汽車(chē)電子系統元器件解決方案

同樣地，為了防止開(kāi)關(guān)轉換期間出現錯誤的故障報告，一種抗尖峰脈沖濾波器在電源轉換期間被激活，以屏蔽故障?？梢詫υ摽辜夥迕}沖屏蔽時(shí)間進(jìn)行編程來(lái)對所有轉換率控制實(shí)施進(jìn)行補償。如果該開(kāi)路負載發(fā)生在開(kāi)關(guān)轉換以后，那么在系統做出正確的動(dòng)作以前故障的確定有效時(shí)間比故障掩模時(shí)間要長(cháng)。正確的動(dòng)作就是使該場(chǎng)效應晶體管保持在“關(guān)閉”狀態(tài)下。

將一個(gè)高壓側前置FET驅動(dòng)器和功率FET組合被廣泛地用于負載控制，例如：車(chē)載電子的白熾燈泡、繼電器螺線(xiàn)管和傳輸螺線(xiàn)管等，還可能被應用于那些要求通過(guò)串行總線(xiàn)通信或者并行輸入控制來(lái)實(shí)現負載控制的工業(yè)和商業(yè)應用中。將每一個(gè)功率 FET 與熱相互作用隔離的這種能力，在那些單通道短路或者熱關(guān)閉故障不會(huì )中斷其它負載控制通道功能的情況下是非常有好處的。

混合動(dòng)力車(chē)（HEV）中的半導體器件解決方案

高電壓帶來(lái)的挑戰是混合動(dòng)力車(chē)必須解決的問(wèn)題。幾年前，汽車(chē)中的功率器件大多數都是55V到60V的MOSFET，主要用于汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統?，F在的汽車(chē)，包括混合動(dòng)力汽車(chē)，則采用20V到600V的功率器件。對于動(dòng)力轉向及制動(dòng)這類(lèi)應用，開(kāi)發(fā)工程師正在尋找具有低導通阻抗的高性能低壓溝道型MOSFET，以降低汽車(chē)的功耗。

輕度、全面及插電式HEV更是需要600V到1，200V之間的高電壓電子系統，這使設計更具挑戰性。除了需要高達600V到1，200V的高電壓能力外，也需要驅動(dòng)逆變器和DC/DC轉換器中前所未見(jiàn)的電流密度的開(kāi)關(guān)。功率IC要面對這樣的高功率、高電壓以及高能源，就要以堅固耐用、可靠性和安全作為主要的條件。IR 的Hauenstein博士曾表示，電機驅動(dòng)IC的保護功能非常重要，在HEV牽引電機出現嚴重故障和短路時(shí)，免除了微型控制器的互動(dòng)需要。因為這個(gè)問(wèn)題在HEV逆變器中，開(kāi)關(guān)高電流、高電壓IGBT時(shí)十分常見(jiàn)?！?P>IR的HEV方案系列也包括了具備非常低EMI和優(yōu)化了的開(kāi)關(guān)性能的驅動(dòng)器及開(kāi)關(guān)。例如最新的DirectFET MOSFET產(chǎn)品便完全不用鍵合線(xiàn)，并且因為消除了大部分的寄生電感，以及具備最小的封裝電阻，所以能夠提供最佳的開(kāi)關(guān)性能。除了領(lǐng)先行業(yè)的低導通電阻、卓越的開(kāi)關(guān)性能和增強了的溫度能效（例如雙側散熱），這款十分先進(jìn)的無(wú)鍵合線(xiàn)芯片尺寸封裝讓設計的體積顯著(zhù)減小，特別適用于高功率要求或者如HEVDC/DC轉換器這些快速開(kāi)關(guān)應用。

IGBT和功率MOSFET作為混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)，吸引功率半導體廠(chǎng)商紛紛瞄準這個(gè)龐大的市場(chǎng)。ISuppli曾預測汽車(chē)IGBT市場(chǎng)有望以17.2%的年復合增長(cháng)率高速發(fā)展，位居汽車(chē)電源管理器件之首，MOSFET市場(chǎng)增長(cháng)居其次。雖然在未來(lái)幾年中混合動(dòng)力車(chē)輛還將只是占據車(chē)輛市場(chǎng)的一小部分，但混合動(dòng)力對逆變器和DC/DC的集中需求將形成市場(chǎng)對IGBT和功率MOSFET的巨大需要。

中國主要的汽車(chē)電子市場(chǎng)及發(fā)展機遇

安全、節能、環(huán)保以及智能和信息化，是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢。中國汽車(chē)市場(chǎng)使得汽車(chē)娛樂(lè )系統得以快速的發(fā)展，而這種發(fā)展是在現有市場(chǎng)規模下的呈指數生長(cháng)狀態(tài)的增長(cháng)。有市場(chǎng)研究表明，中國的總體汽車(chē)產(chǎn)量非常龐大，而車(chē)載娛樂(lè )系統數量也同樣可觀(guān)，主要提供OEM支持服務(wù)。

汽車(chē)運用電腦作為平臺以達到車(chē)載通信、導航、視聽(tīng)娛樂(lè )、網(wǎng)絡(luò )控制、為區域市場(chǎng)趨勢的一體化而設計的集成多媒體信息系統等功能。有調查分析表明，中國現在市場(chǎng)發(fā)展的前景存在于大的汽車(chē)電子市場(chǎng)。而汽車(chē)行駛安全性和小型汽車(chē)相關(guān)的娛樂(lè )導航信息系統控制、車(chē)身電子相關(guān)控制等，將成為中國的汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展的主要方向。