物流金融平臺力促行業(yè)健康發(fā)展

　　近年來(lái)，隨著(zhù)科技的發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的普及以及供應鏈管理理念的廣泛應用，具有高度創(chuàng )新性和豐厚利潤率的物流金融服務(wù)逐漸成為行業(yè)內的寵兒，并被市場(chǎng)迅速推廣開(kāi)來(lái)，取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
 　　
        然而，這一服務(wù)在迅速崛起的同時(shí)，也暴露出了一系列的問(wèn)題，如信息化程度不高、信息不對稱(chēng)、缺乏標準化管控流程、信用難以保障等，在給物流、金融企業(yè)帶來(lái)利潤的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多風(fēng)險?；诖?，很多銀行和物流企業(yè)紛紛選擇暫?；蛲顺鲈摌I(yè)務(wù)，這也給物流金融業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了巨大壓力。所以，亟須一個(gè)有效的方法來(lái)解決行業(yè)內存在的上述突出問(wèn)題。
 　　
        與此同時(shí)，物流行業(yè)90%以上的企業(yè)都屬于中小企業(yè)，中小物流企業(yè)融資問(wèn)題已成為社會(huì )公認的難題。
 　　
        鑒于上述因素的考量，業(yè)界開(kāi)始把目光轉向打造公共物流金融平臺。因為在這樣的平臺上，可以實(shí)現更多的資源共享，避免信息不對稱(chēng)，規避動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)中的風(fēng)險，解決中小企業(yè)融資難題，更重要的是，可以為行業(yè)企業(yè)帶來(lái)巨大的利潤。
 　　
        中國物流與采購聯(lián)合會(huì )質(zhì)押監管企業(yè)評估工作辦公室主任楊國棟指出，目前國內物流金融平臺做得有點(diǎn)多、有點(diǎn)濫。很多地方政府或者企業(yè)一直在以地方區域或者自有業(yè)務(wù)為前提打造屬于自己的平臺，花費了大量的人力物力，但實(shí)際上的影響力、普及力非常有限，作用甚微甚至適得其反，與自己原來(lái)的想法和初衷基本是完全背離的。
 　　
       “所以，目前亟待建立一個(gè)覆蓋全國的、聯(lián)合多行業(yè)協(xié)會(huì )的、具有獨立第三方架構的公共性物流金融平臺，才能解決上述問(wèn)題。”楊國棟對記者說(shuō)。
 　　
        正是出于行業(yè)企業(yè)的客觀(guān)需要，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、銀行業(yè)協(xié)會(huì )、中國倉儲協(xié)會(huì )等行業(yè)聯(lián)合主辦的中國物流金融平臺應運而生。該平臺的設立，對于解決行業(yè)內的突出問(wèn)題、規范物流金融行業(yè)秩序、促進(jìn)行業(yè)健康持續發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。
 　　
        首先，中國物流金融平臺具有很強的市場(chǎng)公信力。
 　　
        據了解，中國物流金融平臺是在中國銀行業(yè)協(xié)會(huì )、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國倉儲協(xié)會(huì )三大協(xié)會(huì )的聯(lián)合主辦下誕生的，各協(xié)會(huì )都積極參與平臺的建設推廣活動(dòng)，從協(xié)調、指導、咨詢(xún)、建議等多個(gè)方面給予了支持。
 　　
        與此同時(shí)，該平臺還得到了國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部以及北京市商務(wù)委等政府部門(mén)的大力支持。如國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等領(lǐng)導多次深入一線(xiàn)對平臺進(jìn)行現場(chǎng)研究和指導，北京市商務(wù)委還給予了資金方面的重要支持。 
　　
        在楊國棟看來(lái)，政府部門(mén)的大力支持以及行業(yè)協(xié)會(huì )的積極推動(dòng)，使平臺具有了較強的權威性，相當于為中國物流金融平臺的建設提供了強有力的政策保障，為參與中國物流金融平臺業(yè)務(wù)的銀行、物流企業(yè)等做了“背書(shū)”，讓他們可以在平臺上放心地開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。 
　　
        其次，中國物流金融平臺的建設有不凡的戰略高度。
 　　
        一方面，該平臺在設立之初的定位，就是一個(gè)全國性的公共物流金融平臺，通過(guò)多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合主辦、委托企業(yè)運營(yíng)的創(chuàng )新模式，整合了跨行業(yè)的資源。參考國際運作經(jīng)驗，由行業(yè)協(xié)會(huì )來(lái)主辦及發(fā)布的信息共享及增值服務(wù)平臺，在世界各國都有非常成功的市場(chǎng)案例。同時(shí)，由于各地的業(yè)務(wù)及用戶(hù)需求有本地化特性，中國物流金融平臺將聯(lián)合各地的現有資源方進(jìn)行信息共享和統一服務(wù)。 
　　
         另一方面，中國物流金融平臺一開(kāi)始就站在標準制定與實(shí)施的高度，來(lái)實(shí)現金融業(yè)和物流業(yè)的風(fēng)控流程對接。記者在采訪(fǎng)中了解到，該平臺項目組全程參與了物流金融業(yè)務(wù)中的一個(gè)國家標準和兩個(gè)行業(yè)標準的制定及實(shí)施，并嚴格將其作為平臺自身相關(guān)落地服務(wù)的標準，統一的標準有助于廣大銀行以及物流企業(yè)參與到平臺中來(lái)，改變目前國內物流金融平臺良莠不齊的局面，規范物流金融行業(yè)秩序。