車(chē)身控制模塊需求分析與具體方案詳解

　　24 V 電源的BCM 應用中，需要將24 V 電壓轉換至5 V 或3.3 V，如果采用線(xiàn)性穩壓器，電源芯片本身就會(huì )有很高的功率消耗，產(chǎn)生大量熱量導致溫度過(guò)高而燒壞芯片，所以我們需要采用開(kāi)關(guān)穩壓器，我們推薦采用安森美半導體系列用于汽車(chē)的開(kāi)關(guān)穩壓器，如NCV51411、NCV8842、NCV8843、NCV33063、NCV33163、NCV3063、NCV3163、LM2576、LM2575 及NCV2574 等。這些開(kāi)關(guān)穩壓器具有較高的效率，避免產(chǎn)生大量的放熱，保護芯片，提升系統可靠性。這些汽車(chē)應用的開(kāi)關(guān)穩壓器驅動(dòng)電流多數在0.5 A 至1.5 A 之間，有的達到2.5(NCV33163)，開(kāi)關(guān)頻率在50 kHz 至300 kHz 之間。以NCV51441 為例，這款器件使用V2 控制架構，提供無(wú)可比擬的瞬態(tài)響應、極佳總體穩壓精度及最簡(jiǎn)單的環(huán)路補償。這款器件上的“BOOST”引腳支持“充當啟動(dòng)電路(Bootstrapped)”工作，將能效提升至最高；集成的同步電路支持并行電源工作或將噪聲降至最低。

車(chē)身網(wǎng)絡(luò )要求及發(fā)展趨勢

　　可以應用于汽車(chē)中的系統總線(xiàn)有多種，如控制器區域網(wǎng)絡(luò )(CAN)、本地互連網(wǎng)絡(luò )(LIN)及FelxRay 等。這些總線(xiàn)的特點(diǎn)各不相同，表1 比較了汽車(chē)應用中幾種常見(jiàn)的系統總線(xiàn)，并列出了典型的安森美半導體總線(xiàn)收發(fā)器產(chǎn)品。

表1：不同汽車(chē)總線(xiàn)比較及典型收發(fā)器。