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車(chē)用傳感器及組件解決方案
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時(shí)間：2013-11-07
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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隨著(zhù)對于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。根據調查，2005年車(chē)用傳感器產(chǎn)值為105億美元，預估到2010年將攀升到142億美元，其中年平均增長(cháng)率為6.1%。在所有車(chē)用感測組件中，以車(chē)用安全感測組件的年平均增長(cháng)率最高，達到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要的驅動(dòng)力。
所謂的傳感器，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：就是能夠感測到外在環(huán)境中物理狀態(tài)變化的電子組件，而其中的物理變化，則包括速度、溫度與電量等，車(chē)用傳感器即是安裝于汽車(chē)上，并用于感測行車(chē)過(guò)程中外在變化的傳感器。最早的車(chē)用傳感器是應用在感測引擎與或是驅動(dòng)系統的狀態(tài)，包括：氧氣、流體、溫度、地壓與電流等。
然而，受到行車(chē)安全與操控性要求的提升，這些傳感器的應用漸漸向致動(dòng)器（Actuator）或馬達方向延伸，其中包括：ABS煞車(chē)系統及感應式電動(dòng)窗馬達、座椅等，當然已是車(chē)上基本配備的安全氣囊也是汽車(chē)安全的一項主要應用領(lǐng)域。
目前全球汽車(chē)行車(chē)安全的主要驅動(dòng)力是來(lái)自各國政府法規、消費者意識與汽車(chē)廠(chǎng)商本身，因此有關(guān)于安全的相關(guān)產(chǎn)品增長(cháng)率，這些年來(lái)大都能保持穩定的成長(cháng)，也造就了車(chē)用傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。
基本上，汽車(chē)上所使用的傳感器組件較容易在行駛過(guò)程中受到環(huán)境嚴格考驗，包括：沙塵、濕度、鹽分、燃油添加劑、震動(dòng)與劇烈沖擊等，因此，嚴格的標準是必需的。
此外，溫度也是一個(gè)重要考量，通常車(chē)用感測組件需要忍受較大的環(huán)境溫度變化，并在組件使用壽命期間量測精度，要求必須要能保持在規范中的精確度。
從2005年到2010年，車(chē)用安全感測組件的年平均增長(cháng)率為13.7％，其次為車(chē)內用傳感器，其增長(cháng)率為6.2％。在此期間，位置、速度與氧氣傳感器的增長(cháng)率為6.7％，而壓力與加速度傳感器為5.7％。
最后，空氣流量、溫度與其它傳感器的增長(cháng)率為4.6％。在所有傳感器中，位置、角度、速度及氧氣傳感器的產(chǎn)值維持在最高檔，分別為2005年的62億美元至2010年的86億美元。
傳統上，車(chē)用傳感器的市場(chǎng)是以OEM模式運作，并通常不需要直接面對消費者，因此，汽車(chē)制造商與第一供貨商具有決定相關(guān)傳感器規格的權利，換句話(huà)說(shuō)，對于傳感器的供貨商而言，汽車(chē)制造商與第一供貨商就是他們的客戶(hù)。
此外，若進(jìn)一步區分不同供應端，這個(gè)市場(chǎng)可以再細分為三類(lèi)：自行生產(chǎn)傳感器直接供給汽車(chē)廠(chǎng)的系統供貨商，包括：Denso、Delphi、Siemens與Bosch；而半導體制造商，則包括：Freescale、TI、Infineon、Philips與Analog Devices等，這些公司同時(shí)提供傳感器給OEM廠(chǎng)商與系統制造商。
另外，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)傳感器的廠(chǎng)商，包括：Kavlico、Melexis、Allegro、Sensonor、Ruf、Hitachi、Systron-Donner、Murata與VTI-Hamlin等，這些公司同時(shí)提供傳感器給OEM廠(chǎng)商并與系統供貨商相互合作。
最后，為了講求人車(chē)合一的最高境界，應用傳感器發(fā)揮其最大功效，使車(chē)輛與駕駛者雙方的能力能夠達到互補機制，不再是單方面由人來(lái)對汽車(chē)進(jìn)行操控，在未來(lái)電子汽車(chē)的發(fā)展前提下，這是不可欠缺考量的觀(guān)念。 車(chē)用感測器類(lèi)型（按功能分）
車(chē)用傳感器是一個(gè)吸引人且高度成長(cháng)的市場(chǎng)，因為隨著(zhù)車(chē)子安全性與舒適性要求的增加，通常需要更大量的感測組件，此外，對于相關(guān)組件的穩定性與低價(jià)要求，也是車(chē)用傳感器的主要采用考量。因此，隨著(zhù)車(chē)用零組件的電子化程度不斷提升，在市場(chǎng)高度的需求下，本期將介紹車(chē)用傳感器解決方案。
Freescale
作為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的微控制器供貨商及FlexRay Consortium的創(chuàng )建者之一，Freescale正在積極幫助汽車(chē)制造商實(shí)現車(chē)內系統的聯(lián)網(wǎng)，以開(kāi)發(fā)更智能、集成度更高的安全系統。 
Freescale所研發(fā)一系列MPVZ4006G的車(chē)用傳感器產(chǎn)品，能在惡劣的汽車(chē)應用和工業(yè)環(huán)境下，這些產(chǎn)品具有優(yōu)秀的可靠性和性能表現，并有很強的抗振動(dòng)和抗機械沖擊能力。這些傳感器對震動(dòng)不敏感是因為采用了過(guò)阻尼敏感元，這些高精度傳感器有卓越的超載和壓力及機械沖擊承受力。
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