以用戶(hù)為中心的汽車(chē)內部照明系統設計

汽車(chē)內部照明設計是汽車(chē)內飾設計中重要的組成部分，一直以來(lái)，汽車(chē)外部照明設計由于涉及到汽車(chē)安全性能及是否符合各項法規而被視為照明設計的重點(diǎn)，但是隨著(zhù)市場(chǎng)競爭不斷激烈和消費層次的不斷提升。

1 引 言

　　汽車(chē)內部照明系統由大多數用戶(hù)會(huì )選擇在照明條件較好的白晝時(shí)間購買(mǎi)汽車(chē)，因此往往忽略對汽車(chē)內部的照明問(wèn)題考慮。然而在外部照明條件較差的環(huán)境中行車(chē)時(shí)，會(huì )發(fā)現難以快速準確地讀取汽車(chē)儀表反饋的各類(lèi)駕駛信息，信息讀取的效率明顯降低。如果此時(shí)車(chē)內照明沒(méi)有及時(shí)響應，照明的缺失就會(huì )給用戶(hù)心理帶來(lái)緊張感，無(wú)形中也增加了用戶(hù)誤操作的幾率和心理負擔。

2 照明設計要遵循視覺(jué)規律

　　人眼對光線(xiàn)的反映分為明適應與暗適應，明適應是指人眼從暗處轉向亮處，這個(gè)過(guò)程需要60秒左右；相反暗適應則需要30分鐘左右，當用戶(hù)從照明正常環(huán)境行使進(jìn)入照明缺失環(huán)境時(shí)，例如隧道，橋洞，地下車(chē)庫這些環(huán)境中，用戶(hù)在獲取駕駛信息時(shí)會(huì )出現暫時(shí)障礙。

　　首先，在照明設計中需要與行車(chē)電腦配合，行車(chē)電腦隨時(shí)感應外部照明的變化，并根據外部環(huán)境的照明條件對車(chē)內照明燈光自動(dòng)進(jìn)行相應調整，或者由用戶(hù)根據實(shí)際需求來(lái)手動(dòng)進(jìn)行調節。如圖1所示：某款車(chē)在方向盤(pán)上增加了儀表光源照度高低的調節滾輪，以輔助用戶(hù)根據自己的需求來(lái)更好的調節燈光。

圖1 被集成在方向盤(pán)上的照明調節滾輪

其次，在照明設計中，光線(xiàn)如果直接進(jìn)入用戶(hù)的眼睛就會(huì )產(chǎn)生眩光，眩光會(huì )使用戶(hù)會(huì )因強烈的視覺(jué)刺激而出現不適，從而嚴重影響用戶(hù)駕駛安全。汽車(chē)儀表照明所需的光線(xiàn)需要以反射或者衍射的形式傳到用戶(hù)眼中，避免眩光產(chǎn)生，使照度控制人眼所能接受的的視覺(jué)閾值之內。

　　再次，要科學(xué)合理的管理光源的色彩設計，由于用戶(hù)受年齡、性別、性格、職業(yè)、審美心理等因素的影響，對不同的色彩會(huì )產(chǎn)生不同的好惡情況。例如運動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型多選擇暖色中的紅色、橘色作為主體光源色，色彩純度高，光線(xiàn)穿透性好，運動(dòng)風(fēng)格突出，加強對用戶(hù)心理的合理刺激從而產(chǎn)生更強烈的駕駛的欲望;而相反商務(wù)風(fēng)格車(chē)型多選擇冷色中的藍色或白色作為在主體光源，光源在經(jīng)過(guò)混合之后，色彩純度降低，迎合了商務(wù)車(chē)用戶(hù)低調含蓄的心理需求。

3 優(yōu)化照明以輔助信息的傳達，提高信息反饋效率

　　隨著(zhù)汽車(chē)附加功能的不斷豐富，隨之而來(lái)的就是這些隨車(chē)設備所帶來(lái)的越來(lái)愈多信息反饋，用戶(hù)需要控制比單純的駕駛更多的東西。這就意味著(zhù)用戶(hù)在駕駛的過(guò)程中需要應對著(zhù)更多的信息反饋，增加的信息反饋將分散駕駛者的注意力，增加駕駛的危險。大量信息的介入必然會(huì )對用戶(hù)的駕駛行為產(chǎn)生干擾，燈光設計設計師可以依據視覺(jué)規律調節燈光的照度值和進(jìn)行色彩管理，對儀表反饋信息進(jìn)行有效的過(guò)濾。也可通過(guò)行車(chē)電腦來(lái)控制與用戶(hù)當前的操作行為有關(guān)行車(chē)信息的照度值，提高核心信息照度值，降低次要信息的照度值，減少單位時(shí)間內用戶(hù)視覺(jué)容量，對不同類(lèi)型的數據反饋進(jìn)行色彩分類(lèi)控制，對突發(fā)警示信息采取不斷閃爍的照明來(lái)刺激用戶(hù)，提高用戶(hù)的注意來(lái)引導用戶(hù)的操作。如圖2所示，儀表照明通過(guò)不同層次的LED照明強度對信息進(jìn)行過(guò)濾。

圖2 通過(guò)不同層次的光源對信息進(jìn)行過(guò)濾