汽車(chē)熔斷器的失效保護方法
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這個(gè)閾值涌流要比電線(xiàn)的電流處理能力略低（如圖5所示，小于14A DC)。計數器一旦達到某一個(gè)預設值后，輸出就會(huì )被立即關(guān)斷。因為這種算法是利用熔斷器型的特性保護電線(xiàn)，所以直到微控制器重新初始化，將輸出重新導通之前，驅動(dòng)器始終保持關(guān)斷狀態(tài)。 
圖10：采用保護算法的外推i2-t曲線(xiàn)與電線(xiàn)和熔斷器比較
實(shí)現這種保護方法的智能開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品的應用，可降低給定車(chē)身電子模塊的線(xiàn)束成本，限制熔斷器的數量，同時(shí)提高可靠性和安全性。
當一次短路輸出最終燒毀了她的BCM時(shí)，車(chē)廂內充滿(mǎn)了刺鼻的燒焦味，如圖6電路板所示，該車(chē)的車(chē)主買(mǎi)了一輛新車(chē)，有同樣遭遇的車(chē)主不是很少。彌補一輛價(jià)值3000美元的汽車(chē)的置換損失需要很多個(gè)模塊。模塊的單價(jià)比較昂貴，底價(jià)不易被接受。從長(cháng)遠看，多花一點(diǎn)錢(qián)增加這種保護裝置是物有所值的。
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