電梯監控系統LMS與電梯的聯(lián)網(wǎng)

今天，電梯控制數據的遠程傳輸（DFU）這一主題比以往任何時(shí)候都更有現實(shí)意義。

日益昂貴的人員費用和電子元件市場(chǎng)價(jià)格的不斷降低，促使人們在充分利用最先進(jìn)的微處理機和電信技術(shù)的前提下努力追求合理化。因此，減少保養人員路上往來(lái)的時(shí)間和簡(jiǎn)化故障診斷就顯得越來(lái)越重要了。

因而人們對市場(chǎng)上眾多的微處理機控制系統提出了這樣的要求：具有DFU功能，具有直觀(guān)性，能夠為維修和錯誤診斷的提供多方面可能性。

在DFU這一概念后包含哪些細節？ 傳統的電梯DFU系統是怎樣的？ 技術(shù)的目前狀況如何？ 對經(jīng)營(yíng)者和維修公司有何有利條件？

這些問(wèn)題將以NEW-LIFT公司的電梯監控系統為例得到回答。

1、傳統的DFU系統

1.1 功能性

傳統上，DFU的安裝方式是：通過(guò)電話(huà)網(wǎng)或通過(guò)進(jìn)行直線(xiàn)連接（多數是串聯(lián)）將一個(gè)或幾個(gè)控制裝置與控制中心（ZLT）直接連起來(lái)。

多數情況下控制中心有一個(gè)可以用來(lái)存儲，監督和分析最重要的特定設備參數的計算器。這里不僅涉及實(shí)時(shí)值也涉及統計數據。這些功能常被稱(chēng)為遠程監視或監控。

此外還存在這樣的可能，即控制中心主動(dòng)參與到控制中去，即所謂“遙控”功能。不同種類(lèi)的PC-程序將使得對所有功能的管理都成為可能。按照“DFU能力”的理解，控制裝置具有一個(gè)或幾個(gè)連續的中繼區，通過(guò)這些中繼區控制裝置能與中心連續相連。在此單個(gè)設備有著(zhù)不同通信協(xié)議，經(jīng)常是自定義。多數情況下不保證與其它外來(lái)控制裝置或者大樓控制單元的兼容性。使用NEWLIFT控制裝置（FST,KST和EST）將使得常規DF？的任何形式都可行，使用也可以實(shí)現多樣化。

1.2 拓撲結構

傳統DFU系統的拓撲結構受到控制裝置和總控制中心之間許多點(diǎn)與點(diǎn)之間連接的影響。因此有必要安裝與總控制中心相連的星型連接電線(xiàn)。中心計算機必須具備一些相應的交換設備進(jìn)行內部管理或者能實(shí)現與單個(gè)裝置的硬件轉換。

如果每個(gè)電梯控制裝置里都有一個(gè)與電話(huà)連接的調制解調器，就可以代替由于內部或公用電話(huà)網(wǎng)昂貴的和受線(xiàn)路長(cháng)度限制的點(diǎn)與點(diǎn)之間的電纜連接。

然而這種DFU拓撲結構的缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)：

從一個(gè)控制中心出發(fā)只能與一個(gè)設備相連，一個(gè)設備或整個(gè)大樓內同時(shí)顯示許多設備的監控是不可能的。
存在著(zhù)不可忽視的線(xiàn)路，信號放大器，調制解調器和電話(huà)連接的費用。
同時(shí)與多個(gè)控制裝置聯(lián)系受到限制。比如轉送一條火災警報給所有的控制裝置是不現實(shí)的，必須向每個(gè)控制裝置分別發(fā)出火災警報。

2、技術(shù)的目前狀況

很久以前人們在大樓管理工程領(lǐng)域就已經(jīng)開(kāi)辟了其他的途徑。
這里的關(guān)鍵是實(shí)現在最先進(jìn)的Feldbus聯(lián)網(wǎng)。在此電梯控制的聯(lián)網(wǎng)將使用一個(gè)標準的Feldbus作為傳輸工具，如同它在照明系統，門(mén)禁控制和火災報警設備方面被廣泛使用一樣。
與傳統的DF？系統相比，最主要的區別在于Bus的結構。與許多點(diǎn)與點(diǎn)之間的聯(lián)系相反，信息是通過(guò)一個(gè)Fledbus進(jìn)行交換。每個(gè)用戶(hù)權利平等，都能獲取所有的信息。接收者可根據地址明確地識別每條信息的發(fā)送者。利用這種共同的數據媒介為電梯的管理提供了多樣的功能。

3、電梯監控系統LMS的結構

電梯監控系統LMS利用LON Feld bus系統，來(lái)實(shí)現用NEWLIFT電梯控制裝置的整個(gè)大樓的聯(lián)網(wǎng)。這種LON技術(shù)是全球范圍內設立的大樓管理工程的通訊標準。
這種連接以下被稱(chēng)為LMSBus，可以通過(guò)不同的媒介得以實(shí)現（光纖，雙絞線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)電）。

對于LMS-Bus來(lái)說(shuō)，由于許多原因優(yōu)先選擇使用光纖：
＊ 由于完善的EMV和避雷的安全性而具有最高的數據安全性
＊ 能達到足夠的線(xiàn)路長(cháng)度能達到高傳播率
＊ 電位隔離

光纖Feldbus的環(huán)形結構為保證數據性又作出了很大的貢獻。比如個(gè)別線(xiàn)路的破損不影響總線(xiàn)，因為這一破損會(huì )自動(dòng)辨認并確定出位置。每個(gè)用戶(hù)都能通過(guò)環(huán)形拓撲雙向地獲得他的信息。

作為例子要考慮到建筑群，配有不同控制系統的電梯具有：Newlift組件（GST）,Newlift單個(gè)行駛器（FST和KST）以及外來(lái)控制（X形）。

所有的控制裝置都通過(guò)一個(gè)PAM與LMSBus相連。在此PAM既擔當轉換應用數據記錄的任務(wù)又擔當不同物理媒介與LMSBus匹配的任務(wù)。

PAM可在進(jìn)行不同的軟、硬件配置，因而適用于不同種類(lèi)的控制系統。

同樣通過(guò)PAM與LMS-Bus連有一個(gè)PC（LMS-PC）。LMS軟件CAMPUS是在LMS-PC上的一個(gè)Windows95/NT程序。它顯示了監控的所有功能。利用遙控和數據分析在幕后控制LMS-Bus上的數據流。由此可以達到總線(xiàn)的最佳利用。

除此之外通過(guò)Modem還可在網(wǎng)絡(luò )允許接口處裝一個(gè)外部的LMS計算機，這樣在任何地方（比如維修辦公室）可以利用LMS的所有功能。

4、LMS軟件CAMPUS

LMS軟件CAMPUS是Windows95/NT專(zhuān)門(mén)為電梯控制系統研制的一個(gè)程序。一方面它是中心計算機使用者的工具，為數據顯示，整理和存檔提供多方面的功能。另一方面CAMPUS不為使用者覺(jué)察悄悄地控制LMSBus的數據流。由此得出數據運輸的最小值和單個(gè)用戶(hù)的獲取信息的理想操作，從根本上有利于提高整個(gè)系統的能力。

4.1 CAMPUS的應用

使用者參見(jiàn)下列應用

控制：按使用者配置分辨率的不同把即時(shí)的狀況直觀(guān)地顯示出來(lái)。其中也包括如內部和外部命令，特殊程序和參數寫(xiě)法的遙控功能。

調度程序：時(shí)間規劃器按時(shí)間獲取控制信息及故障表，統計等。

文件轉換：執行LMS-Bus與相連的控制裝置之間的數據傳輸。具有軟件替換，配置變化，故障存儲器的傳送或者PC-CARD圖樣的傳送功能。

故障分析：分析和將故障歸檔，在完整數據庫的支持下完成故障的統計。

統計：完成關(guān)于呼叫信號，行程和故障數字和字母式的長(cháng)時(shí)間統計，備有應用程序（如EXCEL）的交接點(diǎn)

下面進(jìn)一步描述最重要的CAMPUS應用

4.2 CAMPUS監控

監控應用實(shí)現了所有參與LMSBus設備在不同配置層面上的真時(shí)直觀(guān)性。這里每個(gè)平面在信息顯示中有一特定的分辨率。緊急電梯故障信息能夠隨時(shí)顯示在屏幕上。

Campus View（建筑物一覽圖，低分辨率）

建筑物一覽圖顯示了一個(gè)工廠(chǎng)建筑物圖紙形式的LMS各設備的按比例排列。背景是一長(cháng)專(zhuān)為應用設計的字節表。
每個(gè)設備旁都有一個(gè)包含電梯最重要信息的狀態(tài)窗：狀態(tài)（正?；蚬收希?，目前運行方向，目前的樓層。雙擊Campus的一個(gè)區域將打開(kāi)相應得設備圖。

Installation View （ 群組圖，中分辨率 ）

群組圖顯示了一組電梯或者一個(gè)縱向剖面上的單程行駛，除了能直接了解到設備狀況，電梯間門(mén)和內外部的呼叫信號，在這張圖上由用戶(hù)可設定特定功能（如封閉樓層）的不同按鈕。在這一層中遙控以命令的形式確定，或者能夠進(jìn)行特別操作。

Lift View （設備圖，高分辨率）

這幅設備圖上顯示所選設備的縱向剖面圖，并提供電梯門(mén)，安全回路，位置，速度，故障和統計數據方面的信息細節。在這張圖上可以進(jìn)行遙控以及最高分辨率下的參數化。
這三個(gè)界面上的Campus監控點(diǎn)的分布不是一成不變的，這將便于用戶(hù)使用來(lái)自所有三個(gè)界面上的信息來(lái)定義自己的界面。

Campus調度程序

調度程序為用戶(hù)提供了一個(gè)可以修改的時(shí)間規劃系統。這樣就可以把不同的操作包括遙控，分析或者文件傳輸存儲在一個(gè)日程表里。并由CAMPUS自動(dòng)地在指定時(shí)間內執行。在這里我們以自動(dòng)取出存儲器中的故障信息（每天或每星期）以及自動(dòng)推導出一定時(shí)段的運行趨勢為例。

Campus文件傳輸

文件傳輸功能使得文件之間通過(guò)LMSBus進(jìn)行雙向的交換成為可能，例如故障存儲器，呼叫統計，控制裝置的排布。通過(guò)FST控制裝置中的FLASH存儲器技術(shù)甚至可以使用LMSPC對單個(gè)或所有FST進(jìn)行軟件的更新（例如用戶(hù)有特殊的附加要求）。如果在一個(gè)FST上插入了一張PCCARD（PCMCIA）.那么就將有一個(gè)很大的儲存介質(zhì)（進(jìn)行各種記錄）可供使用。對于關(guān)鍵裝置來(lái)說(shuō)可以通過(guò)它將每個(gè)控制操作都詳盡的記錄下來(lái)并通過(guò)文件傳輸功能傳往LKMS-PC.對那些偶發(fā)性故障的查找工作將明顯減輕。

計算機網(wǎng)絡(luò )中的CAMPUS

假如LMSPC是某個(gè)計算機網(wǎng)絡(luò )（Inernet）的組成部分，那么也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上的其它PC來(lái)進(jìn)行CAMPUS的控制。這就是說(shuō)，即便本身的CAMPUS仍在LMS-PC中運行，也可以通過(guò)其它PC進(jìn)行操作。這樣上述已提到過(guò)的監控，文件傳輸和統計的功能在任何工作地點(diǎn)都可執行。這樣在占地很廣的居住區就能充分利用現有的基礎設施來(lái)大量節約路上的往返時(shí)間。

5 將LMS連接到一個(gè)大樓管理工程

LMS的Bus結構可以通過(guò)一個(gè)用于與其它Bus系統連接的Gateway任意點(diǎn)上得到補充。這樣這個(gè)Gateway就擁有了與LMSPAM相似的功能，使記錄的改寫(xiě)和兩個(gè)Bus介質(zhì)之間的電器連接得以進(jìn)行。它使兩個(gè)系統之間的信息交流以及各種類(lèi)型的使用成為可能。
在這我們以火警裝置為例，它可根據火災發(fā)生地點(diǎn)將與之相連的電梯升降到一個(gè)安全的樓層去。

6 結論

利用最先進(jìn)的Feldbus技術(shù)對電梯進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)將為新的數據遠程傳輸提供可能。這樣整個(gè)區域內電梯的遠程監控以達到降低維修和故障診斷的成本對維修公司和經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)不再是可望而不可及的了。

很早以前經(jīng)營(yíng)者就知道一個(gè)網(wǎng)絡(luò )化的建筑（包括與之相連的電梯）的優(yōu)勢所在，并要求實(shí)現大樓管理工程中Bus系統的保證化。LON-Bus的投入使用是這個(gè)方面跨出的正確的一步。

Feldbus系統靈活而開(kāi)放的結構簡(jiǎn)化了電梯在現有大樓管理結構中的連接。因此LMS成為傳統DF？系統的升級換代品。