專(zhuān)家談車(chē)載信息娛樂(lè )系統設計及市場(chǎng)分析

　　車(chē)載娛樂(lè )系統已成為整車(chē)差異化的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。有一些技術(shù)能讓傳統汽車(chē)娛樂(lè )系統更強大，比如即將迎來(lái)增長(cháng)的數字無(wú)線(xiàn)電廣播，越來(lái)越普及的環(huán)繞音效、高清視頻播放等；還有一些技術(shù)能夠帶來(lái)全面的信息娛樂(lè )革新，如借助高速互聯(lián)通信技術(shù)，通過(guò)遠程服務(wù)器提供流媒體和軟件下載，為GPS整合實(shí)時(shí)交通狀況預告，提供更可靠的語(yǔ)音導航；甚至還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接智能家居控制系統，開(kāi)啟保安系統、控制DVR等電器。

Andy Gryc認為：“借助下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，信息娛樂(lè )系統將成為節點(diǎn)，大量服務(wù)和軟件都將涌現出來(lái)?！?。

在技術(shù)驅動(dòng)的車(chē)載信息娛樂(lè )市場(chǎng)，趨勢和熱點(diǎn)顯而易現。最明顯的趨勢莫過(guò)于基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的服務(wù)將滲透進(jìn)汽車(chē)娛樂(lè )系統的每個(gè)角落。未來(lái)，4G網(wǎng)絡(luò )將大幅提升移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )用戶(hù)體驗，聯(lián)網(wǎng)速度和質(zhì)量的突飛猛進(jìn)為很多應用創(chuàng )造了可能。以語(yǔ)音導航為例，目前的車(chē)載語(yǔ)音識別相當原始，音頻的處理和存儲要受語(yǔ)法和講話(huà)模式的限制。但隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)高速網(wǎng)絡(luò )的接入，信息娛樂(lè )系統就能夠使用云端語(yǔ)音識別系統，這樣即便自然使用語(yǔ)言也能實(shí)現精確的語(yǔ)音控制，同時(shí)滿(mǎn)足了安全性和便利的需要。QNX軟件系統公司高級產(chǎn)品經(jīng)理Andy Gryc認為：“借助下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，信息娛樂(lè )系統將成為節點(diǎn)，大量服務(wù)和軟件都將涌現出來(lái)?！?/P>

其次，傳統的音視頻體驗將得到前所未有的提升。恩智浦半導體公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區市場(chǎng)經(jīng)理王敦安表示，“車(chē)內的音效、視頻顯示的質(zhì)量也愈來(lái)愈被終端消費者所重視，如高清晰的收音機、高清顯示和環(huán)繞聲效等?！币允找魴C為例，傳統的AM/FM收音機即將被高清晰度、內容豐富的互聯(lián)網(wǎng)收音機所取代。

軟件日趨重要，整合成為關(guān)鍵

信息娛樂(lè )系統需要大量的先進(jìn)硬件以滿(mǎn)足消費者對功能的需求，然而軟件也很重要。軟件貫穿系統設計的全過(guò)程。在越來(lái)越龐大和復雜的系統中，軟件棧、多媒體編解碼、虛擬執行系統、有吸引力的圖形化人機界面、移動(dòng)設備的接口都需要軟件支持，“整合”成為車(chē)載娛樂(lè )軟件平臺的關(guān)鍵詞，軟件模塊化設計、有效的系統軟件整合以及有效的軟件開(kāi)發(fā)流程是車(chē)載娛樂(lè )系統開(kāi)發(fā)的有效保證，而支持快速、新型消費類(lèi)技術(shù)運用和升級的軟件戰略也是非常關(guān)鍵的。

飛思卡爾半導體汽車(chē)電子產(chǎn)品亞太區市場(chǎng)總監程曉偉認為，“車(chē)載信息娛樂(lè )系統設計的復雜度很大程度上是由于軟件的復雜度帶來(lái)的。大部分新的系統功能都依賴(lài)于嵌入式軟件上的大量開(kāi)發(fā)工作?！彼硎?，軟件在車(chē)載信息娛樂(lè )系統中的價(jià)值會(huì )越來(lái)越大。

Andy Gryc表示，要從頭開(kāi)始出色地整合所有能協(xié)作的軟件組件，最少需要幾個(gè)月甚至幾年。因此橫跨整個(gè)信息娛樂(lè )系統軟件的預整合平臺成為汽車(chē)廠(chǎng)商要追趕消費電子領(lǐng)域的唯一一條路。

為了解決復雜信息娛樂(lè )系統帶來(lái)的整合挑戰，QNX軟件系統推出了QNX汽車(chē)應用平臺QNX CAR。QNX CAR提供預裝的參考應用，集成了來(lái)自Adobe、Apple、Google、Gracenote, Microsoft, Pandora, TCS等廠(chǎng)商的產(chǎn)品。QNX CAR 軟件平臺使用優(yōu)化的Adobe Flash Lite，方便客戶(hù)引入現有的應用，也讓開(kāi)發(fā)團隊能實(shí)現可更換界面的動(dòng)態(tài)可配置UI。此外，Flash還會(huì )支持使用高端工具的UI設計，直接部署到汽車(chē)中而不需轉化成底層的編程代碼，極大地節省了時(shí)間。車(chē)內的連接和到云端的鏈接也是QNX CAR重要的一部分。汽車(chē)生產(chǎn)商非常關(guān)注未來(lái)車(chē)內電子所能提供的連接能力。如阿爾卡特-朗訊部署的一個(gè)聯(lián)網(wǎng)項目，目前已經(jīng)吸引了多家公司加入，包括Atlantic Records, BUZZMEDIA, chumby, FISHLABS, GameStreamer, TuneWiki，當然還有QNX。這一項目展望了未來(lái)能通過(guò)LTE連接到云端的汽車(chē)，采用了QNX CAR。

圖1 QNX汽車(chē)應用平臺架構

跨領(lǐng)域合作：車(chē)載信息娛樂(lè )系統設計面臨的最大挑戰

多家廠(chǎng)商和《電子系統設計》分享了汽車(chē)娛樂(lè )系統的設計趨勢。從中可以發(fā)現，汽車(chē)制造廠(chǎng)商、內容提供商、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)公司、汽車(chē)銷(xiāo)售商之間的聯(lián)系將會(huì )更緊密、更多層次。這就帶來(lái)了一個(gè)巨大的挑戰：將消費類(lèi)電子產(chǎn)品經(jīng)驗及創(chuàng )新周期同更長(cháng)的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期相匹配。