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融合傳感器數據的駕駛輔助系統（DAS）
作者：
時(shí)間：2011-03-10
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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一個(gè)例子。
6．基礎設施與車(chē)輛及車(chē)輛與車(chē)輛間的通信
基礎設施與車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛間通信的技術(shù)進(jìn)步，使得安裝在車(chē)身外的傳感器信息可以被充分利用，從而建立更完整的有關(guān)車(chē)輛周?chē)h(huán)境及定位的圖像（例如，通過(guò)GNSS系統）。事實(shí)上，這些通信技術(shù)的進(jìn)步，也提供了更全面的環(huán)境信息，從而為早期預警和處理即將發(fā)生的問(wèn)題提供幫助。
展望
除了雷達和視覺(jué)系統，其他傳感器也可用于測量車(chē)輛特定的環(huán)境信息。例如，立體視覺(jué)、遠紅外線(xiàn)傳感器、3D照相機和激光掃描儀都可用作環(huán)境傳感器，為駕駛者提供幫助，避免或減少事故的嚴重程度。
另外，傳感器數據的融合也使得DAS系統能夠為保護環(huán)境做貢獻。例如，通過(guò)傳感器數據融合推斷出來(lái)的一些道路環(huán)境的細節信息（比如斜坡），可用于調節發(fā)動(dòng)機管理系統及自動(dòng)變速器的運轉，從而獲得更好的燃油經(jīng)濟性。這一點(diǎn)對混合動(dòng)力傳動(dòng)系統尤為有用。
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