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2014智慧城市落地需邁三道坎

作者: 時(shí)間:2014-01-23 來(lái)源: 收藏
編者按:智慧城市是一個(gè)系統工程,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)分為三個(gè)層面,數據采集、數據規整和數據應用,任何一個(gè)環(huán)節都不能出現短板。數據采集必須做到足夠全面、科學(xué),數據規整則要求數據能夠進(jìn)行快速有效地溝通和管理,數據應用則涉及到對數據的正確理解和建立實(shí)用的應用體系。

  時(shí)值年關(guān)辭舊迎新之際,依然持續“火熱”。無(wú)論是服務(wù)民生還是新技術(shù)應用,中國決策者和參與者們都在如火如荼的城市建設中尋找落地的路徑。然而,面對新開(kāi)啟的2014年,發(fā)展仍需邁過(guò)三道坎。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/221042.htm

  第一道坎:大數據戰略

  “大數據”需要去偽存真,否則便淪為“大數字”。

  說(shuō)到智慧城市不得不涉及大數據。因為大數據在城市社會(huì )管理中的作用越來(lái)越強大,更不用說(shuō)未來(lái)信息化程度更高的智慧城市。中國工程院院士鄔賀銓曾舉了一個(gè)生動(dòng)的例子:通過(guò)城市食鹽的銷(xiāo)量來(lái)計算出人口的數量,“因為食鹽消費是剛性的,經(jīng)濟形勢好的時(shí)候人們不會(huì )多吃鹽,經(jīng)濟形勢不好的時(shí)候也不會(huì )少吃鹽,食鹽的銷(xiāo)量與人口數量是直接相關(guān)的。”

  大數據很重要,以至于成為2013年被“透支”使用的IT熱詞之一,然而中國企事業(yè)單位真正能懂得運用的又有多少?“現在IT熱門(mén)詞匯層出不窮,有點(diǎn)盲人摸象的感覺(jué),都是從自身角度出發(fā)理解這些詞匯,其實(shí)IT技術(shù)都是相互關(guān)聯(lián)相互作用的,例如沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)的支撐,大數據中的數據都是死的數據,數據價(jià)值并不高。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)張建寧對《中國電子報》記者如是說(shuō)。神州數碼大數據專(zhuān)家史文釗也認為,大數據不僅僅是海量數據的集合,更重要的是要挖掘出其背后真正的價(jià)值。近來(lái),人們也開(kāi)始反思大數據的真正含義,冷靜思考大數據背后的真正價(jià)值,嘗試構建各種大數據解決方案并應用于各行各業(yè)。尤其是在智慧城市建設中,更是不斷探索如何盤(pán)活已有數據存量,用好大數據增量,來(lái)提升城市公共服務(wù)能力和管理決策水平。

  近日,經(jīng)濟學(xué)人智庫(EIU)發(fā)布的調查報告《是炒作,也是期盼——亞太區大數據應用透視》顯示,迄今為止,亞太地區的各個(gè)企業(yè)在實(shí)施大數據發(fā)展戰略方面取得的成功并不多,僅有1/3的企業(yè)表示在此方面取得了良好的進(jìn)展,超過(guò)一半的企業(yè)則表示進(jìn)展不大。大約80%的一線(xiàn)員工認為改善數據的獲取狀況至關(guān)重要,但僅有19%的員工認為其總能獲得所需的數據。

  顯然,面對2014年智慧城市的建設,“大數據”應用從表層走向深層是城市決策方和參與方需要充分考慮的。這里面除了突破技術(shù)障礙(對數據尤其是非結構化數據的處理實(shí)現智能化)外,更多的是制定大數據戰略。“大數據不只是一種信息技術(shù),更是一種商業(yè)行為,大數據的應用能否取得成功,將取決于管理層是否能夠制定符合自身的大數據戰略。”HDS高級副總裁兼亞太區總經(jīng)理Neville Vincent告訴記者。鄔賀銓也表示,需要從戰略上重視大數據的開(kāi)發(fā)利用,將它作為轉變經(jīng)濟方式的有效抓手。如果說(shuō)沒(méi)有足夠的信息資源,不能得到充分的數據挖掘,也就無(wú)法利用大數據發(fā)展的機遇。另外,大數據里面真偽難辨,垃圾和寶石共存,需要去偽存真。

  第二道坎:標準制定

  標準缺失,智慧城市將孤島林立,變得“非智慧”。

  標準為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要的牽引力,對于應用驅動(dòng)性很強的智慧城市,標準的制定更是不可或缺。在2013年舉辦的中歐城鎮化伙伴關(guān)系論壇上,中歐雙方正式啟動(dòng)了中歐智慧城市合作。雙方代表表示,中歐試點(diǎn)城市在合作框架指導下,盡快加強在智慧城市標準等方面的合作研究。

  2013年11月,國際標準化組織/國際電工委員會(huì )第一聯(lián)合技術(shù)委員會(huì )(ISO/IEC JTC1)在第28次全會(huì )上宣布成立“智慧城市研究組”,該組由工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標準化研究院副主任袁媛?lián)握偌?,這對我國智慧城市標準建立,及參與國際標準制定等均具有重大意義。

  袁媛告訴《中國電子報》記者,標準是智慧城市建設的重要支撐和保障。“智慧城市”橫向覆蓋廣、縱深跨度大、各地關(guān)注高,目前我國智慧城市建設總體上還處于探索階段,尚未形成對智慧城市的統一認識,特別是由于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的迅速發(fā)展,地方政府及相關(guān)信息化主管部門(mén)在規劃和推進(jìn)智慧城市建設中,普遍提出需要國家或部委出臺相關(guān)的頂層設計來(lái)指導,同時(shí)需要統一的標準規范作為保障和支撐。目前雖然全國上百個(gè)城市都提出了各自的智慧城市建設方案,但各地都在摸索階段,沒(méi)有統一的規劃指導和標準支撐,往往會(huì )造成重復投資和資源浪費。同時(shí),由于各地對智慧城市建設的理解和認知水平參差不齊,在信息化基礎設施建設投入、信息化開(kāi)發(fā)能力等方面還存在很大差異,智慧城市的“智慧”程度還存在很大差距,有可能造成各個(gè)城市盲目建設、城市間應用形成更多孤島和難以連通的問(wèn)題,導致“智慧城市”不智慧的局面。

  “毋庸置疑,智慧城市是由眾多軟件和信息服務(wù)支撐著(zhù),而智慧城市深入發(fā)展給軟件和服務(wù)提出了很高的要求,未來(lái)的軟件服務(wù)需要像水和電這樣的公共資源一樣走進(jìn)人們的生活,這就需要我們通過(guò)更加標準化的方式去定義軟件產(chǎn)品及服務(wù)。”近日北京軟件交易所總裁胡才勇在接受《中國電子報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。此前,軟交所牽頭制定的北京首個(gè)軟件成本度量地方標準已被應用于北京智慧城市的建設中,目前支撐智慧北京的各軟件標準已初具雛形。當然,軟件服務(wù)的標準制定是智慧城市標準大廈中至關(guān)重要的,但不是唯一的。

  記者了解到,智慧城市標準體系歸納起來(lái)由五大類(lèi)別的標準組成,即智慧城市基礎標準、智慧城市支撐技術(shù)標準、智慧城市建設管理標準、智慧城市信息安全標準、智慧城市應用標準。智慧城市的標準化工作不是從零開(kāi)始的,是在很多信息技術(shù)標準、城市建設標準、信息化應用標準等基礎上,開(kāi)展推動(dòng)的城市信息化建設的更高階段。

  對于智慧城市的標準化工作,要從多個(gè)角度去考慮和分析。當前,對于智慧城市標準化工作需要在三個(gè)方面發(fā)力:一是如何遵循現有標準;二是如何針對智慧城市建設需要重點(diǎn)研制新標準;三是如何根據智慧城市不同場(chǎng)景需求,制定標準實(shí)施指南。

  第三道坎:頂層設計

  頂層設計匱乏,重復盲目建設將愈演愈烈。

  經(jīng)過(guò)近幾年的探索與實(shí)踐,智慧城市取得了較大的成果,但也暴露出一些問(wèn)題,各自為政、政出多門(mén)、盲目建設等“亂象”頻繁出現。“這是缺乏頂層設計的有效指導和約束的結果。”中國電信智慧城市研究組負責人趙勇這樣表示。

  記者發(fā)現,目前我國多個(gè)部委啟動(dòng)了智慧城市試點(diǎn)工作,已明確公布的試點(diǎn)城市已超過(guò)200個(gè),提出智慧城市發(fā)展戰略的城市如雨后春筍般涌現,這與幾年前各個(gè)城市爭相發(fā)展云計算產(chǎn)業(yè)景象頗為“神似”。倘若通讀一些城市提出的智慧城市發(fā)展戰略規劃,就會(huì )發(fā)現其側重點(diǎn)并不明顯,更多的還是大而全的涵蓋社會(huì )各個(gè)領(lǐng)域的智慧建設,好似每個(gè)領(lǐng)域若沒(méi)有和“智慧”搭上,就覺(jué)得要拖試點(diǎn)城市建設的后退。對此,南京大學(xué)智慧城市研究院教授甄峰指出,智慧城市不能蜂擁而上,需要從城市特點(diǎn)出發(fā),尋找適當的發(fā)展路徑與建設模式??梢哉f(shuō),做好頂層設計已經(jīng)成為各個(gè)試點(diǎn)城市決策者的必修課。

  針對智慧城市的復雜性,趙勇認為其頂層設計需按照科學(xué)的城市發(fā)展理論,在經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會(huì )建設和生態(tài)文明等“五位一體”總體布局指導下,以城市發(fā)展突出問(wèn)題為牽引,立足城市現實(shí)基礎,強調城市區位優(yōu)勢,從全局視角出發(fā)進(jìn)行的智慧城市總體架構設計。具體而言,智慧城市頂層設計在明確的發(fā)展目標指引下,統籌經(jīng)濟、社會(huì )、資源、環(huán)境、民生等多個(gè)方面協(xié)調發(fā)展,調動(dòng)政府、企業(yè)、社會(huì )團體和民眾等各種力量,綜合理念、制度、方法、技術(shù)等多種元素的協(xié)同驅動(dòng),確保智慧城市建設目標的實(shí)現。業(yè)內專(zhuān)家指出,做好頂層設計,涉及智慧城市的總體架構和業(yè)務(wù)架構,涉及基礎設施建設、系統部署和分階段推進(jìn),涉及智慧城市建設和管理體制和機制等等一系列問(wèn)題。

  值得一提的是,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等8個(gè)部委在廣泛征求有關(guān)部門(mén)和地方意見(jiàn)的基礎上,已經(jīng)研究起草了《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》,并于2013年上報至國務(wù)院。該指導意見(jiàn)明確提出了我國智慧城市的發(fā)展思路、建設原則、主要目標以及信息安全保障等要求,以統一思想、凝聚共識、匯聚力量,加強對各地智慧城市建設實(shí)踐的引導。借此,我國智慧城市建設將結束政出多門(mén)、盲目建設的“亂象”,進(jìn)入統籌推進(jìn)的新階段。

  相信,2014年會(huì )有大的收獲。



關(guān)鍵詞: 智慧城市 智慧交通

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