應用案例： 談軌道交通之視頻監控應用

遭遇全球性的金融海嘯，為刺激經(jīng)濟，國家在“十一五”期間將投資鐵路2萬(wàn)億元。軌道交通的大規模建設將極大地帶動(dòng)安防產(chǎn)品的應用，提供巨大的安防服務(wù)市場(chǎng)。

眾所周知，鐵路和地鐵均是恐布活動(dòng)的首要目標，曾經(jīng)發(fā)生的馬德里311鐵路連環(huán)爆炸事件、倫敦77和721地鐵及公交車(chē)連環(huán)爆炸案件都讓世人記憶猶新。從破案而言，倫敦77連環(huán)爆炸案件能在發(fā)生6天內分析出是自殺式爆炸案件，并能確定出是幾個(gè)年輕的本土犯罪嫌疑人所為，在短短13天內，警方就能公布出第一張這4位施爆者最后行動(dòng)前的電視監控影像，主要靠的就是遍布該繁華地區的視頻監控攝像機，僅倫敦火車(chē)站就有1800臺攝像機監控，而在倫敦地鐵網(wǎng)中，則有6000多部攝像機在運作，據報導正是調用和分析了這些攝像機上萬(wàn)小時(shí)圖像資料的結果。視頻監控業(yè)已成為保障地鐵和鐵路交通安全及提供案發(fā)資料最為重要和有效的工具。

北京為了保證奧運平安，在已開(kāi)通的8條地鐵線(xiàn)路的123座車(chē)站，也安裝有4200多臺攝像機進(jìn)行24小時(shí)監控。并設置了243個(gè)配備有X光機等不同類(lèi)型安檢器材的安檢點(diǎn)，能夠對于槍械刀具、爆炸物、易燃物等各類(lèi)違禁品進(jìn)行有效地檢測。

軌道交通的安防應用，可有以站臺區域為面的應用，以及以軌道線(xiàn)路為線(xiàn)的應用兩大類(lèi)。由于軌道交通的快速運行特性，以及涉及范圍面廣的地域特性，其安防系統采用網(wǎng)絡(luò )化的架構是最可取的，也是使系統效率更高的方案。如果資金允許的話(huà)，一步到位采用高清攝像系統當然是最為理想的上乘之策。

廣義而言，安防應用在軌道交通方面，與傳統的安防技術(shù)并無(wú)多大本質(zhì)上的不同，只不過(guò)表現在應用的對象上及應用的重點(diǎn)上有所側重而已，同樣是以視頻圖像監控為主，兼之以對各類(lèi)門(mén)禁的控制管理以及探測到可能有危險發(fā)生時(shí)的被動(dòng)或主動(dòng)報警。當然對于長(cháng)線(xiàn)路高速運行鐵路的聯(lián)網(wǎng)監控系統而言，與建設平安城市系統一樣，不僅同樣面臨有大量圖像信息的采集方式、寬帶傳輸路由、海量存儲方案、高效管理平臺等諸多涉及到系統的適用性與性?xún)r(jià)比問(wèn)題;更存在有系統的運行效率問(wèn)題，在此采用對圖像作智能視頻分析的IVS(IntelligentVideoSuvrveillance)技術(shù)應是不可或缺的重要環(huán)節。