而,應力的預測僅僅是產(chǎn)品結構優(yōu)化設計的一部分。在產(chǎn)品設計過(guò)程中,計算機工程分析的另一主要需求是估算產(chǎn)品的使用壽命。因此,通過(guò)分析法來(lái)預測疲勞壽命是一重要工具。
在方案設計階段,設計者和工程師們經(jīng)常使用簡(jiǎn)單手冊的計算結果來(lái)評價(jià)產(chǎn)品的耐久性。然而,經(jīng)常在開(kāi)發(fā)周期的測試階段或生產(chǎn)出試驗模型后,才能詳細地檢驗產(chǎn)品的耐久性。而且,成本相當可觀(guān)。僅靠測試手段不能評估一切設計參數。而且只有當產(chǎn)品服役了一段時(shí)間才能發(fā)現其疲勞失效。在這個(gè)階段,疲勞問(wèn)題將要產(chǎn)生極其惡劣的后果,包括大大地損壞了產(chǎn)品的聲譽(yù),更不用說(shuō)使用壽命的降低。
在美國已經(jīng)得到確認,由于產(chǎn)品的疲勞問(wèn)題所引起的損失占國民生產(chǎn)總值的 4% 左右 (約 1200 億美元),疲勞所涉及的領(lǐng)域有汽車(chē),航空航天,機械,船舶,鐵路,國防,軍工,海洋工程等等。隨著(zhù)科技日新月異和用戶(hù)對產(chǎn)品的要求越來(lái)越苛刻,企業(yè)面臨的挑戰越來(lái)越大,要縮短產(chǎn)品上市時(shí)間,疲勞問(wèn)題要走在設計的前面等。在產(chǎn)品的早期設計階段,評估疲勞相關(guān)的問(wèn)題和進(jìn)行耐久性分析從而預測產(chǎn)品的壽命能給公司在縮減開(kāi)發(fā)和測試成本、縮短投放市場(chǎng)的時(shí)間、提高產(chǎn)品使用壽命等方面帶來(lái)很大的收益。
MSC.Software公司針對企業(yè)這一需求,提供了完美的一體化壽命預測解決方案,該方案是MSC仿真工具集的一個(gè)重要組成,也是實(shí)現虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)(VPD)的一個(gè)重要環(huán)節,它主要由MSC.SimOffice中的四個(gè)軟件組成:MSC.Patran,MSC.Nastran,MSC.Fatigue,MSC.ADAMS。
疲勞耐久性流程主要有兩類(lèi):由基于試驗測試的流程和基于CAE的虛擬仿真流程。這兩個(gè)流程并不是孤立的,而是有由共同的工具聯(lián)系在一起的?;镜钠诜治隽鞒桃笕齻€(gè)方面的信息:樣機的幾何信息、載荷信息和材料特性。
對傳統的虛擬疲勞仿真流程來(lái)說(shuō)除了幾何信息來(lái)源于 CAE模型外,一般還需要兩方面的輸入,一是材料的疲勞性能參數,二是應力/應變時(shí)間歷程。材料參數可根據相關(guān)標準從試驗中直接獲得,也可以從材料手冊等出版物,或材料數據庫軟件中獲得。獲取應力應變隨時(shí)間的變化歷史采用有限元虛擬仿真技術(shù),只要知道載荷工況和邊界條件,在實(shí)物樣機制造出來(lái)之前,我們就可以了解整個(gè)零部件內的應力應變狀況。對虛擬來(lái),載荷信息可以從虛擬仿真模型中獲得。
疲勞耐久性流程
過(guò)去一般是物理樣機和物理試驗活動(dòng)的載荷,或者樣機是虛擬的,而載荷的試驗獲得的。這樣的疲勞壽命預測都是過(guò)多依賴(lài)試驗或者物理樣機,都是比較耗費時(shí)間和費用的。不能完全適應快速開(kāi)發(fā),及時(shí)面市的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求的。MSC.Software的一體化疲勞壽命預測方案是利用虛擬樣機——虛擬載荷——材料特性——壽命預測 進(jìn)行產(chǎn)品定型設計驗證。
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