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科普混合動(dòng)力車(chē)中大功率元件的五大要素

作者： 時(shí)間：2013-09-23 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 收藏
適用于廣泛的拓樸結構，可滿(mǎn)足高級換流器、轉換器或電源的系統需求。專(zhuān)有的汽車(chē)用高壓和低壓閘極驅動(dòng)IC，具備非凡的穩健性和自鎖抗擾度。針對電壓小于75V的應用，IR推出了專(zhuān)利智慧化功率IC，它們能夠處理的電流，遠遠高于採用尖端BCD製程製造的類(lèi)比混合訊號IC。針對電壓範圍為100V至1，200V的應用，也推出了眾多具備業(yè)界領(lǐng)先的負瞬態(tài)電壓尖峰安全作業(yè)區（NTSOA）的高壓結隔離驅動(dòng)IC產(chǎn)品，如圖4所示。世界一流的驅動(dòng)IC的故障模式是，經(jīng)常會(huì )因為以很高的電流和電感負載執行半橋開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生的高負電壓尖峰而產(chǎn)生栓鎖現象。IR公司推出的車(chē)用驅動(dòng)IC，不僅堅固耐用，而且具備自鎖防護功能，這使它們成為驅動(dòng)電流密度很高的大型IGBT的理想之選。

本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/228234.htm

　　科普混合動(dòng)力車(chē)中大功率元件的五大要素

　　圖4：IR公司的車(chē)用閘極驅動(dòng)，由于採用專(zhuān)有的製程和設計，因此更加穩健耐用。這些製程特性和設計可確保產(chǎn)生高負電壓尖峰的大型IGBT的絕對栓鎖控制。

　　圖1概述了本文內容，體現了硅功率管理平臺的5大要素。該平臺有助于克服目前汽車(chē)動(dòng)力總成電氣化所面臨的一些最緊迫的問(wèn)題。
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