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艾德克斯IT9600電池測試系統在汽車(chē)電子測試中的應用
作者：
時(shí)間：2014-02-08
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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一． 汽車(chē)電子：
汽車(chē)作為日常出行的代步工具，汽車(chē)電子最重要的作用就是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂(lè )性，其中最重要的當然是安全性。作為車(chē)體以及車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)，汽車(chē)電子中涵蓋了發(fā)動(dòng)機控制系統、底盤(pán)控制系統和車(chē)身電子控制系統等。在汽車(chē)中一旦其中一個(gè)系統或部件工作異常，輕則車(chē)輛不能啟動(dòng)，嚴重的還會(huì )威脅到生命安全。所以，不管是汽車(chē)還是汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商，在出廠(chǎng)之前都會(huì )對每個(gè)部件做嚴格周密的檢測，包括傳感器測試、發(fā)動(dòng)機測試、蓄電池測試、保險絲測試等。
二、電池測試系統在汽車(chē)蓄電池測試中的應用：
如今替代燃油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)的方案越來(lái)越多，最有實(shí)用價(jià)值并已有商業(yè)化運轉的模式是混合動(dòng)力汽車(chē)。它用到的蓄電池，其測試多在CC模式下。若要對其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的測試，多樣的放電和充電模式是必要的需求。 
縱觀(guān)當今市場(chǎng)，一款來(lái)自艾德克斯電子有限公司（ITECH）的電池測試系統IT9600，它可以工作在CC以及多種其他模式下，如CV/CR等，并可滿(mǎn)足根據測試需求任意編輯波形。在用它來(lái)進(jìn)行汽車(chē)蓄電池測試時(shí)，其自帶的Battery mode，可以滿(mǎn)足編程設置關(guān)斷電平，當電池電壓過(guò)低時(shí)，系統確定電池達到設定閥值或非安全狀態(tài)前夕，自動(dòng)中斷測試。具體應用如下：
1. 模塊式設計，同時(shí)測試50組電池：
待測的汽車(chē)蓄電池在變化，當出現這種變化時(shí)，測試系統的規格也要相應的調整。艾德克斯IT9600電池測試系統采用模塊式設計，可輕易擴展測試系統的規格，自由搭配最適合的測試系統，減少浪費。電池容量充電特性、放電特性、循環(huán)壽命等多種汽車(chē)蓄電池不可缺少的測試，都可以由艾德克斯IT9600電池測試系統來(lái)完成。當面對不同的測試時(shí)，無(wú)需選用其他測試系統，用這一個(gè)電池測試系統來(lái)完成多種汽車(chē)蓄電池的測試，在提供了很大方便的同時(shí)，也大大節約了成本。并且可以使用IT9600電池測試系統實(shí)現最多50組電池的同時(shí)測試、實(shí)時(shí)監控和記錄。
2. 多種充放電模式，滿(mǎn)足燃料電池測試需求：
為了滿(mǎn)足燃料電池高精度的測試需求，該電池測試系統最低放電電壓可設置低于0.1V，并可于1.2V時(shí)達到240A的放電電流，且放電電流最小分辨率為0.1mA，精度0.1%，可做高精度放電。該電池測試系統還可自動(dòng)將放電過(guò)程中的電壓，電流等隨時(shí)間變化的曲線(xiàn)描繪出來(lái)，便于分析數據。
除此之外，為了使燃料電池的測試更加方便與準確，艾德克斯的這款I(lǐng)T9600電池測試系統還可提供多種工作模式，其中充電模式包括定電流（CC）、混合定電流+定電壓（CC+CV）；多種放電模式包括定電流（CC）、定電阻（CR）以及定功率（CP）。
3. 系統搭建：
要如何才能搭建IT9600電池測試系統來(lái)完成汽車(chē)電池的測試呢？它是由直流電源、直流電子負載以及一款I(lǐng)T9300的測試軟件（電源、電子負載以及測試軟件均是來(lái)自艾德克斯電子有限公司ITECH）搭建而成，搭建完成后的該電池測試系統，可以跟計算機通信，滿(mǎn)足各種測試需求。
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