淺談電梯的電氣控制系統故障分析

電梯必須停機修理故障中，電氣控制系統故障占全部故障的80%～90% 月前電梯所選的電器元件基本上是一般的機床電器，其結構特點(diǎn)、使用壽命、技術(shù)指標等均不能完全適應電梯運行的要求。尤其是繼電器、接觸器組成的有觸點(diǎn)控制的電梯，其接頭和觸頭敏眾多，因而事故也比較多，因此電梯故障嗡測保護器已成為電梯不可能缺少的配套裝置。一般要求保護器能實(shí)時(shí)檢測被監測電梯的工作及外電源的當前狀況，對當前的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)智能分析，盡可能給出確切結果，對結果不能確定的問(wèn)題提供警報，要求人工干預，切斷電梯拖動(dòng)及檢測到的外電源，提供保護器電源參與援救，包括拖動(dòng)轎廂到平層，開(kāi)門(mén)放客，提供語(yǔ)言報警、關(guān)門(mén)，電梯返回基站，可見(jiàn)電源系統是保護器的關(guān)鍵。

　　1. 電梯電氣控制

　　電梯控制技術(shù)的發(fā)展，始終與安全技術(shù)的發(fā)展緊密相連。當今電梯安全電氣控制的重點(diǎn)是電氣安全回路控制。其具體體現為由關(guān)鍵安全控制點(diǎn)設置的安全觸點(diǎn)和安全電路組成的電氣安全回路，對電梯驅動(dòng)裝置主控電器直接以硬件連接的控制。這種電路結構能夠有效防止電磁干擾、軟件程序錯誤對電梯關(guān)鍵安全控制環(huán)節的威脅，保證電梯關(guān)鍵安全控制電氣環(huán)節的可靠性。

　　在目前電梯控制電氣結構設計中，電氣安全回路對驅動(dòng)裝置主控電器的控制連接，還存在著(zhù)某些通過(guò)程序軟件間接連接的設計。特別是電氣安全回路中的門(mén)鎖觸點(diǎn)，往往由于各種原因處于直接控制驅動(dòng)裝置主控電器的電氣回路之外。有些設計者過(guò)分強調微電腦的工作可靠性，忽視了電氣安全回路控制點(diǎn)失誤后果的嚴重性，將門(mén)鎖觸點(diǎn)通過(guò)程序控制器間接控制驅動(dòng)裝置主控電器，此類(lèi)控制方式在發(fā)生意外干擾時(shí)，會(huì )造成嚴重的危險，已有多項事實(shí)表明了這種危險。

　　對驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器控制電器這類(lèi)關(guān)鍵控制電器的故障防護是電梯安全控制的一個(gè)重點(diǎn)。由于驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器控制電器的失控將可能直接造成轎廂開(kāi)門(mén)狀態(tài)運動(dòng)，極易發(fā)生剪切事故。因此，必須對此類(lèi)電器的工作有效性進(jìn)行監控。關(guān)鍵電器的雙套獨立控制加上故障檢測是保證安全的必要手段。

　　2 .電氣控制系統一般故障檢測判斷

　　對于電梯所出現的電氣故障要及時(shí)判斷時(shí)修理，以下簡(jiǎn)要介紹兩類(lèi)電氣故障的檢查步驟和方法。

　　短路故障檢查方法：短路造成的故障有兩種情況， 一種是電源間短路，短路后產(chǎn)生極大的短路電流，能將熔斷器熔體燒毀;由于故障現象明顯，對電路分析即能查得排除。另一種是局部電路短路，觸點(diǎn)粘合，開(kāi)關(guān)不釋放等，這種短路不產(chǎn)生大電流，熔斷器保持完好。一般表現為電梯失控或電路上出現某一繼電器不能釋放。

　　這時(shí)也可根據這一繼電器的有關(guān)電路進(jìn)行分段斷開(kāi)，逐步將故障排除。

　　斷路故障檢查方法：斷路故障一般表現在接頭松動(dòng)、開(kāi)關(guān)和觸點(diǎn)接觸不良、斷線(xiàn)或元件損壞。檢查方法可用萬(wàn)用表檢查和短路檢查法。采用萬(wàn)用表檢查斷路故障時(shí)，可分別用電阻擋和電壓擋和電壓擋進(jìn)行測量檢查。在使用電阻擋檢查時(shí)，需斷開(kāi)電路電源，根據電路原理圖逐段測量電路的電阻，根據各段電阻值的大小來(lái)分析故障點(diǎn)。在使用電壓擋進(jìn)行檢查時(shí)，需給電路接通電源，然后根據電路原理圖逐段測量電路的電壓，并根據電壓值的大小分析確定故障點(diǎn)。采用短路方法檢查，即根據電梯電氣控制原理罔，對可能出現故障的觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)等部分電路進(jìn)行短接。短接后，如果故障消除，將說(shuō)明故障將在這一部分電路，隨后縮小范同，重復檢查，即可能定故障點(diǎn)。

　　3. 電梯電器、電路控制

　　安全電器：電梯的關(guān)鍵安全控制部位均有電氣安全裝置實(shí)施控制。電氣安全裝置須由符合安全觸點(diǎn)或安全電路標準的電氣部件組成。目前國內盛行將集中串聯(lián)電氣安全裝置的電氣安全網(wǎng)路通過(guò)中繼控制電器控制電梯驅動(dòng)主機供電的設備(主控接觸器)。電梯遵循安全規范的前提是首先具有良好的機械和電氣常規設計。而有些設計忽視了電梯電氣安全回路中繼控制電器的控制對象的電氣參數。在電氣安全回路的中繼控制電器元件的選型中，存在著(zhù)利用普通繼電器控制直流電路時(shí)選型不當的現象。常見(jiàn)的錯誤為采用交直流兩用繼電器作為電氣安全回路的中繼控制電器時(shí)，未考慮繼電器的直流負載控制的電路技術(shù)參數。另一個(gè)值得注意的是控制電器元件的額定值一般均為控制電阻性負載時(shí)的額定值，在電梯電氣安全回路的中繼控制這類(lèi)電感性負