飛行控制總線(xiàn)數據網(wǎng)絡(luò )化處理軟件設計

通過(guò)客戶(hù)端自主生成的接口信息文件，服務(wù)端通過(guò)解析接口信息，獲取處理軟件要處理的參數名稱(chēng)、個(gè)數，參數類(lèi)型，時(shí)間段信息以及數據文件、校線(xiàn)文件、結果文件等的信息。
(1)參數校線(xiàn)解析模塊
對100％FCS校線(xiàn)文件進(jìn)行分析，獲取不同的表號的參數信息，包括參數名稱(chēng)，參數類(lèi)型，參數校線(xiàn)等信息進(jìn)行分類(lèi)存儲，完成校線(xiàn)文件的解析，為參數數據的提取作好準備。
(2)原始數據塊整理模塊
根據100％FCS參數輸出數據格式的特點(diǎn)，對原始數據進(jìn)行整理，讀取一幀數據，如果接收到的FCS數據塊個(gè)數超過(guò)了定義的完整FCS數據塊個(gè)數，那么就將這個(gè)數據塊丟掉；如果接收到的FCS數據塊個(gè)數等于定義的完整FCS數據塊個(gè)數，那么就進(jìn)行下面的數據解析模塊處理；如果接收到的FCS數據塊個(gè)數小于定義的完整FCS數據塊個(gè)數時(shí)，需要考慮續接數據問(wèn)題。
(3)數據解析模塊
通過(guò)原始數據塊整理模塊取得完整的FCS數據塊結合校線(xiàn)解析模塊對每塊數據進(jìn)行添加校線(xiàn)，然后結合接口解析模塊中的參數名進(jìn)行數據解析，根據飛行試驗數據處理系統接口輸出文件格式要求，所有輸出信息文件在服務(wù)器上存儲在用戶(hù)之前已經(jīng)建立的任務(wù)單號文件夾內，計算結束后，返回給客戶(hù)端和服務(wù)器上存儲的任務(wù)單號相同的文件夾，用戶(hù)通過(guò)點(diǎn)擊系統界面下的輸出報告輸出相應的文本文件，碼值文件。
2．2 軟件設計總流程圖
100％FCS總線(xiàn)數據網(wǎng)絡(luò )化軟件設計針對新型飛控數據采集器的特點(diǎn)，結合飛行試驗數據處理系統軟件的調用接口協(xié)議，應用分布式中間件技術(shù)編寫(xiě)了基于Web下的100％FCS總線(xiàn)數據網(wǎng)絡(luò )化接口軟件，為所有需要100％ FCS總線(xiàn)數據處理的型號進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )數據處理打下堅實(shí)的基礎。如圖3所示。

3 分布式中間技術(shù)
分布式中間件是存儲在計算服務(wù)器的應用程序，用戶(hù)發(fā)出分布式計算請求后，由服務(wù)器軟件啟動(dòng)分布式計算，完成用戶(hù)的數據處理任務(wù)。
分布式中間件與用戶(hù)應用端的分布式計算監控ActiveX控件之間需要進(jìn)行信息通信，監控計算過(guò)程的狀態(tài)。
針對非結構化的100％ FCS試飛數據，將100％FCS數據處理軟件以分布式中間件形式嵌入到試飛數據處理系統中，借助該系統，利用分布式中間件技術(shù)，通過(guò)和數據處理系統之間協(xié)調通信，軟件快速地進(jìn)行數據處理，并準確的將結果信息返回給數據處理系統，見(jiàn)圖4。