數碼視訊道路交通視頻監控技術(shù)探討
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一體化系統解決方案，將所有設備、功能和關(guān)系結合為一體。實(shí)時(shí)壓縮、解壓縮、傳輸、同步等實(shí)時(shí)視頻數據處理。通過(guò)計算機局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)連接，將采集到的現場(chǎng)圖像發(fā)送到各級中心，各級中心可以依照權限調用任意一路監控圖像，在圖像調用過(guò)程中各中心相互獨立，互不干擾，允許多個(gè)中心同時(shí)調用同一路圖像，同時(shí)依照權限判定對圖像進(jìn)行操作。
上級中心可以直接控制、觀(guān)看前端監控節點(diǎn)，無(wú)需通過(guò)下級中心轉發(fā)，實(shí)現真正的監控中心功能。系統通過(guò)虛擬矩陣軟件直接面向傳輸數據進(jìn)行切換，任何圖像以任何方式調用均只經(jīng)過(guò)一次編碼和解碼，不存在再編再解的情況，保證視頻細節無(wú)損傳輸。對系統中的所有圖像進(jìn)行集中控制，集中管理，各級監控中心具有統一的技術(shù)方案。采用數碼視訊專(zhuān)門(mén)設計和開(kāi)發(fā)的虛擬矩陣軟件，完全取代了傳統的硬件矩陣，大大節省了投資，相對傳統方式，整體預算最大節省40%。利用組播技術(shù)，編碼器向各級監控中心同時(shí)發(fā)送視頻流，極大節省帶寬。利用IP開(kāi)關(guān)斷功能，使鏈路中只傳輸正在被監控的視頻流，合理利用現有帶寬。
1.開(kāi)放式設計，極易實(shí)現互編互解互控
數碼視訊一直致力于交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新。擁有眾多的設備方案來(lái)滿(mǎn)足不同客戶(hù)的個(gè)性化需求，作為一家研發(fā)型主導的企業(yè)，數碼視訊從創(chuàng )立之初對所有設備和產(chǎn)品都堅持標準化設計，開(kāi)放式結構。方便用戶(hù)新舊系統的不同需求，并且方便用戶(hù)根據實(shí)際需求來(lái)采用不同的方案，易于與第三方廠(chǎng)商的設備集成和網(wǎng)管軟件集成，并且在重慶市的互編互解中得到了大規模的實(shí)際應用。
2.分布式控制，集中化管理。
采用H.264編碼標準的EV702外場(chǎng)綜合接入設備，將原來(lái)外場(chǎng)分散的攝像頭、快球、云臺、可變情報板、報警感應器等設備融為一體，同時(shí)也支持MPEG編碼標準的視音頻接入。EV702配備光纖通信板卡，不需要光端機，可以直接連接光纖，進(jìn)行遠距離。通過(guò)EV702連接成環(huán)，并且具有自愈功能?？蛇M(jìn)行集中式（路級監控中心）、分布式（各級監控中心）存儲。路級中心、區域中心、省級中心分布式多級監控，由省中心統一設定權限，進(jìn)行集中管理。
3.充分利用現有資源，保護用戶(hù)的投資。
數碼視訊專(zhuān)門(mén)設計和開(kāi)發(fā)的虛擬矩陣軟件，完全取代了傳統的硬件矩陣，大大節省了投資，相對傳統方式，整體預算最大節省40%。利用組播技術(shù)，編碼器向各級監控中心同時(shí)發(fā)送視頻流，極大節省帶寬。利用IP開(kāi)關(guān)斷功能，使鏈路中只傳輸正在被監控的視頻流，合理利用現有帶寬。同時(shí)，數碼視訊的1U4/8路標準數字視頻IP編解碼器，只是用1U的機箱就可以實(shí)現了4路或者8路模擬視頻的數字視頻編解碼。該設備結構緊湊，集成度高，可以節省大量的空間和預算。
據悉，交通部規劃到2020年，中國高速公路總里程數將達到7萬(wàn)公里，未來(lái)對高速公路的依賴(lài)程度將越來(lái)越大，高速公路的監控市場(chǎng)還將會(huì )經(jīng)歷很長(cháng)的一段探索之路，相信不久的將來(lái)，以高速公路信息化為代表的智能道路交通將不再是夢(mèng)想。
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