超聲波燃氣表數字轉換芯片 TDC-GP2

目前市場(chǎng)上主流的燃氣表有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表，一種為電子式膜式燃氣表，而超聲波燃氣表正以強勁的勢頭在燃氣表市場(chǎng)中嶄露頭角。

　　機械式膜式燃氣表的原理及優(yōu)缺點(diǎn)

　　機械式膜式燃氣表，是通過(guò)機械滾輪實(shí)現的，機械滾輪根據使用的氣量進(jìn)行加操作，每使用一個(gè)單位，滾輪技術(shù)加一，最終實(shí)現氣量計量記錄。當流動(dòng)的氣體 經(jīng)過(guò)燃氣表時(shí)，受到管道摩擦及機構的阻擋，內部的燃氣會(huì )在燃氣表進(jìn)出口兩端產(chǎn)生壓力差，通過(guò)這個(gè)壓力差推動(dòng)膜式燃氣表的膜片在計量室內運動(dòng)，并且帶動(dòng)配氣 機構進(jìn)行協(xié)調配氣，使得膜片的運動(dòng)能夠連續往復的進(jìn)行，膜式燃氣表通過(guò)內部的機械結構，把直線(xiàn)往復運動(dòng)轉變成圓周運動(dòng)，再通過(guò)圓周運動(dòng)帶動(dòng)機械滾輪計數器 轉動(dòng);膜片每往復一次，就排出一定量氣體，最終滾輪轉過(guò)一個(gè)技術(shù)單元，實(shí)現滾輪旋轉計量顯示效果。

　　機械式膜式燃氣表的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、計量可靠、質(zhì)量穩定，但其結構復雜、體積大，人工抄表花費大等缺點(diǎn)使其發(fā)展受到一定的阻礙。

　　圖1：機械式膜式燃氣表(滾輪)

　　電子式膜式燃氣表的原理及優(yōu)缺點(diǎn)

　　圖2：電子式膜式燃氣表

　　電子式膜式燃氣表是在傳統機械式基礎上進(jìn)行改進(jìn)，增加了電子計量方式、顯示功能、預付費和遠程抄表功能，實(shí)現了半電子化。

　　最核心部分是增加電子計量方式，通常情況下，會(huì )在機械滾輪上，并在最高精度位置裝有磁鐵，并且在滾輪的上下方裝有兩個(gè)干簧管，當磁鐵沒(méi)到達干簧管位 置時(shí)，倆干簧管斷開(kāi);當磁鐵轉到其中一個(gè)干簧管位置時(shí)，干簧管吸合。按如上電路示意圖配置，就會(huì )輸出如圖3右邊部分的電路波形S0、S1，單片機對這倆組 波形進(jìn)行判斷，即可得出氣表的工作狀態(tài)。當S0,S1相繼出現一個(gè)低脈沖時(shí)，判斷為有效的脈沖計量，此時(shí)即可對預存的燃氣購買(mǎi)量進(jìn)行減操作;當S0(或 S1)輸出的兩個(gè)脈沖之間，S1(或S0)沒(méi)有輸出脈沖，可判斷燃氣表S1(或)S0出現故障，應做一些故障處理，如報警，關(guān)閥等操作。

　　圖3：電子式膜式燃氣

　　電子式膜式燃氣表技術(shù)上改進(jìn)小，計量可靠性得到保證，新增的電子計量方式，實(shí)現了半電子化，有效解決了人工抄表的問(wèn)題。但其復雜的結構，龐大的體積，依然制約著(zhù)它的發(fā)展。

　　超聲波燃氣表