電動(dòng)汽車(chē)及混動(dòng)汽車(chē)用DC/DC變換器電路設計

　　本文計算系統效率的測試條件是冷卻板85攝氏度，系統低壓電路損耗被作為損耗的一部分參與了計算。因此該系統效率是在最苛刻條件下取得的較低值。由于系統還可以從多個(gè)角度進(jìn)行優(yōu)化，最終系統效率任然存在1%左右的上升空間。測試結果見(jiàn)圖5。