橡膠的透氣性檢測在汽車(chē)內胎上的應用
目前汽車(chē)車(chē)輪內胎大都采用丁基橡膠、或丁基橡膠和其它橡膠的并用膠,用于內胎的橡膠材料除要求具有高強度的耐拉伸、耐撕裂性能外,還要求有良好的氣密性,以保證汽車(chē)長(cháng)時(shí)間不需要充氣。要了解哪一種生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的何種成分橡膠具有更好的氣密性,需要對相關(guān)產(chǎn)品做氣密性試驗?,F在行業(yè)內一般的試驗方法為:把整只內胎充足氣,并連上壓力表,觀(guān)察一段時(shí)間內整只內胎的壓降。這種整體性的測試方法目前除了通過(guò)觀(guān)察壓力表壓降的做法外,還沒(méi)有其它理想的實(shí)現方式。此測試方法精度低、耗時(shí)長(cháng),操作起來(lái)很不方便。GB/T 7755——2003(硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定)給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法,能夠快速準確地檢驗出哪種橡膠更具有良好的氣密性,從而可進(jìn)一步計算出用哪一種橡膠制做的車(chē)輪內胎有更良好的密封性。
2、GB/T 7755測試原理簡(jiǎn)介
如下圖,把一個(gè)圓形試樣放入保持恒溫的透氣室模腔,試樣把模腔分割為上下兩部分,上腔施加一定的壓力,以使氣體在壓差下穿透試樣,所以也叫高壓側,而下腔則一般被稱(chēng)做低壓側。將高壓側連接到一個(gè)恒壓氣體貯存器上,確保在整個(gè)測試過(guò)程中高壓側保持恒壓,氣體穿過(guò)試樣向低壓側滲透,低壓側容積一定為V,故壓力會(huì )由P增加△P,滲透到低壓側的氣體體積為△V,則原來(lái)氣體的體積被壓縮為V-△V,采用一個(gè)高精密壓力傳感器監測低壓側的壓力變化△P,即可由下式計算出氣體的滲透量△V:
P·V=(P+△P)·(V-△V) (1)
透氣室結構示意圖
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